張亞勤院士/余承東/何小鵬等全面解讀智能汽車!
2022年5月28日下午,《stack-up全棧能動2022:未來汽車創(chuàng)新與融合先鋒對話》在深圳會展中心(福田)隆重舉辦。期間,中國工程院院士、清華大學智能產(chǎn)業(yè)研究院院長張亞勤,華為常務董事、終端BG
電裝開發(fā)Life Vision應用程序,連接“人、物、信息”
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,帶來了多樣化的媒介和不斷遞增的信息,人們因過度使用智能設備而淹沒在信息中。在這樣忙碌的日常,越來越多人開始考慮放慢腳步,選擇慢生活。另外在疫情的影響下,更多人開始了居家等不局限于公司的辦公模式,生活在城市更方便的觀念也在悄然發(fā)生變化
十年后可以實現(xiàn)無人駕駛普遍化嗎?
在知乎上看到這么一個問題,十年后可以實現(xiàn)無人駕駛普遍化嗎?并提出現(xiàn)在是否還有必要學習駕照。這是一個非常有趣的問題,因為這個問題涉及到了自動駕駛商用化的時間可能以及自動駕駛落地后我們的生活會發(fā)生哪些改變
沃德十佳內(nèi)飾公布,好看的內(nèi)飾長啥樣?
文魏無羨很多消費者在買車時第一眼看的就是外觀和內(nèi)飾,因為他們決定著車輛的顏值。而近日北美著名汽車刊物《Ward’s Auto World》評選出了沃德十佳內(nèi)飾,對眼下汽車流行的內(nèi)飾風格進行了展示點評,今天我們就挑幾款重點車型來看看
4月中型車排行盤點:凱美瑞第一,這幾款車進前十
文魏無羨中國車市素來有得B級車者得天下的說法,因為B級車雖然在銷量上不及A級車,但憑借著更高的技術水平和售價,往往可以代表廠商的綜合實力水準。而根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量排行,也可以梳理出B級車的銷量榜單,從4月份的銷量表現(xiàn)來看,B級車中日系車依然是強大的存在,中級車銷量前五中日系車占據(jù)了4款
下周一92#汽油進入“九元時代”,每升預計上漲0.26-0.3元
經(jīng)過接二連三的上調,今年的油價可以用“離譜”二字來形容,雖然每次上漲的幅度并不大,但實際上累計疊加起來已經(jīng)是處于較大幅度的增長了。截止目前,國內(nèi)油價今年已經(jīng)調整過9次了,其中8次是漲價,僅有1次下調。
安謀科技紛爭塵埃落定,本土半導體產(chǎn)業(yè)基石更穩(wěn)
過去兩年里,圍繞安謀科技在管理上產(chǎn)生的紛爭屢屢成為行業(yè)和媒體熱議的焦點。但相比于管理層權力更迭事件本身,整個半導體行業(yè)其實更關心四件事:1. 安謀科技是否能夠繼續(xù)保持中資控股獨立運營?2. 能否延續(xù)A
【行業(yè)深度】洞察2022:中國卡車行業(yè)競爭格局及市場份額(附市場集中度、企業(yè)競爭力評價等)
卡車行業(yè)主要品牌:上汽集團(600104)、東風汽車(600006)、長安汽車(000625)、一汽解放(000800)、中國重汽(000951)、江淮汽車(600418)、長城汽車(601633)等
連合資都“玩不轉”的市場,卻被幾臺國產(chǎn)車“引爆”了?
