300萬(wàn)人都在買(mǎi)帝豪，但你真的懂他們嗎？

帝豪與用戶(hù)間形成的獨(dú)特生態(tài)，別的車(chē)企學(xué)不來(lái)�！暗�3，000，000輛帝豪已誕生！”在3天前即10月20日的吉利汽車(chē)臨海制造基地，中國(guó)汽車(chē)迎來(lái)了里程碑式的時(shí)刻。作為中國(guó)造車(chē)史上唯一一個(gè)以轎車(chē)為主導(dǎo)的車(chē)系軍團(tuán)，帝豪家族達(dá)成的這300萬(wàn)輛無(wú)疑是最具有含金量的

法拉第未來(lái)再獲“救命錢(qián)”，賈躍亭能否“咸魚(yú)翻身”

圖文 陳婧涵編輯 Davy也許你不關(guān)注手機(jī)廠商也不關(guān)注電視制造商，但你或多或少都聽(tīng)說(shuō)過(guò)羅永浩和賈躍亭的名字。前者是錘子手機(jī)的創(chuàng)始人，目前一直活躍在各大綜藝上掙錢(qián)還債。而后者作為前樂(lè)視CEO，在過(guò)去的幾

樂(lè)視格力已折戟，富士康恒大在燒錢(qián)

全新一代飛度首月銷(xiāo)量出爐，越看越喜歡？

以前的汽車(chē)市場(chǎng)，要想在10萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型中選擇，那么本田飛度永遠(yuǎn)是一個(gè)避不開(kāi)的選擇。如今本田飛度換代歸來(lái)，在軸距加長(zhǎng)主導(dǎo)的汽車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)想到兩廂車(chē)身份出現(xiàn)的本田飛度再次熱銷(xiāo)。9月份飛度銷(xiāo)量12638臺(tái)，再次引領(lǐng)了兩廂車(chē)市場(chǎng)

富康覆沒(méi)、捷達(dá)獨(dú)立，為何桑塔納能一直暢銷(xiāo)？

1983年，上海大眾將帕薩特B2引入中國(guó)組裝并更名為桑塔納，1985年上海大眾批量生產(chǎn)的桑塔納下線(xiàn)并上市，當(dāng)時(shí)的桑塔納是定位國(guó)產(chǎn)中級(jí)轎車(chē)。如今，賣(mài)了37年的桑塔納依然暢銷(xiāo)，而曾經(jīng)的老三樣富康已經(jīng)死亡，

為什么日系車(chē)大多都不配備行車(chē)落鎖？減配還是有隱情

行車(chē)落鎖主要指的是車(chē)輛在行駛的過(guò)程當(dāng)中，不需要自己去操作中控鎖，根據(jù)車(chē)速自己可以進(jìn)行上鎖，給行車(chē)安全帶來(lái)一份保障，在國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)中已經(jīng)是十分普遍的一個(gè)安全配置，但作為日系車(chē)大多數(shù)都不會(huì)配置這樣的一個(gè)功能�，F(xiàn)在人們提起日系車(chē)，除了知道日系車(chē)省油耐開(kāi)之外，也認(rèn)為日系車(chē)減配問(wèn)題非常嚴(yán)重

一汽“漢蘭達(dá)”實(shí)車(chē)曝光 為何汽車(chē)廠商都熱衷于“雙車(chē)戰(zhàn)略”？

以當(dāng)前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形式來(lái)看，在一汽豐田投產(chǎn)“漢蘭達(dá)”既是明智之舉又是豐田汽車(chē)的無(wú)奈選擇。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，搶占市場(chǎng)份額的腳步不能停。近日，有相關(guān)消息稱(chēng)，全新一代豐田漢蘭達(dá)車(chē)型將于2021年在華國(guó)產(chǎn)上市

除了“無(wú)人駕駛”之外，他們還需要什么技術(shù)？

“無(wú)人駕駛”的概念已經(jīng)存在了數(shù)十年，隨著時(shí)間的流逝，它變成了現(xiàn)實(shí)。在接下來(lái)的十年中，它已成為一種規(guī)范，更多信息盡在振工鏈。特別是因?yàn)镚oogle最令人驚訝的創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)aymo。該公司最初是作為無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目起家的，但后來(lái)卻聲名大噪

一分錢(qián)一分貨，新款寶駿510能否止瀉？

21日，新款寶駿510正式上市，相對(duì)2019款寶駿510賣(mài)5．38－8．08萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)，其實(shí)寶駿510并不貴，正式因?yàn)楸阋嗽炀土藢汄E510上市就一炮走紅。如今，疲于市場(chǎng)銷(xiāo)量低迷，寶駿510的終端優(yōu)

信仰在左 理性在右 前驅(qū)并非跑不過(guò)后驅(qū)

