號(hào)稱與阿里巴巴合作共同打造的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)首款家庭轎車，榮威i6自推出以來(lái)，憑借所謂“國(guó)際范”的設(shè)計(jì)、具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，以及低油耗的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性，吸引了不少車迷的眼球，并引得他們紛紛慷慨解囊。

而就其整個(gè)2017年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，雖然表現(xiàn)的不溫不火；但在進(jìn)入新的一年以來(lái)，榮威i6銷量卻穩(wěn)步走高：由2月份的6156輛，到3月份6973輛，再到4月份的9748輛，眼看破萬(wàn)在即，令得其不少擁簇頓時(shí)歡呼雀躍。那么事實(shí)真的是這樣嗎？在車宇世界看來(lái)，其銷量走高的背后，卻存在很大的隱憂。

根據(jù)國(guó)內(nèi)某權(quán)威汽車行業(yè)網(wǎng)站數(shù)據(jù)，車主們對(duì)其比較滿意的地方主要為乘坐空間表現(xiàn)較好，畢竟在緊湊型車型里，長(zhǎng)度近4．7米，而寬度超過(guò)1米8，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)。其次是油耗方面，大部分車主反映正常駕駛情況下，油耗在6．2升／百公里左右，也比較實(shí)惠了。

然后就是其所謂“國(guó)際范”的外觀設(shè)計(jì)了，不少車主反映其整體設(shè)計(jì)還還算亮眼、協(xié)調(diào)，在造型、顏色一級(jí)細(xì)節(jié)處理上都比較吸睛。最后是安全配置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)，以及內(nèi)飾和動(dòng)力等方面，不少車主也都還比較滿意。

但是但對(duì)其的吐槽同樣也不少，不少車主反映其隔音效果比較差，尤其是上高速后，胎噪及風(fēng)噪很明顯，非常影響駕駛體驗(yàn)。然后是新車異味嚴(yán)重問(wèn)題，不少車主反映其新車味道很大，而內(nèi)飾皮革異味尤其難聞，對(duì)人體健康或存在較大的影響。此外，還有不少車主對(duì)其懸架偏硬、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、中控臺(tái)材質(zhì)太硬、過(guò)彎側(cè)傾等進(jìn)行了吐槽。

而除了對(duì)車子本身存在的不足進(jìn)行吐槽外，更嚴(yán)重的則是其存在質(zhì)量問(wèn)題或是安全隱患。根據(jù)國(guó)內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站所提供數(shù)據(jù)，其位于2017年中國(guó)市場(chǎng)自主品牌汽車質(zhì)量問(wèn)題投訴排行榜第1名，車主們對(duì)其投訴主要集中在同款不同配置、變速器頓挫及異響，以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等方面。

而進(jìn)入2018年后，其遭投訴問(wèn)題依然很多，并且高居2018年1－5月中國(guó)市場(chǎng)自主品牌汽車質(zhì)量投訴排行榜第4名；車主們投訴的問(wèn)題從影音系統(tǒng)故障、倒車?yán)走_(dá)失靈、漆面起泡開(kāi)裂、車載互聯(lián)故障、中控臺(tái)異響、電瓶故障等這樣的小毛病，到變速器異響、頓挫及滑閥箱故障，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)噪音大、燒機(jī)油、異響，底盤異響，制動(dòng)系統(tǒng)異響這樣的大問(wèn)題，不一而足。

而從2018年車主們所投訴的具體內(nèi)容來(lái)看，榮威i6遭投訴車型遍布的2017款及2018款各大車型，情況不可謂不嚴(yán)重。

總體來(lái)說(shuō)，榮威i6這款車有自己的優(yōu)勢(shì)，但存在的問(wèn)題也不容忽視；尤其是消費(fèi)者投訴這款，一定要保持警醒，否則等寒了他們的心，再后悔都來(lái)不及了。最后套用其合作伙伴——阿里巴巴董事長(zhǎng)馬云的一句話：如果品質(zhì)不好，價(jià)格再低、油耗再經(jīng)濟(jì)實(shí)惠有什么用？

作者：笑紅塵