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加上合眾的30億 這10家造車(chē)新勢(shì)力融資共計(jì)1,000億元

4月22日，造車(chē)新勢(shì)力合眾新能源對(duì)外宣布，該公司獲得了由政府產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投的30億元B輪股權(quán)融資，累計(jì)融資超過(guò)70億元。

巧合的是，根據(jù)胡夫統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，加上這一筆，造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)中處于領(lǐng)跑地位的10家公司的股權(quán)融資金額正好超過(guò)1，000億元，達(dá)到1021．4億元。

圖片標(biāo)題

上面的10家公司中，除了蔚來(lái)汽車(chē)外，其他企業(yè)全都沒(méi)有在公開(kāi)市場(chǎng)上融資，目前已明確要上市融資的有小鵬汽車(chē)；其他企業(yè)的問(wèn)題，在于能不能，而非想不想。

說(shuō)明一下，蔚來(lái)汽車(chē)在完成IPO后曾發(fā)行了一筆6．5億美元的可轉(zhuǎn)債融資，考慮到上圖中統(tǒng)計(jì)的都是股權(quán)融資，因此在統(tǒng)計(jì)時(shí)并未計(jì)入這一筆。

國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的寒冬，想來(lái)不用胡夫贅述，大家只需要知道連王思聰先生都沒(méi)錢(qián)了，不得不讓熊貓直播破產(chǎn)，就能知道市場(chǎng)有多冷。

在這種情況下，造車(chē)新勢(shì)力們依然能夠拿到資金，從根本上說(shuō)還是得益于制造業(yè)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的拉動(dòng)作用。

畢竟，實(shí)業(yè)才是國(guó)家發(fā)展的根基，而汽車(chē)之于工業(yè)界，恰如皇冠上的明珠。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě)，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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