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一錘定音：6月車市好于上月但低于預(yù)期

最近兩天，一些汽車品牌紛紛發(fā)布銷量快報，披露6月份銷售數(shù)據(jù)。從已發(fā)布的情況來看，6月份國內(nèi)車市繼續(xù)復(fù)蘇，增長勢頭好于上月。但由于部分地區(qū)疫情反彈的影響，復(fù)蘇力度低于預(yù)期。這說明國內(nèi)車市完全復(fù)蘇或者走上正軌，尚需時日

工藝與制造 | 2020-07-03 14:52 評論

吉利汽車科創(chuàng)板上市計劃落定

6月30日,浙江證監(jiān)局正式披露吉利汽車輔導(dǎo)備案公示文件——《關(guān)于吉利汽車控股有限公司首次公開發(fā)行A股股票并在科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)工作計劃及實施方案》(以下簡稱“《公告》”)�！豆妗分赋�,中金公司與華泰聯(lián)合證券擔(dān)任此次吉利汽車的上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)

工藝與制造 | 2020-07-03 10:45 評論

2020，中國拯救全球汽車業(yè)

核心觀點：1.全球新冠肺炎累計確診人數(shù)超千萬，且仍以接近20萬人/天速度增長……

工藝與制造 | 2020-07-02 11:55 評論

半年召回13次，被寵壞的奔馳真的有恃無恐？

一想到奔馳,中國消費者的第一反應(yīng)往往是貼上豪車標(biāo)簽,如今,奔馳已然成為與日俱增的中產(chǎn)階層標(biāo)配。但你是否想象過,曾經(jīng)無數(shù)人向往的豪車,也可能成為中看不中用的“面子貨”。近日 ,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃

工藝與制造 | 2020-07-02 11:12 評論

大眾宣稱不會在土耳其建新廠土耳其官員宣稱因受疫情影響而擱置

全球汽車快訊據(jù)外媒報道,德國《歐洲汽車周報》(Automobilwoche)于本周三透露,大眾已決定,公司不會在土耳其建新廠,該消息源自于大眾內(nèi)部的消息人士。去年10月,由于德國在敘利亞的軍事行動招致國際社會的譴責(zé),大眾宣稱將擱置在土耳的建廠

工藝與制造 | 2020-07-02 09:29 評論

一錘定音：下半年國內(nèi)車市仍有變數(shù)不容樂觀

2020年已經(jīng)過去一半。受新冠肺炎疫情影響，今年上半年中國車市遭受重創(chuàng)。雖然6月份汽車銷量數(shù)據(jù)還沒有公布，但是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，上半年汽車終端銷量有可能比上年同期兩位數(shù)下滑，總銷量在970萬輛左右。由于疫情完全解除尚待時日，鼓勵汽車消費政策力度還有待加強(qiáng)，下半年國內(nèi)車市仍有許多不確定因素，不容過分樂觀

工藝與制造 | 2020-07-01 14:46 評論

豪越以大打小賭的是什么？

這一次,B級SUV市場格局,會因為一款自主品牌SUV的到來而就此改寫嗎?凡超級英雄者,必有過人之處,順潮流,造時勢,想人之所未想,能人之所不能,一直被追趕,卻從未被超越。在國內(nèi)中級SUV市場,漢蘭達(dá)算得上這樣一個超級英雄

工藝與制造 | 2020-07-01 14:44 評論

空手套66億遠(yuǎn)避美國？賽麟汽車CEO聲稱被“陷害”

前段時間，有員工實名舉報自家老板王曉麟（也被網(wǎng)友戲稱為賈躍亭第三）侵吞國有資產(chǎn)、騙了國家66個億，這家公司就是江蘇賽麟汽車。然而被被舉報后不久，江蘇賽麟就被查封了。6月30日，江蘇賽麟的國有股東南通嘉禾表示，江蘇賽麟汽車董事長/CEO/法定代表人王曉麟遠(yuǎn)避美國，使江蘇賽麟無以為繼

工藝與制造 | 2020-07-01 14:37 評論

現(xiàn)有市值達(dá)59億元的力帆股份是如何被56萬貨款“擊倒”的？

一家現(xiàn)有市值59億元的上市公司,因區(qū)區(qū)59萬元的貨款而面臨破產(chǎn)退市風(fēng)險。力帆究竟是如何做到的?其在經(jīng)營過程中又遭遇了什么?文|車事小說青檸檬6月29日,力帆股份一則《關(guān)于債權(quán)人向法院申請公司破產(chǎn)重整的公告》內(nèi)容讓業(yè)界嘩然

