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自動駕駛

大規(guī)模商業(yè)化落地開啟，Robotxi行業(yè)需要最會搭“基建”和“朋友圈”的核心玩家？

文/周雄飛 Robotaxi不愧是一門好生意。 因為這個行業(yè)還在吸引新玩家加入。上月底，特斯拉宣布在美國德州奧斯汀啟動Robotaxi試點運營，通過讓自有Model Y接入運營，當(dāng)?shù)孛癖娭Ц?.2美元

自動駕駛 | 2025-07-30 10:09 評論

想上市的Momenta，想起來自己是“雙飛輪”

作者|景行 編輯|文昌龍 “Momenta為什么還不上市？”這是不少業(yè)內(nèi)人反復(fù)提起的疑問。 早在去年，自動駕駛?cè)σ严破鹨徊ㄉ鲜谐保旱仄骄�、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、如祺出行相繼敲鐘，唯獨Momenta推進(jìn)完

自動駕駛 | 2025-07-29 15:34 評論

千輛無人車狂奔、激光雷達(dá)“打骨折”：自動駕駛 Robotaxi 的“奇點時刻”，到底奇在哪？

引言 7月15日，蘿卜快跑宣布聯(lián)手Uber，一口氣簽下“史上最大車輛規(guī)模”的無人駕駛大單——年底前，亞洲、中東先跑數(shù)千輛，未來再鋪全球。 消息一出，朋友圈直接刷屏：有人歡呼“自動駕駛的iPhone 4

自動駕駛 | 2025-07-29 13:35 評論

懂車帝被撇清關(guān)系，推翻德國P3結(jié)論，到底是誰不懂車？

貝克街探案官 作者魯鎮(zhèn)西 懂不懂車不重要，懂流量就能活下去 7月23日，“央視新聞”聯(lián)合懂車帝，錄制了一期“過度依賴輔助駕駛有何隱患”的智駕科普視頻，采取對支持“輔助駕駛”的36款車型進(jìn)行橫向比對，給

自動駕駛 | 2025-07-29 11:08 評論

智駕的問題，到底有多大？

導(dǎo)語 Introduction 危險的不是智能駕駛系統(tǒng)本身，而是錯誤的認(rèn)知和使用方式。 “我們拉了后臺數(shù)據(jù)一看，測試一共跑了5次，最后大家看到的就是非常極限，且沒過的那次。” 當(dāng)公社提及最近“懂車帝智

自動駕駛 | 2025-07-29 10:48 評論

從《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》聊聊自動駕駛發(fā)展趨勢

近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速普及，組合駕駛輔助系統(tǒng)（Combined Driver Assistance System，以下簡稱組合輔助系統(tǒng)）成為L2級別及以上智能駕駛的核心能力。面對系統(tǒng)功能復(fù)雜、應(yīng)用場

自動駕駛 | 2025-07-29 10:36 評論

Robotaxi駛?cè)肟燔嚨溃喝蜍囮犚?guī)模激增，多城開啟商業(yè)化運營

本文來源：智車科技 巨頭領(lǐng)航，全球Robotaxi市場加速回暖 Robotaxi正迎來關(guān)鍵里程碑。上個月，谷歌旗下Waymo首批Robotaxi抵達(dá)“世界之都”紐約，開始收集城市測繪與高精地圖數(shù)據(jù)，尋

自動駕駛 | 2025-07-28 14:34 評論

商湯“絕影開悟”世界模型，自動駕駛“神器”登場世界人工智能大會，行業(yè)要變天？

引言 2025年世界人工智能大會（WAIC）正在魔都舉行，上海自動駕駛實訓(xùn)場成果重磅發(fā)布，“絕影開悟”世界模型閃亮登場，瞬間在行業(yè)內(nèi)掀起了一場“科技風(fēng)暴”。 這股風(fēng)暴究竟會帶來怎樣的影響？自動駕駛行業(yè)

自動駕駛 | 2025-07-28 11:57 評論

從智駕平權(quán)到智駕兜底，自動駕駛行業(yè)風(fēng)向為何轉(zhuǎn)變？

自動駕駛行業(yè)在2025年被按下了剎車鍵，在起初，各車企為獲得更多的流量和關(guān)注，將多種吸睛的技術(shù)應(yīng)用到了汽車上，很多聽起來“玄乎”，看起來“炫酷”的智駕功能被大量推出，自動駕駛行業(yè)迎來了“百家爭鳴”的局

自動駕駛 | 2025-07-28 11:42 評論

為什么說L2到L3是質(zhì)變，而L3到L5只是升級？

為了更好的評定自動駕駛的智能程度，行業(yè)將自動駕駛按照SAE定義分為L0至L5六個等級。最近智駕最前沿就提到一個非常有意思的觀點，那就是L2到L3是質(zhì)變，而L3到L5只是升級。為什么會有這種討論？自動駕

