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特斯拉柏林超級(jí)工廠正式啟動(dòng)，一場(chǎng)看不見硝煙的智能電動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)開始了

導(dǎo)語Introduction一場(chǎng)看不見硝煙的智能電動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)開始了。作者丨王小西責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌馬斯克又即興“尬舞”了！上次馬斯克“尬舞”，還是在上海超級(jí)工廠向中國(guó)客戶交付首批電動(dòng)車時(shí)。這次的當(dāng)?shù)?/span>

工藝與制造 | 2022-03-24 18:17 評(píng)論

新能源車侵蝕傳統(tǒng)市場(chǎng)的速度遠(yuǎn)超預(yù)料，新能源廠家卻高興不起來

商界有個(gè)“10％規(guī)律”，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率去到10％的時(shí)候，會(huì)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，增長(zhǎng)曲線突然變陡峭。這個(gè)規(guī)律在我國(guó)新能源汽車上，再次得到應(yīng)驗(yàn)�！暗鹊赛h”的想法，對(duì)新能源廠商來說絕非好事。7年、5個(gè)月，這是中國(guó)新能源汽車完成0到10％、10％到20％滲透率所用的時(shí)間

工藝與制造 | 2022-03-24 18:17 評(píng)論

進(jìn)軍柏林，特斯拉吹響終結(jié)燃油車時(shí)代的號(hào)角？

時(shí)隔兩年，馬斯克又尬舞了。同樣的“鲇魚效應(yīng)”，在歐洲也能奏效嗎？當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日15點(diǎn)（北京時(shí)間23：00），特斯拉第二座海外工廠，同時(shí)也是特斯拉全球的第四座工廠德國(guó)柏林工廠正式舉行開工儀式。同時(shí)，第一批 30 輛“歐版”Model Y 正式交付到用戶手中

工藝與制造 | 2022-03-24 18:14 評(píng)論

吉利汽車：2021年?duì)I收超千億，今年將推8款以上油電混動(dòng)和超級(jí)電混產(chǎn)品

2022年3月23日午間，吉利汽車控股有限公司（下簡(jiǎn)稱“吉利汽車”）（0175.HK）發(fā)布2021年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，公司在過去一年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1,016億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.3%；扣除股份支付的股東應(yīng)

工藝與制造 | 2022-03-24 17:23 評(píng)論

再得資本青睞，小馬智行的自動(dòng)駕駛夢(mèng)仍在繼續(xù)

近日，北京小馬智行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小馬智行”）順利完成D輪融資，成為國(guó)內(nèi)估值最高的獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司，估值85億。對(duì)于投資客來說，自動(dòng)駕駛早已不是個(gè)新鮮詞。早在2018年之前，美國(guó)的頭部科技公司就開始系統(tǒng)地布局自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛也不再僅僅是車的附屬品

通用汽車公司前雷達(dá)負(fù)責(zé)人Gonen Barkan加入Arbe，推動(dòng)雷達(dá)解決方案創(chuàng)新

新一代4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)軍企業(yè)Arbe Robotics（納斯達(dá)克股票代碼：ARBE；以下稱Arbe）近日宣布，通用汽車公司前雷達(dá)開發(fā)負(fù)責(zé)人Gonen Barkan加入Arbe，擔(dān)任首席雷達(dá)官

2022-03-23 13:58 評(píng)論

釘釘聯(lián)合斑馬智行發(fā)布車載釘釘 上線駕駛專屬安全狀態(tài)

移動(dòng)溝通已成為人們生活常態(tài)，駕車情況下回復(fù)簡(jiǎn)訊大大增加安全隱患。3月22日， 2022釘釘發(fā)布會(huì)上釘釘總裁葉軍宣布，釘釘已聯(lián)合斑馬智行開發(fā)車載版釘釘，率先在上汽飛凡智能汽車上線。用戶在汽車智能系統(tǒng)登陸后將會(huì)自動(dòng)開啟車上專屬安全狀態(tài)

2022-03-22 17:40 評(píng)論

【深度】汽車高端化發(fā)展 調(diào)光玻璃市場(chǎng)需求攀升

PDLC 調(diào)光玻璃成本低、技術(shù)成熟，是最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的產(chǎn)品，占據(jù)市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，因此市場(chǎng)占比較高。調(diào)光玻璃主要應(yīng)用在高端商業(yè)建筑、智能家居方面，在2019年我國(guó)調(diào)光玻璃需求量達(dá)到33．2萬平方米，產(chǎn)量33．5萬平方米

零跑汽車沖刺港交所：強(qiáng)全域自研與垂直整合能力，2021年?duì)I收超31億元

在2025年底前推出8款新車型。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao  據(jù)IPO早知道消息，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“零跑汽車”）于3

薅羊毛反被割韭菜？“套路”車主的團(tuán)油，必將遭受消費(fèi)者反噬？

加滿一箱油油多花幾十塊，95號(hào)油或?qū)⑴懿竭M(jìn)入9元時(shí)代的訊息上熱搜后，網(wǎng)友們紛紛表示，“一箱油快等于一克黃金了，車買不起也開不起。”由于烏俄戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，導(dǎo)致全球能源動(dòng)蕩，國(guó)內(nèi)油價(jià)瘋漲。預(yù)備買車的人群紛紛表示不再糾結(jié)，將購(gòu)買新能源車

其他 | 2022-03-17 15:37 評(píng)論

走進(jìn)寅家科技媒體交流會(huì)

