科力遠(yuǎn).一汽豐田.廣汽豐田
-
成為智駕供應(yīng)商的本質(zhì)是一次賭命 |去智駕化
供應(yīng)商要比車企想得更多、做得更多。 進(jìn)入2025年,輔助駕駛的火爆從新勢力蔓延到主流車企,隨著比亞迪的智駕平權(quán)行動,輔助駕駛的爭奪進(jìn)入白熱化。 在比亞迪吹響智駕平權(quán)的當(dāng)晚,輔助硬件供應(yīng)之一的地平線就成
-
獨闖港股IPO,阿里動物園跑出一匹“斑馬”
昨日,阿里巴巴宣布,擬分拆旗下智能座艙解決方案提供商斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司,并在香港聯(lián)交所主板獨立上市。斑馬網(wǎng)絡(luò)也已向港交所提交上市申請。 對此,原斑馬網(wǎng)絡(luò)CFO夏蓮在朋友圈的點評頗有“負(fù)面”情緒。
斑馬智行 2025-08-24 -
一次”突襲體檢”之后,中國智駕該補(bǔ)哪門課?
引言? 一場顛覆行業(yè)的”大考”? 2025年7月,汽車圈迎來一場意料之外的”地震”。震源是懂車帝聯(lián)合央視新聞發(fā)布的《懂車智煉場》輔助駕駛測試報告。這場測試用近乎殘酷的方式,將36款主流車型置于15個高
-
百度AI新業(yè)務(wù)收入Q2破100億:智能云獲大模型市場第一,超64%搜索結(jié)果由AI生成,蘿卜快跑自動駕駛超1400萬單,全球第一!
引言 百度Q2財報顯示,受AI驅(qū)動,百度二季度AI新業(yè)務(wù)增長顯著,收入首次超100億元,同比增長34%。 其中,智能云同比增長27%;蘿卜快跑累計全球出行服務(wù)次數(shù)超1400萬,位居全球第一。 8月20
-
自動駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”:混合運(yùn)營才能扛起商業(yè)化大旗?蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、特斯拉、Waymo怎么選?
引言 上個月在廣州,朋友王君體驗了一把自動駕駛 RoboTaxi—— 起步時比老司機(jī)還穩(wěn),過路口遇到闖紅燈的電動車,剎車果斷得像踩了急剎的外賣小哥。但下車時,安全員從副駕探過身來幫著開車門,王君心里有
-
自動駕駛系統(tǒng)的算力越高就越好嗎?
自動駕駛系統(tǒng)的“算力”是指車載計算平臺中用于執(zhí)行感知、決策、規(guī)劃和控制等算法的硬件性能指標(biāo)。之前給大家分享了算力的概念及作用(相關(guān)閱讀:自動駕駛中常提的 ?“算力”是個啥?),從概念上看,算力越強(qiáng)大,
-
狂飆 836%!小馬智行與文遠(yuǎn)知行,自動駕駛界的 “瑜亮之爭”,誰能成為王者?
引言 深夜的浦東金橋,兩輛頂著激光雷達(dá)的自動駕駛出租車同時搶單。左邊的小馬智行剛完成絲滑變道,右邊的文遠(yuǎn)知行突然加速卡位——后座乘客不知道,這場0.3秒的博弈背后,是兩家估值相差23億美元的生死競速。
-
自動駕駛加激光雷達(dá)究竟是增加了成本,還是降低了算力?
隨著純視覺方案被越來越車企嘗試,激光雷達(dá)(LiDAR)成為了自動駕駛中一個關(guān)鍵但又充滿爭議的部件。它因提供高精度的三維點云數(shù)據(jù)而成為追求高安全性、高可靠性的自動駕駛方案首選,但是它又常因“價格昂貴、結(jié)
-
一段式端到端在自動駕駛中到底有何優(yōu)勢?