自動駕駛 | 2025-07-28 11:41 評論

懂車帝測試爭議，最值得關(guān)注是「智能駕駛已退出，請小心駕駛」

文丨辰聰 出品丨師天浩觀略 輔助駕駛≠自動駕駛，懂車帝用36輛車、15個極端場景再次把這條底線砸在公眾面前。行車安全是一道需要國家立規(guī)、企業(yè)守規(guī)、消費者知規(guī)并共同作答的必答題。督促車企必須說真話，駕駛

自動駕駛 | 2025-07-28 11:05 評論

懂車帝這事鬧大了

似乎每次懂車帝的測試，都能引起圈內(nèi)的一陣騷動，更何況這次還被馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了。 懂車帝聯(lián)合央視新聞，在封閉高速中模擬現(xiàn)實中一些典型低概率但高風(fēng)險的事故場景，實地檢驗智能駕駛輔助系統(tǒng)的真實表現(xiàn)。 共計設(shè)置了

自動駕駛 | 2025-07-25 18:13 評論

懂車帝智駕評測，帶來了審慎還是武斷？

最近，懂車帝開展了一次長達(dá)數(shù)天、36款車輔助駕駛的實測。結(jié)果一公布，引發(fā)了不小的震動，不少網(wǎng)友都直呼意外：結(jié)果和預(yù)期相差太大了。 測試前，大家對很多熟悉的智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌，比如特斯拉、鴻蒙智行、小米汽

自動駕駛 | 2025-07-25 16:42 評論

蘿卜快跑們出海，Robotaxi群英薈萃？

風(fēng)云匯集的Robotaxi，中美技術(shù)誰主沉�。� “洋蘿卜”還未進(jìn)入中國市場，“土蘿卜”卻要出海了。 7月15日，蘿卜快跑宣布與Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并計劃將數(shù)千輛無人駕駛汽車，接入Uber全球

自動駕駛 | 2025-07-25 15:41 評論

如何制作一張自動駕駛高精度地圖？

在自動駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖（HDMap）不僅僅是一份普通的路網(wǎng)圖，而是承載著車道線、路緣石、交通標(biāo)志、紅綠燈、坡度坡向等豐富的結(jié)構(gòu)化信息，能夠為車輛的定位與決策提供厘米級的精確參考。那么一份能夠滿足

自動駕駛 | 2025-07-25 15:14 評論

深度｜易控智駕赴港上市，千億礦山無人駕駛賽道爆發(fā)背后

作者 | 柯陽明 楊銳 編輯 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 6月25日，礦山無人駕駛公司易控智駕向港交所遞交招股書，海通國際擔(dān)任獨家保薦人。 6月24日，該公司宣布完成超4億元D輪融資。距離上一家獲

自動駕駛 | 2025-07-25 14:17 評論

首份國家級自動駕駛倫理指引發(fā)布

7月23日，科技部官網(wǎng)發(fā)布《駕駛自動化技術(shù)研發(fā)倫理指引》（以下簡稱《指引》，原文附在文末）。作為我國首個專門針對駕駛自動化技術(shù)的倫理規(guī)范性文件，《指引》立足“安全、公平、透明、可持續(xù)”四大維度，為政府

自動駕駛 | 2025-07-25 11:26 評論

新勢力們下一個主線任務(wù)：賣到100萬輛，其他都是噪音

文 / 五洲? 來源 / 節(jié)點財經(jīng) 新勢力們，已經(jīng)“競走”了快十年了。 隨著各家新勢力走向創(chuàng)立十周年的大關(guān)，大家也紛紛交出了“十年大考”的答卷，第一梯隊的已經(jīng)交付破百萬，第二梯隊的也在50-70萬輛區(qū)

自動駕駛 | 2025-07-25 11:14 評論

目前市售汽車“智駕”系統(tǒng)均為輔助駕駛，不具備“自動駕駛”功能

本文來源：智車科技 一場關(guān)乎生命的技術(shù)革命正被拉回現(xiàn)實軌道，安全邊界與責(zé)任歸屬成為懸在車企頭頂?shù)碾p刃劍。7月23日，公安部在國新辦新聞發(fā)布會上明確發(fā)聲，科技部官網(wǎng)公布倫理指引，二者共同指向一個核心：當(dāng)

自動駕駛 | 2025-07-24 17:28 評論

總部大廈啟用、入局Robotaxi 哈啰在下一步很大的棋

文 / 玄玄也 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 2025年7月，哈啰出行悄悄做成了兩件大事：一是上海閔行區(qū)莘莊商務(wù)區(qū)的哈啰總部大廈正式啟用，3000多名員工搬進(jìn)了新家；二是哈啰聯(lián)手螞蟻集團(tuán)、寧德時代

自動駕駛 | 2025-07-23 17:45 評論
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