4月16日，福特公布了一季度的在華銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該公司一季度在華銷量為8．88萬輛，較去年同期下降34．9％。相較于中國車市一季度42．4％的跌幅來講，福特的數(shù)據(jù)足以讓人滿意。

福特方面表示，銷量下跌的主要原因是因為今年2月新冠疫情對整體的車市的影響，包括生產(chǎn)受限、供應鏈受阻以及市場需求被抑制。

福特一季度在華銷量表現(xiàn)的提升主要是得益于其生產(chǎn)與銷售端的快速復工。截至3月底，福特汽車及林肯品牌經(jīng)銷商復工率達到100％。而這一舉措的效果也直接反應在其3月銷量表現(xiàn)中。福特汽車3月在華銷量超4萬輛，較2月環(huán)比增長超3倍，恢復至去年同期的75％。

福特汽車在一季度銷量表現(xiàn)之所以能夠跑贏“國內(nèi)汽車銷量大盤”，主要歸功于公司旗下核心品牌的良好表現(xiàn)。

1－3月，福特品牌與長安福特全國銷售服務機構(gòu)（NDSD）實現(xiàn)銷量分別為5．3萬輛和近4萬輛，較去年同期同比分別下降29．1％和31．8％。二者在3月的銷量分別為1．96萬輛和1．39萬輛，均已恢復至去年同期的70％以上。江鈴汽車生產(chǎn)的福特全順輕客一季度銷量近6900輛，同比下降16．8％，其中3月銷量近3700輛，恢復至去年同期銷量的92％。

福特汽車旗下高端品牌林肯汽車一季度銷量近6100輛，同比下降37％，略高于福特品牌的跌幅。其3月銷量因首款國產(chǎn)車型的交付，表現(xiàn)較為強勁。林肯3月銷量為2650輛，較上月環(huán)比增長742％。

分車型來看，福特旗下兩款緊湊級SUV車型領界、福特銳際的市場表現(xiàn)良好。福特領界一季度銷量實現(xiàn)逆勢增長，較去年同期增長11．9％。福特銳際作為去年12月中旬上市的緊湊型SUV，在一季度實現(xiàn)交付2700輛，另有6000多輛訂單待交付。

對比福特汽車2019年的在華銷售情況，一季度的表現(xiàn)可以用“逆襲”來形容。根據(jù)福特汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其2019年全年銷量為56．78萬輛，較去年同期下降26．1％，而當年中國汽車銷量同比下跌僅為8．2％，是福特汽車在華跌幅的三分之一。對于福特而言，一季度的銷量數(shù)據(jù)讓他們看到了發(fā)展向好的趨勢。

福特汽車在談到2020年一季度的銷量向好的原因時表示，公司在疫情期間所制定的銷售促進服務及政策對恢復銷量起到了積極作用。