2020華為開發(fā)者大會，HiCar車聯網連接汽車后市場

備受矚目的2020華為開發(fā)者大會（HDC．Toghter）持續(xù)三天在東莞松山湖展開，一直在科技領域進行深耕的華為，也同步推出HUAWEI HiCar進一步加速在汽車產業(yè)的布局。中偉宏信是汽車后市場唯一受邀參加2020華為開發(fā)者大會的產品研發(fā)公司

華為、騰訊齊秀車聯網“肌肉”

9月10日，在騰訊全球數字生態(tài)大會智慧出行論壇上，騰訊發(fā)起TIME生態(tài)合作伙伴計劃。計劃在未來三年與生態(tài)伙伴一起，催化汽車產業(yè)鏈新形態(tài)，共同孵化超過500億的產業(yè)新價值。騰訊智慧出行總裁種學丹在會上表

騰訊智慧交通“棋局”如何布局？

華為發(fā)布鴻蒙2.0車機Beta版，HiCar明年裝車量超500萬

北京時間9月10日，為期三天的華為開發(fā)者大會2020在東莞松山湖開幕，開幕當天，華為消費者業(yè)務CEO余承東正式發(fā)布了鴻蒙Harmony OS 2．0系統(tǒng)（鴻蒙2．0）面向應用開發(fā)者的Beta版本。 鴻

嘀嗒拼車準備香港上市？嘀嗒出行到底能夠走多遠？

最近一段時間，著名互聯網網約車出行公司嘀嗒拼車傳出了準備香港上市的消息，一時間讓這個順風車霸主再次走到了大眾的眼前，這個曾經白撿順風車霸主的嘀嗒出行又成為了大眾關注的焦點，那么還是那個問題，如今可能要

福特用聯網車輛來預測交通事故

本文來源：智車科技／ 導讀 ／福特正在與英國牛津郡議會合作開發(fā)一種數字道路安全工具，該工具可以使用來自互聯車輛和路邊傳感器等來源的數據，預測潛在的道路交通事故熱點。牛津郡項目每年全世界有130萬人死于交通事故

車聯網成黑客新目標 沒有安全就沒有車聯網體系的健康發(fā)展

據悉，去年汽車行業(yè)85％的車聯網關鍵部件都存在漏洞，超六成企業(yè)缺乏車聯網安全應對手段。隨著車聯網技術的智能化、網聯化進程加快，車聯網網絡安全問題日益嚴峻。9月5日，工業(yè)和信息化部網絡安全管理局局長趙志

小米首款“5G汽車”亮相

小米不造汽車，但可以用手機遙控汽車。近日，小米官方改裝了一臺汽車，可通過小米10至尊紀念版 5G SA網絡遠程遙控，即使兩者相隔千里，也能實時操控，與職業(yè)車手競速。據悉，在5G SA低延遲網絡的支持下，小米實現了從上海遠程遙控一輛在天津國際賽車場的賽車，與職業(yè)賽車手進行了一場PK

一汽解放加速向智慧交通運輸方案解決商邁進

商用車的智能化正在提速，在物流領域正迎來技術落地。9月6日，以“聚智慧享未來”為主題的一汽解放第二屆生態(tài)合作伙伴大會在江蘇省蘇州市開幕。中國一汽黨委常委、副總經理雷平，蘇州市委常委、副市長洪宗明，長春

滴滴出行宣布其全球日訂單數首次突破 5000 萬

滴滴出行今日宣布，其全球日訂單數在 8 月 25 日首次突破 5000 萬，包含網約車、出租車、順風車、單車和代駕業(yè)務。為了吸引更多用戶，滴滴出行在 7 月公布了定位年輕用戶市場的新品牌 “花小豬打車”，用戶可以通過完成多種簡單任務，如簽到、推薦來領取獎勵

車聯網時代汽車競爭進入到軟件化階段

汽車已經走過了一百多年的發(fā)展歷史，已經進入到電動車百花齊放百家爭鳴的場景。汽車電力化基本上已經實現，現在一個新的態(tài)勢已經出現，就是軟件化。在這個新的階段里，誰做的好，誰就能把用戶的體驗做好，同時跟上產業(yè)創(chuàng)新的新局勢，獲得市場良機

哈啰順風車亂象不止轉單：不符合資質花三百就能代辦成為司機

雷達財經出品 文丨梁春富 編｜深海7月16日，廣州一乘客在乘坐哈啰順風車途中遭遇車禍，不幸離世。其妻自事后發(fā)現接單的哈啰順風車司機私下將訂單轉給了另一平臺的司機程某，而程某今年4月剛過實習期不久，事故車輛的交強險也已經過期

中國出行服務市場的風是否更受青睞？

隨著行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，汽車產業(yè)上下游合作將更為緊密，資本也將更青睞于中國新型出行服務市場。

廣州工信局長眼中的智能網聯汽車

自動駕駛汽車和人類駕駛汽車混行怎么辦？自動駕駛汽車要遵守人類的規(guī)則還是機器的規(guī)則？如果遇到抉擇，自動駕駛是選擇撞死行人，還是犧牲乘客？對智能網聯汽車的靈魂三問，來自廣州市工業(yè)和信息化局局長江智濤。在8

特斯拉現大漏洞！國內車主App找不到自家車

特斯拉最近真是多事之秋，這邊與拼多多團購爭端還沒結束，國內又有車主發(fā)生慘烈車禍，質疑Model 3存失控嫌疑。不過特斯拉所面對的信任危機還不止這些，近日，國內有車主在網上發(fā)帖稱，自己在使用特斯拉App，操控自己車輛的時候，突然發(fā)現找不到自己的車輛了

嘀嗒出行助力出租車進入數字化3.0時代

“數字化不僅為出租車行業(yè)創(chuàng)造了新的出行方式認知，同時在乘客出行需求日漸個性化的大背景下，整個行業(yè)正在展現基于大數據的無限可能”

Waymo谷歌母公司宣布布局車路協(xié)同，中國呢？

谷歌母公司Alphabet旗下公司Cavnue剛從自動駕駛的夢中清醒，志在花費3年時間投入車路協(xié)同，甚至要開設專門的自動駕駛專用道路，殊不知國內在車路協(xié)同技術發(fā)展上已全面布局。近日，據外媒稱，谷歌母公司Alphabet旗下公司Cavnue計劃建立一條專供自動駕駛汽車行駛的車道

神州租車并無與MBK進行商討

牛華網訊   北京時間8月21日消息，神州租車在港交所發(fā)布澄清公告稱，公司并無與MBK就任何私有化交易進行商討。神州租車公告稱，本公司注意到近日若干媒體于2020年8月20日報道，提及本公司

帝豪GS、大眾探歌、本田XR－V，三款高人氣個性新秀如何選？

眾所周知，A級SUV一直是國內選車的重點區(qū)域，隨著市場的年輕化，曾經的口碑車型們逐漸步入智能網聯時代，涌現出了一批后浪選手，帝豪GS、大眾探歌、本田XR－V。這三款高人氣A級SUV該如何選擇？

浪潮網絡 為汽車制造業(yè)搭建智慧互聯“新通路”

近年來，隨著經濟的高速發(fā)展，汽車制造業(yè)復雜的產業(yè)鏈條和生產技術模式，使其逐步成為中國經濟支柱產業(yè)之一。而信息技術的應用與落地，有效推動了汽車制造業(yè)在研發(fā)設計、制造模式、企業(yè)管理模式等流程的創(chuàng)新發(fā)展，提升行業(yè)競爭力