車(chē)迷心中都會(huì)有一個(gè)后驅(qū)夢(mèng)，理所應(yīng)當(dāng)?shù)陌押篁?qū)和操控和樂(lè)趣聯(lián)系在一起，廠家也會(huì)拿著后驅(qū)來(lái)標(biāo)榜性能和操控，但想象中的后驅(qū)和實(shí)際中的后驅(qū)完全是兩碼事。前驅(qū)車(chē)也能漂移說(shuō)樂(lè)趣“后驅(qū)可以漂移”是個(gè)有力的證據(jù)，漂移也被視為后驅(qū)的專(zhuān)屬技能，不過(guò)這事也得兩說(shuō)

拼實(shí)力入歐洲！上汽自營(yíng)航線(xiàn)劍指2025“十萬(wàn)輛級(jí)”

隨著“上汽安吉鳳凰號(hào)”（SAIC ANJI PHOENIX）大型國(guó)際滾裝船從上海海通碼頭啟航，上汽集團(tuán)產(chǎn)品“自由出入”歐洲市場(chǎng)又進(jìn)一步。國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口“一哥”——上汽集團(tuán)在連續(xù)四年蟬聯(lián)海外市場(chǎng)第一后，今

正在“消失”的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

汽車(chē)渠道變革已然開(kāi)始，如何順勢(shì)而為這對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)講，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。最近要購(gòu)車(chē)的90后小菲在告訴家人需要買(mǎi)車(chē)這一決定后，就直接選擇用手機(jī)APP客戶(hù)端預(yù)定了一輛特斯拉model 3，小菲表示：“已

中國(guó)制造，面向全球，奇瑞SUV旗艦 瑞虎8 PLUS 正式上市

奇瑞最新旗艦SUV－瑞虎8 PLUS于10月15日在北京雁棲湖宣布正式上市，為什么我們等了這么多天才來(lái)發(fā)這篇文章？一來(lái)是奇瑞和瑞虎8 PLUS 可以講的故事太多，而我們?cè)趨⒓油臧l(fā)布會(huì)之后，按照以往的慣例，有了新的落腳點(diǎn)和發(fā)散點(diǎn)，需要重新構(gòu)思

2020 CEVC三款爆款純電SUV狹路相逢“真”者勝！

提起汽車(chē)賽事，大家腦海里會(huì)浮現(xiàn)F1方程式、達(dá)喀爾拉力賽這些著名傳統(tǒng)賽事的名稱(chēng)，那么關(guān)于新能源汽車(chē)的賽事大家又是否有聽(tīng)聞？可以說(shuō)中國(guó)新能源汽車(chē)大賽CEVC，就是新能源領(lǐng)域最具代表性的比賽之一，它的核心亮

車(chē)企掀起登陸A股風(fēng)潮的背后：格局變革、轉(zhuǎn)型不易

整車(chē)制造商們今年以來(lái)對(duì)登陸A股展現(xiàn)出從未有過(guò)的饑渴。（圖片來(lái)源：車(chē)事小說(shuō)／攝）文｜車(chē)事小說(shuō) 青檸檬10月20日，據(jù)深圳證監(jiān)局網(wǎng)站發(fā)布的《海通證券關(guān)于中國(guó)恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)有限公司首次公開(kāi)發(fā)行并上市輔導(dǎo)

星途高端品牌發(fā)展不利 問(wèn)題究竟出在哪？

在高端這條路上，星途走的很是坎坷。眼下看來(lái)，其未來(lái)更是前途渺茫。2018年誕生的星途是奇瑞的第三次品牌向上嘗試，奇瑞為其命名“EXEED”，寓意超越。奇瑞的首次沖擊高端是2009年推出定位中高端的轎車(chē)瑞麟G5，而后是花重金打造的觀致，但兩次沖高均以失敗告終

斯柯達(dá)出路何方？賈鳴鏑欲重塑品牌

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正進(jìn)行消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者的需求日益多元化，在這種情況下，缺乏品牌力和競(jìng)爭(zhēng)力的品牌只會(huì)漸漸被消費(fèi)者拋棄。當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)格局初定。其中，自主品牌占據(jù)4成左右的份額，德日系等主流合資品牌的市場(chǎng)

第七代伊蘭特“飽受爭(zhēng)議”？你不懂！

圖文 高克編輯 Davy使用“飽受爭(zhēng)議”這個(gè)詞來(lái)描述試駕第七代伊蘭特之后的感覺(jué)，多少有些遲疑，自北美發(fā)布一直到現(xiàn)在，第七代伊蘭特被賦予了太多光環(huán)，自然也贏得了眾多期待。彼時(shí)初亮相足夠高光，驚艷的顏值、

什么是全能好車(chē)？豐田普拉多或許能給你答案

在選車(chē)用車(chē)的路上，我們總會(huì)遇到一些完美到無(wú)可挑剔，但唯一遺憾的是價(jià)格過(guò)高的夢(mèng)想之車(chē)，這些車(chē)都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是集合了一部好車(chē)該有的頂級(jí)技能，比如大空間、辨識(shí)度極高的外觀、強(qiáng)勁性能、高保值率等等。以上所

GoFun拿到融資欲上市，共享汽車(chē)行業(yè)就能活了？