在自動駕駛技術(shù)的發(fā)展歷程中,模塊化架構(gòu)曾長期占據(jù)主導(dǎo)地位,從多傳感器數(shù)據(jù)采集,到特征提取與目標(biāo)檢測,再到路徑規(guī)劃與軌跡優(yōu)化,最后落到車輛控制執(zhí)行,每一個環(huán)節(jié)都對應(yīng)一個獨立的子系統(tǒng)。隨著深度學(xué)習(xí)的崛起,
-
Robotaxi營收增836.7%!文遠(yuǎn)知行發(fā)布二季報
作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 7月31日,文遠(yuǎn)知行發(fā)布2025年二季度財報。 最亮眼的數(shù)據(jù)來自Robotaxi業(yè)務(wù)——營收4590萬元,同比大幅增長836.7%,創(chuàng)公司成立以來單季度新紀(jì)錄;Ro
-
當(dāng)輔助駕駛遇上燃油車:一場遲到的智能化進(jìn)化
芝能科技出品 在電動化趨勢日益加快的當(dāng)下,燃油車的技術(shù)路線似乎一度被智能化浪潮邊緣化。 上汽奧迪A5L Sportback確實是給油車智能化開了個頭,這是全球首款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的燃油車型,在智能
-
一周股評|為何資本市場不買“央企第三極”的賬?
評一周車股,察百態(tài)車市。 2025年7月29日,中國長安汽車集團(tuán)有限公司在重慶舉行揭牌儀式,正式納入國務(wù)院國資委直接監(jiān)管序列。此次重組使長安汽車與一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)形成央企汽車“三足鼎立”格局,標(biāo)志著
-
文遠(yuǎn)知行Q2財報解碼:當(dāng)Robotaxi跑出836%增速,自動駕駛商業(yè)化拐點到了?
來源 |美股研究社 從文遠(yuǎn)知行、小馬智行先后與Uber達(dá)成合作,到特斯拉多次宣布調(diào)整應(yīng)用價格……Robotaxi商業(yè)化落地的預(yù)期始終是海內(nèi)外市場近一年關(guān)注的焦點問題之一。 日前,在美上市的文遠(yuǎn)知行We
-
狂飆 836%!自動駕駛Robotaxi 第一股文遠(yuǎn)知行Q2財報出爐,無人駕駛商業(yè)化加速!
引言 全球 Robotaxi 第一股文遠(yuǎn)知行,在 2025 年第二季度財報中披露,其 自動駕駛Robotaxi 業(yè)務(wù)營收同比狂飆 836%! 這一數(shù)字,就像一道閃電,瞬間照亮了整個無人駕駛行業(yè)的天空。
-
誰說硬派SUV一定得帶“大梁”
導(dǎo)語 Introduction 越來越多人,只是單純想買“方盒子”。? 最近幾年,隨著越來越多自主品牌的涌入,硬派SUV可謂成為了整個中國車市新晉的“香餑餑”。加之電動化轉(zhuǎn)型的助力,終端消費者蘊(yùn)藏著潛
-
車市要聞:智能駕駛規(guī)范將進(jìn)一步加強(qiáng)
新能源汽車行業(yè)周報 據(jù)上海有色網(wǎng),截至7月25日,電池級碳酸鋰7.05-7.53萬元/噸,均價7.29萬元/噸,環(huán)比上一工作日上漲2350元/噸;工業(yè)級碳酸鋰6.94-7.2萬元/噸,均價7.07萬元
-
如何制作一張自動駕駛高精度地圖?
在自動駕駛系統(tǒng)中,高精度地圖(HDMap)不僅僅是一份普通的路網(wǎng)圖,而是承載著車道線、路緣石、交通標(biāo)志、紅綠燈、坡度坡向等豐富的結(jié)構(gòu)化信息,能夠為車輛的定位與決策提供厘米級的精確參考。那么一份能夠滿足
-
新勢力們下一個主線任務(wù):賣到100萬輛,其他都是噪音
文 / 五洲? 來源 / 節(jié)點財經(jīng) 新勢力們,已經(jīng)“競走”了快十年了。 隨著各家新勢力走向創(chuàng)立十周年的大關(guān),大家也紛紛交出了“十年大考”的答卷,第一梯隊的已經(jīng)交付破百萬,第二梯隊的也在50-70萬輛區(qū)
-
總部大廈啟用、入局Robotaxi 哈啰在下一步很大的棋
文 / 玄玄也 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 2025年7月,哈啰出行悄悄做成了兩件大事:一是上海閔行區(qū)莘莊商務(wù)區(qū)的哈啰總部大廈正式啟用,3000多名員工搬進(jìn)了新家;二是哈啰聯(lián)手螞蟻集團(tuán)、寧德時代
-
優(yōu)步Uber “瘋搶” 中國無人車團(tuán)隊:蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行!馬斯克急了?