全國(guó)兩會(huì)剛剛落幕，在今年的政府工作報(bào)告中，涉及汽車行業(yè)發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容與我們息息相關(guān)。例如：“加強(qiáng)創(chuàng)新引領(lǐng)”，意味著在電動(dòng)化、數(shù)字化、智能化等領(lǐng)域，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)以全球化的視野和格局挖掘自主創(chuàng)新潛能，積極融入全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)；而關(guān)鍵詞“保鏈穩(wěn)鏈”，則直擊中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“強(qiáng)芯”穩(wěn)鏈的痛點(diǎn)

2022-03-16 17:23 評(píng)論

車險(xiǎn)新變局：主機(jī)廠的“C位”機(jī)遇

早在2019年，知乎上有一個(gè)問題表示，“整車廠有Extended warranty也有完善的維保流程與數(shù)據(jù)，為何不賣保險(xiǎn)反而把市場(chǎng)全都讓給保險(xiǎn)公司呢？”時(shí)光流轉(zhuǎn)，這一問題如今也得到了越來越多主機(jī)廠的隔空回應(yīng)，據(jù)媒體報(bào)道，日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局正式核準(zhǔn)“比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司”的申報(bào)登記

華為、小米還在熱火朝天造車，蘋果卻要偃旗息鼓了？

目前，華為已經(jīng)加持了三款車了，分別是極狐阿爾法S，塞力斯SF5，問界M5。而余承東目前的主要精力也放到了造車上。按照余承東的目標(biāo)，今年銷量要達(dá)到30萬，直接把蔚小理都超過，而明年要達(dá)到百萬輛，甚至把特斯拉，BBA都要一把干掉，可以說華為造車，正是熱火朝天

女性買車，都在關(guān)注什么？

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2020年全國(guó)汽車駕駛?cè)藬?shù)達(dá)到4．18億人，其中女性駕駛?cè)藬?shù)量為1．48億，占32．43％。隨著女性社會(huì)與經(jīng)濟(jì)地位的提升，不少行業(yè)不再是男性的“一言堂”，昔日以男性消費(fèi)者為主導(dǎo)的汽車領(lǐng)域也開始發(fā)生變化

其他 | 2022-03-16 13:53 評(píng)論

威馬汽車旗艦級(jí)轎車M7內(nèi)飾有何創(chuàng)新？

今年，是威馬旗下智能轎車M7的量產(chǎn)之年，不少消費(fèi)者都對(duì)其充滿了期待。采用全新的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓我們看到極簡(jiǎn)化和最新的智能科技結(jié)合�？吹酵RM7內(nèi)飾官方圖的第一眼，不少人會(huì)覺得這個(gè)車的內(nèi)飾是不是太空了

2022-03-15 17:00 評(píng)論

二線豪華車市場(chǎng)兩極分化，謳歌等弱勢(shì)品牌陷發(fā)展桎梏

近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，謳歌因市場(chǎng)表現(xiàn)低迷即將退出中國(guó)市場(chǎng)。目前，雖然廣汽本田就此事尚沒有發(fā)表任何官方聲明，但結(jié)合謳歌在國(guó)內(nèi)的處境來看，這一傳聞并非空穴來風(fēng)。產(chǎn)品策略失誤致謳歌在華深陷困頓在二線豪華品牌中，謳歌入華的時(shí)間并不晚

其他 | 2022-03-15 13:44 評(píng)論

2022年即將停產(chǎn)車型：最便宜雷克薩斯退市，進(jìn)口寶馬X5不再引進(jìn)？

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)中，優(yōu)勝劣汰的規(guī)則是殘酷的。在新車誕生的同時(shí)，也有很多的車型會(huì)被淘汰掉，歸結(jié)原因大都是因?yàn)槭袌?chǎng)萎縮、銷量不理想、積分政策等。在2022年，這些車型也將正式和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者告別，今天咱們就一起來看一下

其他 | 2022-03-15 11:03 評(píng)論

2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領(lǐng)漲，豐田賽那加價(jià)要火

剛剛過去的2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量125．0萬輛，同比增長(zhǎng)4．5％，環(huán)比1月的207．9萬輛下降39．9％。其中，MPV市場(chǎng)本月銷售6．6萬輛，同比增長(zhǎng)1．7％，環(huán)比1月的10．1萬輛下降34．4％

其他 | 2022-03-14 18:28 評(píng)論

破次元，馬斯克和李彥宏想到一塊去了

文／周雄飛編輯／子夜埃隆·馬斯克又開始給“治堵”出點(diǎn)子了。3月5日，一位網(wǎng)友在推特上抱怨道，“紅綠燈應(yīng)該由AI控制，在沒人沒車的路口，我們被紅燈浪費(fèi)大量時(shí)間實(shí)在讓人抓狂�！彼赡軟]想到，這很快得到了來自特斯拉CEO馬斯克的評(píng)論

電裝實(shí)現(xiàn)小型立體圖像傳感器的性能改進(jìn)和功能擴(kuò)展

隨著緊湊型轎車的保有量逐步遞增，對(duì)其搭載的零部件的小型化和安全性能也提出了更高的要求。電裝秉承著普及車載安全產(chǎn)品，促進(jìn)安全·安心的移動(dòng)社會(huì)的研發(fā)理念，對(duì)小型立體圖像傳感器進(jìn)行了性能改進(jìn)和功能擴(kuò)展。電裝

2022-03-14 18:23 評(píng)論
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