工藝與制造 | 2020-07-01 10:37 評論

神車逆風(fēng)“翻盤”記【愉觀車市】

疫情期間，一句“人民需要什么我們就造什么�！绷钛杆贋槿嗣裨炜谡值纳掀ㄓ梦辶馕辶猓⊿GMW）火遍大江南北。疫情之后，一場五菱汽車的“翻盤行動“，同樣迅猛。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)：今年5月，SGMW銷量已經(jīng)突破12萬輛，實現(xiàn)逆勢同比增長11%，奪得中國品牌單月銷量冠軍

工藝與制造 | 2020-07-01 10:30 評論

從“半價漢蘭達(dá)”豪越上市，看吉利“不忘初心”背后的陽謀

二十多年前,吉利在建廠初期便提出“造老百姓買得起的車”。在幫眾多普通家庭圓了“汽車夢”后,吉利的口號上升為:“造老百姓買得起的好車。”在李書福的愿景中,吉利要做的是一個全球化的品牌。秉承這樣的核心精神

工藝與制造 | 2020-06-30 15:38 評論

寶能入主2年半交出成績單：“方界美學(xué)”要助觀致翻身仗！

寶能入主觀致2年半以后,首款全新車型終于呼之欲出。據(jù)悉,定位A+級SUV的觀致7,有望在9月的北京車展前后上市。同時亮相的還將有一款名為Milestone的全新概念車。寶能收購觀致的時候,觀致因為資金和管理的問題,新產(chǎn)品已經(jīng)處于實質(zhì)停滯狀態(tài),直到寶能注入了資金和管理后重啟新車項目

工藝與制造 | 2020-06-29 17:31 評論

首創(chuàng)國內(nèi)多條汽車智能生產(chǎn)線，豪森股份如何彎道超車？

撰文｜程苑芬編輯｜常亮全球第一條流水線誕生于1913年，成功將每輛福特T型車生產(chǎn)時間從12小時縮短為90分鐘，售價從850美元降至300美元以下，推動了私家車快速普及�！禩型車：百年風(fēng)云》一書作者表示：“流水線成為了美式制造業(yè)的象征”

工藝與制造 | 2020-06-29 11:43 評論

UNI-T不能只做長安汽車的“現(xiàn)象級產(chǎn)品”

像UNI-T、CS75PLUS這樣的產(chǎn)品雖然可以紅極一時,但長安汽車能否靠這樣的爆款延續(xù)生命力,實現(xiàn)引領(lǐng)其新一輪品牌向上的重任,恐怕“仍需努力”。2020年,日內(nèi)瓦車展,按照原計劃中國品牌長安汽車和部分造車新勢力都將在車展現(xiàn)場發(fā)布重磅車型

工藝與制造 | 2020-06-29 11:40 評論

誰說豪華品牌等于產(chǎn)品質(zhì)量好？這份權(quán)威新車質(zhì)量榜真相了！

論新車質(zhì)量,哪個品牌最渣?權(quán)威機(jī)構(gòu)J．D．Power日前公布的2020年美國年度新車質(zhì)量調(diào)查報告令人大吃一驚——墊底的5個品牌,全是豪華品牌,而且在中國幾乎都很暢銷。最后一名是赫赫有名的特斯拉。倒數(shù)第二至第五名,分別是路虎、奧迪、沃爾沃、奔馳

工藝與制造 | 2020-06-29 10:12 評論

大眾預(yù)計V型復(fù)蘇將持續(xù)至2022年中國銷量快速回升

全球汽車快訊據(jù)外媒報道,大眾集團(tuán)銷售部負(fù)責(zé)人Christian Dahlheim表示,歐洲地區(qū)的銷量將于2022年大致恢復(fù)至新冠疫情前的水平,而中國的銷量將快速回升,但美國的市場復(fù)蘇恐怕難以預(yù)計。Dahlheim于本周二在英國汽車制造與貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)舉辦的在線會議上宣布:“公司預(yù)計

工藝與制造 | 2020-06-29 10:03 評論

寶馬汽車投資1500萬歐元的快速成型制造園區(qū)開張了！

導(dǎo)讀:寶馬汽車一直非常的重視3D打印技術(shù),并且不斷的加大在這個領(lǐng)域的投入,主要體現(xiàn)在兩個方面�！� 一方面,不斷的采用3D打印技術(shù)來制造汽車零件,據(jù)統(tǒng)計,寶馬集團(tuán)已經(jīng)使用3D打印超過27年,已經(jīng)生產(chǎn)了數(shù)百萬個零件

工藝與制造 | 2020-06-29 10:02 評論