引言 你能想象嗎,以后在國外打個車,來的可能是一輛來自中國的無人出租車! 最近,網(wǎng)約車巨頭 Uber 干了件大事,一口氣和多家中國自動駕駛公司達(dá)成合作,要在全球組建一支超猛的 Robotaxi 車隊。
-
32.99萬起!華為乾崑全棧賦能,猛士M817打響「智能越野第一槍」
7月17日,東風(fēng)猛士科技舉行了技術(shù)發(fā)布會,與華為聯(lián)合發(fā)布了專為猛士M817量身打造的「豪華智能越野技術(shù)解決方案」,要將猛士817打造為「智能越野第一車」;顒由,M817正式開啟預(yù)售,新車提供兩個版本
-
新加坡驚現(xiàn)無人小巴,成為東南亞首款純無人駕駛的自動駕駛車輛!文遠(yuǎn)知行這步棋走大了
引言 2025年7月17日,“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行宣布:旗下自動駕駛小巴 Robobus(下稱“文遠(yuǎn)小巴”)于新加坡RWS圣淘沙名勝世界開始以“車內(nèi)無安全員”的模式進(jìn)行運(yùn)營。由此,文遠(yuǎn)
-
一周股評|開局即決戰(zhàn),誰都不想輸?shù)锰y看
評一周車股,察百態(tài)車市。 根據(jù)以往慣例,進(jìn)入7月,車市會進(jìn)入一個小的休整期,但隨著汽車市場競爭的不斷加劇,傳統(tǒng)淡季的七八月份成為了車企開啟下半年沖刺的加速期。 作為國內(nèi)制造業(yè)第一大類,A股也開始受到汽
-
東南亞出海速遞|泰國6月MPV銷量榜:騰勢D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田
▍泰國:下調(diào)全年產(chǎn)量目標(biāo),中國品牌搶占MPV市場? 泰國汽車市場正承受巨大壓力。研究顯示,受經(jīng)濟(jì)和政治不利因素影響,今年可能有超過50家汽車經(jīng)銷商被迫關(guān)閉。 受電動汽車產(chǎn)量激增推動,5月泰國汽車產(chǎn)量實
-
自動駕駛中常提的“算力”是個啥?
在談及智駕系統(tǒng)時,經(jīng)常會聽到一個詞,那就是“算力”,如比亞迪發(fā)布的“天神之眼”智駕系統(tǒng),根據(jù)智駕適配場景的不同,算力大小也不一樣: 天神之眼A版本配備了3顆激光雷達(dá)、11個攝像頭和5個毫米波雷達(dá),使用
-
一顆車燈的智能化之旅
夜幕降臨,華燈初上,川流不息的車燈匯聚成城市的霓虹。但你是否曾對車燈前的燈光投影感到好奇,或是驚嘆于電影中那些充滿未來感的車燈交互? 在全球汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化飛速邁進(jìn)的今天,車燈作為車
-
一家老牌大型傳統(tǒng)車企,如何輕盈轉(zhuǎn)身?
導(dǎo)語Introduction 在充滿不確定性的時代,東風(fēng)汽車用確定性的創(chuàng)新給出了自己的答案。 “變革的時代,總是屬于那些敢于重新定義自己的勇者!惫芾泶髱煴说玫卖斂说倪@句箴言,恰是2025年東風(fēng)汽車的
-
小米YU7背后,出了一個調(diào)光技術(shù)圈的「寧德時代」
作者 |德新 編輯 |王博 如果這時候你要下定一臺全新的小米YU7,銷售大概率會告訴你,提車要等到明年上半年。 小米SU7的銷售戰(zhàn)績是在開售的第一個完整年度,賣掉了超過25萬臺。YU7創(chuàng)造了一個更加狂
-
下半年怎么干?一汽、東風(fēng)求最,上汽闖路
作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 2025年是國家十四五規(guī)劃收官之年,汽車集團(tuán)業(yè)績是衡量十四五期間我國汽車工業(yè)發(fā)展成就的重要指標(biāo)。 一年已經(jīng)行半,汽車企業(yè)近期密
-
不到20萬,L3級算力小鵬G7開賣,何小鵬和雷軍組團(tuán)圍剿Model Y
算力超2000TOPS 作者|王磊 編輯|秦章勇 19.58萬。 小鵬G7正式發(fā)布,果然,23萬的預(yù)售價格只是煙霧彈,正式發(fā)布后的價格拉到20萬以內(nèi)。 全車分為3個版本,分別602 Max、702 Max、702 Ultra,售價分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元
小鵬G7 2025-07-04 -
北京跑出未來獨角獸:做智能駕駛,份額全國第一
對話 | 鄒蔚 北京跑出一只未來獨角獸:做智能駕駛的輕舟智航。 輕舟智航于2019年創(chuàng)立于美國硅谷。CEO于騫博士本碩就讀于清華大學(xué),很早就從事自動駕駛相關(guān)研究:讀碩士期間,參與了著名的THMR-V 智能車研究,2003年能讓一輛七座商務(wù)車在無人狀態(tài)跑出150千米的測試時速
-
下半年高端電車又有五款新選擇,其中一款等到年底都不一定能提車
近兩年,以比亞迪汽車、鴻蒙智行(HUAWEI)、小米汽車為代表的國產(chǎn)新能源品牌,可以說中國車打開20萬以上高端市場的重要支撐力量。在此背景下,各大一線廠商也都開始在高端電車領(lǐng)域全面發(fā)力,今年下半年同樣有多款新品和廣大消費者見面
-
測試官丨與眾06,大廠的功力,讓你開過一次就忘不掉!
