保時(shí)捷718 T系列

如果你是一款熱愛下賽道的保時(shí)捷粉，那么這款車應(yīng)該相當(dāng)對(duì)你胃口。所謂T系列車型就是整個(gè)車系中最強(qiáng)調(diào)輕量化以及駕駛感的車型。

為達(dá)到這一目的，首先保時(shí)捷718 T系列采用了718 GTS相同的整體涂裝，使用了全新的20英寸輪圈。同時(shí)配合保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（PASM），使得新車相比普通版車身降低了20mm。

為了減輕重量，它還取消了中控臺(tái)保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)，并且連門把手都取消了。你沒看錯(cuò)，就是取消了門把手，并用織物帶替換。方向盤也用上了GT運(yùn)動(dòng)方向盤且不帶按鍵控制。

減了多少呢？據(jù)悉新車配備手動(dòng)變速箱車型的空載質(zhì)量僅為1350kg，配備PDK自動(dòng)擋的車型為1380KG。相比目前在售的718入門車型，手動(dòng)擋降低了15kg（國內(nèi)沒有MT版），自動(dòng)擋反倒增加了15KG。

費(fèi)了老鼻子勁搞輕量化，好像也沒減多少。好在加速性能的確有提升，搭載PDK變速箱車型百公里加速為4．7秒，目前在售車型（均用2．0T）為5．6秒。

起亞Telluride量產(chǎn)版

問：起亞旗艦SUV是誰？

大概只有資深車迷知道答案是霸銳，但老邁的霸銳早已喪失了競(jìng)爭(zhēng)力。起亞決定向市場(chǎng)投放一款全新的旗艦SUV——Telluride。

這款車Telluride的原型車，此前曾在2019紐約春夏時(shí)裝周亮相，造型方正大氣比較有硬派氣質(zhì)。因?yàn)榘凿J曾使用非承載式車身結(jié)構(gòu)的SUV，所以我們不清楚Telluride是否會(huì)沿用這種設(shè)計(jì)。但憑借起亞鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來看（馬自達(dá)CX－9及斯巴魯Ascent），這個(gè)愿望應(yīng)該破滅了。

Telluride的內(nèi)飾依舊是標(biāo)準(zhǔn)的起亞風(fēng)格，但沒有喪失旗艦車型豪華感和氣場(chǎng)。動(dòng)力方面，它會(huì)使用一套載3．8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率295馬力，峰值扭矩354�！っ�，傳動(dòng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱，并帶四驅(qū)系統(tǒng)。至于來不來中國，還不太說。