減少城市道路擁堵——自動駕駛汽車能解決問題嗎?
一旦自動駕駛汽車正式上路,它們將極大地影響主要基礎(chǔ)設(shè)施(如道路、收費(fèi)公路、鐵路、大型停車場和公共交通)以及基礎(chǔ)設(shè)施投資者的長期投資決策。
長城汽車5月銷量大漲30%:全新一代H6即將上市
日前,長城汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年5月份,長城汽車銷量為81901輛,同比大漲31%,創(chuàng)下今年疫情以來的銷量新高,同時也是繼4月份之后再次突破8萬輛。
新移動出行議程——影響未來五年的幾個關(guān)鍵課題
我們強(qiáng)調(diào)移動出行領(lǐng)域中的六大顛覆性趨勢,這些趨勢互聯(lián)互通,它們將共同為移動出行生態(tài)系統(tǒng)帶來徹底的改變。
5月同比增長54.3%,長安汽車回暖速度拉滿
6月8日,長安汽車發(fā)布了5月的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2020年5月,長安汽車整體銷售174,012輛,同比增長54.3%、環(huán)比增長9.1%。其中,長安系中國品牌汽車銷售125,320輛,同比增長42.2%,并且多款主力車型均實(shí)現(xiàn)了單月銷量破萬的好成績。
5月漲漲漲:重卡暴漲62%、乘用車雙漲、上汽大通漲工資!
北京時間6月8日,中國乘聯(lián)會發(fā)布了5月狹義乘用車銷量數(shù)據(jù):全國狹義乘用車市場批發(fā)量164.3萬輛,同比增長6.3%,環(huán)比增長9.4%。
交通運(yùn)輸部發(fā)文:推進(jìn)自動駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用
近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于做好交通促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容體質(zhì)有關(guān)工作通知》,推進(jìn)交通運(yùn)輸跨業(yè)融合,培育新消費(fèi)。
Navistar及Dennis Mooney加盟智加科技,推進(jìn)自動重卡商業(yè)化落地
2020年6月9日,智加科技宣布美國商用車龍頭Navistar及通用汽車(GM)前高管Dennis Moon-ey正式加盟,擔(dān)任咨詢委員會委員。憑借在全球頂級汽車和卡車主機(jī)廠產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域數(shù)十年的深厚經(jīng)驗,Dennis Mooney將幫助智加科技團(tuán)隊向市場推出業(yè)內(nèi)首款自動駕駛卡車。
最新研究:自動駕駛汽車僅能減少三分之一事故
近日,美國公路安全保險協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)發(fā)布的一項研究報告顯示,大約9成車禍?zhǔn)侨藶槭д`所造成的,但自動駕駛智能減少1/3的交通事故。
長城汽車發(fā)布生命體征監(jiān)測技術(shù),規(guī)避兒童車內(nèi)窒息事故
6月8日,長城汽車宣布推出生命體征監(jiān)測技術(shù),成為國內(nèi)領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)生命體征監(jiān)測的汽車企業(yè)。而即將上市的2021款WEY VV6將率先搭載本次新技術(shù),共同豐富WEY 品牌“智能安全戰(zhàn)略”。
網(wǎng)約車市場盈利與持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
未來5年網(wǎng)約車市場增速將整體放緩,但仍保持兩位數(shù)的年復(fù)增長。
五五折“甩賣”也沒用?上汽多品牌5月銷量跌勢未止
近日,上汽集團(tuán)公布了5月份的銷量數(shù)據(jù)——47.3萬輛,其中國內(nèi)銷量45.6萬輛,同比增長0.3%。從5月數(shù)據(jù)來看,以價換量并沒有給上汽帶來“驚喜”。
滴滴創(chuàng)辦8年,打了8年仗,與快的一戰(zhàn)打得驚心動魄
6月6日,國內(nèi)出行巨頭滴滴迎來8周歲生日,與去年一樣,再次以吐槽大會的方式來舉辦公司生日會。滴滴掌門人程維回憶,8年前滴滴創(chuàng)立時只有80萬啟動資金,在中關(guān)村E世界一家電腦賣場倉庫起家,歷經(jīng)與搖搖、大黃蜂、快的、Uber等對手的競合。
榮耀與爭議齊飛,坐過山車的L3自動駕駛?cè)绾卫^續(xù)走下去?
一方陣營提倡“直接跳過”,另一方則建議“循序漸進(jìn)”,L3站在選擇的交叉口。
宇通客車5月銷3554輛,1-5月銷量超1.1萬輛
日前,宇通客車發(fā)布5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。數(shù)據(jù)顯示,在銷量方面,5月份,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3554輛,同比下降24.03%。
自動駕駛汽車可能難以消除大多數(shù)交通事故
據(jù)統(tǒng)計,駕駛員失誤幾乎是造成交通事故的主要原因。這就是為什么自動化一直被視為潛在的安全游戲規(guī)則改變者。但是,根據(jù)高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)的一項最新研究,如果自動駕駛系統(tǒng)像人一樣開車,自動駕駛汽車可能只能防止大約三分之一的車禍。
視界 | 1952年以來,英國最糟糕的五月
英國預(yù)算預(yù)測機(jī)構(gòu)預(yù)估英國經(jīng)濟(jì)今年可能萎縮13%,陷入300年來最嚴(yán)重衰退,恐致200萬人失業(yè)。
5月汽車保值率報告出爐 大眾的保值率為什么越來越低?
雖然5月保值率較上月普遍出現(xiàn)下滑,但大眾的保值率,相較幾年前,可謂是“跌下神壇”。
周評車股 | 商販憑“地攤經(jīng)濟(jì)”翻紅,但車企仍靠賣房炒冷飯
曾經(jīng)商販占道經(jīng)營與城管不斷上演“貓捉老鼠”的游戲?qū)蔀闅v史,至于會不會“復(fù)發(fā)”不得而知。不過就目前而言,松綁“地攤經(jīng)濟(jì)”確實(shí)利大于弊。不僅如此,松綁地攤經(jīng)濟(jì)的火還燒到了售貨車板塊。
第三代2.0T發(fā)動機(jī) 能否助力奇瑞突破產(chǎn)品同質(zhì)化困局?
關(guān)于奇瑞汽車董事長尹同躍年初確立的“小目標(biāo)”——集團(tuán)層面實(shí)現(xiàn)銷售100萬輛,營業(yè)收入達(dá)到1500億元。他的豪言能否應(yīng)驗,背后的底氣又來自哪里?
車市繼續(xù)恢復(fù)性增長 下半年有望步入正軌
隨著國內(nèi)疫情持續(xù)緩解,全國范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),一直壓抑的汽車消費(fèi)開始釋放,國內(nèi)車市也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長。
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