大眾 2025-06-30 -
7月這5款新車即將重磅來襲,能打贏下半年第一場仗?
即將來臨的7月份,將開啟下半年新一輪的競爭,所以會有很多重磅車型上市,尤其是一些上半年預(yù)熱了很久的車型,不少都選擇在7月份和大家見面。那么今天我們就選擇幾款討論度和關(guān)注度都比較高的車型,看看有沒有適合
新車 2025-06-27 -
無人駕駛收入全球第一!易控智駕赴港股上市
作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 一晃七年,易控智駕已經(jīng)要上市了。 這家成立于2018年的無人礦卡公司,從草創(chuàng),到追趕,到逆襲。至今,招股書顯示,易控智駕已經(jīng)是無人礦卡領(lǐng)域市占率第一的企業(yè)
-
已秘密提交香港上市申請?文遠(yuǎn)知行:不作回應(yīng)!自動駕駛新風(fēng)向,如何把握?
引言 繼納斯達(dá)克后,韓旭又要去香港敲鐘了。 日前有媒體報道,文遠(yuǎn)知行已秘密提交香港上市申請。值得一提的是,去年10月25日,文遠(yuǎn)知行剛在納斯達(dá)克募資超31.5億元人民幣資金,成為全球通用自動駕駛第一股和全球Robotaxi第一股
-
Robotaxi市場競爭激烈:小馬智行率先向文遠(yuǎn)知行開炮
本文系深潛atom第930篇原創(chuàng)作品 "一場“技術(shù)深度”與“場景廣度”的長期博弈" 孟煩了丨作者 深潛atom工作室丨編輯 作為自動駕駛的關(guān)鍵應(yīng)用場景,Robotaxi市場前景廣闊
-
獨家 | 江鈴福特并入長安福特,從此只有“一個福特”
“長安福特向上,江鈴福特向?qū)?rdquo;。 近日,BC獲得了一個消息。“江鈴福特將會被并入長安福特體系之下,進(jìn)行資源整合。”這個消息,從福特在華發(fā)展的角度來看,其實也算不上意外,甚至在意料之中
-
2025年5月合資車企銷量盤點:大眾豐田雙雄領(lǐng)跑
近日,各大合資車企陸續(xù)公布了5月銷量成績。經(jīng)過五一黃金周發(fā)酵,大部分合資車企的銷量都迎來了環(huán)比上漲。 這其中,“南北大眾”、“南北豐田”穩(wěn)居前列,單月銷量都保持在6W輛以上
-
一文聊聊賽力斯智能駕駛發(fā)展
在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷深度洗牌與智能化重構(gòu)的背景下,賽力斯作為行業(yè)中由傳統(tǒng)汽配體系轉(zhuǎn)型而來的代表企業(yè),其技術(shù)路徑、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與市場策略日益受到資本市場與產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注。近年來,賽力斯通過與華為等信息技術(shù)企業(yè)的深度融合,在產(chǎn)品定義、技術(shù)架構(gòu)和渠道構(gòu)建等方面逐步建立起新的發(fā)展范式