不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn),在以往非常小眾的硬派越野車,現(xiàn)如今,卻成為了大熱門!落實到產(chǎn)品上,最具有代表性的莫過于“坦克家族”。坦克300的成功,相信無需我多解釋,上市至今,雖然已經(jīng)有一段時間,但還處在“等車”的狀態(tài);而“賽博坦克”更加夸張,基本就是一車難求
陜西油站汽油摻水達88%,導致數(shù)十輛車熄火,立案調查牽出更多疑點
進入3月后,油價持續(xù)處于高位,這讓油車車主的用車成本上漲很多,不少人每次加油都有種心驚肉跳的感覺。然而就是在這種情況下,有油站打起了歪主意,在銷售的汽油里摻水。事發(fā)陜西漢中延長石油長慶加油站,5月15日8時40分至9時20分期間,有21輛汽車加油開出油站幾百米后,車輛就出現(xiàn)故障,導致拋錨在路邊
電裝與聯(lián)電日本子公司USJC 合作生產(chǎn)車載功率半導體
株式會社電裝(以下簡稱電裝)和聯(lián)華電子(以下簡稱聯(lián)電)日本子公司(以下稱為USJC)就生產(chǎn)車載功率半導體展開合作。為滿足車用市場日益增長的需求,兩家公司將合作在USJC的300mm晶圓廠建立一條絕緣閘
多種智能傳感器實現(xiàn)車載空氣凈化系統(tǒng)解決方案
隨著家庭汽車的市場需求越來越多,使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進入市場,各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期,安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、坐椅等如果不按照嚴格環(huán)保要求,會直接造成車內(nèi)的空氣污染。
重磅!2022年中國及31省市網(wǎng)約車行業(yè)政策匯總及解讀(全)
行業(yè)主要上市公司:大眾交通(600611)、外服控股(600662)、云南旅游(002059)、天邁科技(300807)等本文核心數(shù)據(jù):網(wǎng)約車行業(yè)國家政策、各省市行業(yè)政策及發(fā)展方向1、政策歷程圖我國網(wǎng)約車行業(yè)國家政策大體上經(jīng)歷了四個階段的演變歷程
極目智能領跑新能源重卡ADAS市場,占據(jù)半壁江山
一季度,國內(nèi)新能源重卡市場在商用車整體低迷下繼續(xù)狂飆猛進,引發(fā)行業(yè)大量關注。交強險終端銷量顯示,2021年1月份以來,國內(nèi)新能源重卡銷量已實現(xiàn)“15連漲”!今年1季度,國內(nèi)新能源重卡累計銷量4729輛,同比大增664%,漲幅超6倍!在政策驅動下,新能源重卡進入快速發(fā)展通道
Cipia與安霸擴大合作,將Driver Sense DMS集成至安霸CV28 SoC
此次延長了兩家公司的長期合作伙伴關系,并提供了基于Cipia DMS的多神經(jīng)網(wǎng)絡架構的高效服務(北京,2022年5月18日)計算機視覺AI車內(nèi)汽車解決方案提供商Cipia(特拉維夫證券交易所代碼:CP
BOE(京東方)攜手上汽飛凡汽車實現(xiàn)柔性OLED車載應用新突破 打造智能座艙新“視”界
近日,上汽旗下飛凡汽車旗艦車型——飛凡R7正式上市,其Trinity多維感官交互智艙備受市場關注,成為該車型的最大亮點之一。這款智能座艙搭載的43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏創(chuàng)下國內(nèi)汽車品牌屏顯面積之最,特別值
合資繼續(xù)加碼“燃油車”,五大重磅SUV來襲,誰最對國人胃口?
正所謂“十年河東,十年河西”,現(xiàn)如今,汽車市場大部分的焦點都集中在“國產(chǎn)品牌”上,特別是新能源車。國產(chǎn)車無論是在造型設計,還是創(chuàng)意實力,都非常的出彩,以至于風頭慢慢蓋過了合資車。其實看回合資品牌這邊,它們也并非毫無動作,只是它們主要的精力還是集中在燃油車上
極目智能發(fā)布L2+級商用車視頻域控方案,已和國際頂級主機廠展開合作
5月12日,極目智能副總經(jīng)理王述良做客汽車之心《行家說》,分析了從商用車安全的現(xiàn)狀、痛點和商用車智能駕駛解決方案,極目智能對商用車安全有極深的思考與研究,其最新發(fā)布的 L2+ 級視頻域控解決方案將是提升商用車安全的利器
汽車缺芯,機會在Tier1里
“現(xiàn)在智能汽車缺芯片,大家都在看芯片,但其實真正的機會在Tier1公司,他們占據(jù)全球10萬億以上的產(chǎn)業(yè),這里才會產(chǎn)生大的機會!边@是我們芯智庫前六期關于汽車芯片的一個總結。而對于Tier1、整車廠以及
優(yōu)化氫燃料電池汽車的元件選型
在全球范圍內(nèi),正在對氫能車輛以及使之成為可能的基礎設施進行大量投資。為什么?隨著汽車制造商尋求提高效率和減少排放,氫燃料電池技術變得越來越具有吸引力。氫燃料電池汽車利用氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)電來驅動電機,從而實現(xiàn)零排放運行、強勁的動力以及重負荷應用所需的扭矩
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