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A柱斷了，銷量暴跌，上汽大眾面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

銷量暴跌，上汽大眾深陷品牌危機(jī)似無自救之力

“暴跌意外？不跌才是意外”，有評(píng)論精辟總結(jié)到。

數(shù)據(jù)顯示，1－4月份，上汽大眾累計(jì)銷量為31．2萬輛，同比下滑50．4％。一直保持的良好銷售姿態(tài)，瞬間腰斬。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1－4月份，中國車市乘用車銷量為444．5萬車輛，同比下滑32．7％。

由此可見，上汽大眾的銷量下滑幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場整體下滑幅度。這在一定程度顯示了，上汽大眾在終端市場，遇到了“銷量困境”。

于是，上汽大眾拿出了自己的“看家法寶”。近日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，上汽大眾已開啟內(nèi)部員工6折購車的舉措。

從具體情況來看，在員工優(yōu)惠購車價(jià)格的基礎(chǔ)上，上汽大眾方面還給出幾萬元的一次性補(bǔ)貼。部分車型的一次性補(bǔ)貼高達(dá)7萬元，因此員工在購買時(shí)的最終到手價(jià)相當(dāng)于5．5折左右。

此次傳出的內(nèi)部購車車型名單中，涉及上汽大眾旗下的大眾品牌和斯柯達(dá)品牌，幾乎涵蓋全系列車型。包括上汽大眾的明星產(chǎn)品‘帕薩特’，員工申請(qǐng)購買6折就可拿下，最低配裸車價(jià)只需11．2萬元，高配車型綜合優(yōu)惠10．5萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場價(jià)。

2020年，上汽大眾開局非常不利，前4個(gè)月僅完成去年銷量的15％，后續(xù)目標(biāo)的完成率壓力可以說是非常巨大。

這說明，昔日的銷量冠軍，此時(shí)舉步維艱。

帕薩特的A柱斷了，銷量出現(xiàn)大幅暴跌，但是上汽大眾的困境遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的4月份車型銷投訴榜單TOP30中，上汽大眾旗下朗逸、途觀L、凌渡等三款均是榜上有名。被投訴的問題，集中于輪胎開裂，變速箱異響；變速箱故障燈亮；車內(nèi)異味等。

有評(píng)論指出，這只是個(gè)開頭，上汽后面會(huì)被不斷超越。

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