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自動駕駛

成為智駕供應(yīng)商的本質(zhì)是一次賭命 |去智駕化

供應(yīng)商要比車企想得更多、做得更多。 進(jìn)入2025年，輔助駕駛的火爆從新勢力蔓延到主流車企，隨著比亞迪的智駕平權(quán)行動，輔助駕駛的爭奪進(jìn)入白熱化。 在比亞迪吹響智駕平權(quán)的當(dāng)晚，輔助硬件供應(yīng)之一的地平線就成

自動駕駛 | 2025-09-03 11:23 評論

自動駕駛中超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)有何區(qū)別？分別有何作用？

想讓車輛實(shí)現(xiàn)自動駕駛，一定離不開復(fù)雜的感知硬件，超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)作為自動駕駛汽車上常見的硬件，各自承擔(dān)著不同的感知任務(wù)，他們都叫做雷達(dá)，?有什么區(qū)別？在自動駕駛汽車上，這些雷達(dá)又有什么

自動駕駛 | 2025-09-03 10:19 評論

端到端自動駕駛相較傳統(tǒng)自動駕駛到底有何提升？

自動駕駛技術(shù)自誕生以來，便承載了人類對安全、高效、智能出行的美好憧憬。傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)以層次化、模塊化的架構(gòu)為主，將感知、定位、規(guī)劃與決策、控制四大核心功能分別拆解，由各自專業(yè)模塊獨(dú)立承擔(dān)，再通過預(yù)定

自動駕駛 | 2025-09-02 10:20 評論

想實(shí)現(xiàn)自動駕駛，哪些技術(shù)非常關(guān)鍵？

近年來，隨著人工智能、車載計(jì)算平臺、傳感器技術(shù)的快速進(jìn)步，自動駕駛已從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H道路。而支撐這一切的，是一套龐大且精密的技術(shù)架構(gòu)系統(tǒng)。這套架構(gòu)就像一輛自動駕駛汽車的大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，既要能感知周圍環(huán)

自動駕駛 | 2025-09-01 13:43 評論

自動駕駛中感知、決策、控制都起到什么作用？

要把自動駕駛講清楚，最直觀的比喻是把整車當(dāng)作一個(gè)“會開車的人”，感知相當(dāng)于眼睛和耳朵，負(fù)責(zé)把外界變成內(nèi)部能理解的信息；決策像大腦，判斷“接下來怎么做”；控制則像手和腳，把決策變成具體動作。這個(gè)比喻看似

自動駕駛 | 2025-09-01 13:42 評論

VLA與世界模型，會讓自動駕駛汽車走多遠(yuǎn)？

在一個(gè)雨夜的十字路口，你開車行駛到路中央，前方是一輛猶豫不決的電動車，左側(cè)有一臺打著轉(zhuǎn)向燈的出租車，右后方突然閃過一束遠(yuǎn)光燈。這時(shí)候你會怎么做？經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)往往會迅速分析，電動車可能突然橫穿，出租車

自動駕駛 | 2025-09-01 11:55 評論

輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來？

作者 |德新 編輯 |王博 十幾年前，當(dāng)時(shí)在普林斯頓大學(xué)任教的李飛飛，意識到數(shù)據(jù)的稀缺是人工智能發(fā)展的主要瓶頸。于是從2009年開始，她和團(tuán)隊(duì)搜集了互聯(lián)網(wǎng)上數(shù)十億張的圖片，創(chuàng)建了一個(gè)龐大的覆蓋全球的視

自動駕駛 | 2025-08-31 09:06 評論

自動駕駛汽車如何處理“鬼探頭”式的邊緣場景？

自動駕駛遇到“鬼探頭”式的邊緣場景時(shí)應(yīng)該如何處理？其實(shí)對于自動駕駛汽車來說，無論是常規(guī)場景，還是邊緣場景，它都是要先看見、再理解、再預(yù)測、然后在約束條件下選出最安全、最可執(zhí)行的動作。這整個(gè)鏈條看起來簡

自動駕駛 | 2025-08-29 14:05 評論

很快就沒人開車了？

密集布局，L4級自動駕駛時(shí)代要來了？ 卡車司機(jī)坐在領(lǐng)航車?yán)�，身后跟著無人駕駛重卡行駛在非封閉的公共道路上。這不是科幻電影的場景，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯棋盤井鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)已對這一場景習(xí)以為常。 如今，卡爾動力

自動駕駛 | 2025-08-28 16:52 評論

《深入實(shí)施“人工智能+”行動的意見》 會給自動駕駛行業(yè)帶來哪些新機(jī)遇？

隨著智能化技術(shù)發(fā)展，人工智能在社會各領(lǐng)域的參與度越來越強(qiáng)，無論是醫(yī)療還是教育亦或是出行，人工智能似乎已深入大家“吃穿住行”的方方面面。為深入實(shí)施“人工智能+”行動，推動人工智能與經(jīng)濟(jì)社會各行業(yè)各領(lǐng)域廣

自動駕駛 | 2025-08-28 15:23 評論

不只有理想小鵬，元戎啟行VLA輔助駕駛，也來了

作者 |?王凌方 編輯 | 邱鍇俊 一輛能對盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)識別、讀懂路標(biāo)、與你對話的汽車正駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。 2025年8月26日，元戎啟行發(fā)布全新一代輔助駕駛平臺——DeepRoute IO 2.0，該平臺搭載自

自動駕駛 | 2025-08-27 10:14 評論

自動駕駛中常提的“全�！笔莻�(gè)啥？有必要“全�！眴�？

隨著自動駕駛技術(shù)落地，越來越多車企公布了自己的自動駕駛方案，在很多車企的宣傳中，會使用“全棧自研”的說法來證明自己的實(shí)力。所謂“全�！保置嬉馑际侨准夹g(shù)棧的自主開發(fā)和應(yīng)用，涵蓋從底層硬件、感知算法、

自動駕駛 | 2025-08-27 10:05 評論

VLA模型能幫助純視覺自動駕駛走向成熟嗎？

最近在和一位小伙伴交流時(shí)，他提出了一個(gè)非常有趣的問題：VLA模型是否更適合純視覺系統(tǒng)？它能幫助純視覺系統(tǒng)算法走向成熟嗎？這個(gè)問題非常有意思，對于這個(gè)問題，先講結(jié)論，VLA（Vision-Languag

自動駕駛 | 2025-08-26 10:11 評論

地平線HSD量產(chǎn)在即：國內(nèi)最像特斯拉FSD的輔助駕駛系統(tǒng)，定義行業(yè)新高度

截至目前，地平線HSD已與全球近10家汽車品牌達(dá)成合作意向。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin 據(jù)IPO早知道消息，地平線日前發(fā)布了有史以來最大升級的高性能城區(qū)輔助駕駛產(chǎn)品HSD（Hor

自動駕駛 | 2025-08-25 15:53 評論

俄羅斯無人駕駛藍(lán)圖：2050 約 50% 交通工具自動駕駛！俄羅斯能否跟上美國、中國無人車發(fā)展步伐？

引言據(jù)塔斯社消息，俄羅斯交通運(yùn)輸部副部長弗拉基米爾波捷什金近日在新聞發(fā)布會上宣布，預(yù)計(jì)到 2050 年，約 50% 的交通工具將實(shí)現(xiàn)無人駕駛。 未來俄羅斯的公路上，一半的汽車、卡車、公交車都在 “自己

自動駕駛 | 2025-08-25 15:08 評論

地平線的城市NOA設(shè)計(jì)理念：怎么才能“真好用”？

芝能科技出品 智能駕駛行業(yè)在2025年是經(jīng)歷了一輪起伏，很多消費(fèi)者對輔助駕駛的第一感覺是：能用，但有點(diǎn)“生硬”。變道動作突兀，遇到復(fù)雜路況緊張剎車，城區(qū)路段體驗(yàn)不如高速。 過去，技術(shù)演進(jìn)更多依靠功能疊

自動駕駛 | 2025-08-25 14:56 評論

如何確保自動駕駛汽車感知的準(zhǔn)確性？

自動駕駛汽車想要自動駕駛，首先要做的就是能對周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知，也就是能“看”清道路，那自動駕駛汽車如何在復(fù)雜、快速變化的道路環(huán)境中做到感知的精確又可靠？ 自動駕駛感知的定義及原理 在聊這個(gè)話題之前

自動駕駛 | 2025-08-25 11:47 評論

交叉口的信號指示會對自動駕駛汽車產(chǎn)生什么影響？

自動駕駛汽車在城市道路中行駛時(shí)，不同類型的交叉口對其感知、決策與控制系統(tǒng)都提出了各異的要求。信號指示交叉口（以下簡稱“信控交叉口”）和無信號指示交叉口（以下簡稱“無信交叉口”）作為城市道路中常見的兩種

自動駕駛 | 2025-08-25 11:46 評論

智駕技術(shù)戰(zhàn)：特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪，誰才是未來？

2025年成為中國智能駕駛領(lǐng)域的分水嶺，各大車企的智能駕駛系統(tǒng)紛紛告別過去的“模塊堆砌”方式，從依賴規(guī)則算法到端到端大模型，進(jìn)而演進(jìn)到VLA（視覺-語言-行動）多模態(tài)大模型，智能駕駛技術(shù)正以前所未有的

自動駕駛 | 2025-08-25 11:42 評論

自動駕駛商業(yè)化破局，為何物流領(lǐng)域率先“跑通”？

圖源：新石器官網(wǎng) 無人車配送的較量才剛開始 撰文/?孟會緣 編輯/?李覲麟 排版/?Annalee 近日，小鵬汽車CEO何小鵬在小鵬汽車Q2財(cái)報(bào)電話會上的一番話，點(diǎn)出了新能源汽車行業(yè)在輔助智能駕駛方面

自動駕駛 | 2025-08-22 17:12 評論
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