帕薩特的鍋？5月汽車保值率：日系全面封神 德系大眾跌到?jīng)]朋友

作為較早進(jìn)入我國(guó)的合資品牌，大眾汽車具有著先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)由于國(guó)人對(duì)大眾品牌的認(rèn)可度較高，大眾車型也都賣的是順風(fēng)順?biāo)�，并且保值率也是遠(yuǎn)超同級(jí)。不過(guò)，近些年來(lái)，由于日系的全面崛起，以及大眾一系列的“神操作”，致使其在保值率方面也是跌下“神壇“

未來(lái)座艙？奧迪申請(qǐng)全新顯示系統(tǒng)專利：開車猶如開戰(zhàn)斗機(jī)

近日，奧迪已經(jīng)申請(qǐng)的全新的顯示專利，該顯示系統(tǒng)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。

5月車市終于V型反彈，誰(shuí)是車市復(fù)蘇最大贏家？

如果說(shuō)4月的汽車市場(chǎng)是在恢復(fù)元?dú)�，那�?月的車市是終于再次生龍活虎起來(lái)了。

世道艱難，這些車企真的落魄到只能去擺地?cái)偅?/a>

大唐高鴻與湘江新區(qū)簽署車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月5日，大唐高鴻與湖南湘江新區(qū)管委會(huì)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。雙方將立足華中，全面聚焦城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并最終實(shí)現(xiàn)大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。

因無(wú)法找到可行的業(yè)務(wù)路徑，Kitty Hawk關(guān)停早期飛行汽車項(xiàng)目

電動(dòng)飛機(jī)制造商Kitty Hawk近日宣布，在了解了所需的一切后，他們將逐步結(jié)束其最早的一個(gè)項(xiàng)目，即Flyer項(xiàng)目。該公司此前曾得到谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）的投資。

國(guó)產(chǎn)捷豹路虎以全球品質(zhì)引領(lǐng)豪華品牌中國(guó)智造

隨著國(guó)內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，低迷數(shù)月的中國(guó)汽車市場(chǎng)正在快速回暖。4－5月份，奇瑞捷豹路虎銷量持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為豪華汽車品牌市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

汽車之家財(cái)報(bào)：2020的汽車業(yè)有點(diǎn)艱難

6月1日，汽車之家（NYSE：ATHM）發(fā)布2020年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，汽車之家報(bào)告期內(nèi)的凈收入（營(yíng)業(yè)收入等）與凈利潤(rùn)均同比呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

行萬(wàn)里路，只為遇見最好的自己

從中國(guó)到全球，次世代MAZDA3昂克賽拉都在被不同的用戶群體所肯定，這背后展現(xiàn)了其作為一款暢銷全球超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的經(jīng)典車型的新生魅力，在時(shí)間洪流的磨洗下煥發(fā)出了更加閃耀的色彩，縱滄海桑田，仍歷久彌新。

通敏車輛檢測(cè)獲數(shù)千萬(wàn)天使輪融資，英諾天使基金領(lǐng)投

通敏車輛檢測(cè)完成數(shù)千萬(wàn)天使輪融資，由英諾天使基金領(lǐng)投。據(jù)了解，融資將用于團(tuán)隊(duì)建設(shè)、核心檢測(cè)裝備研發(fā)、充電樁檢測(cè)能力建設(shè)以及新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方向。

一汽夏利重組遇阻：收購(gòu)費(fèi)沒到位 員工安置方案未通過(guò)

6月3日，一汽夏利召開公司第三屆職工代表大會(huì)第十一次會(huì)議。會(huì)議上通報(bào)《天津一汽夏利汽車股份有限公司重大資產(chǎn)重組情況》并審議了《天津一汽員工勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)方案（草案）》（下簡(jiǎn)稱“接續(xù)方案”）。不過(guò)據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，上述員工勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)方案并未能通過(guò)表決。

自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模落地所面臨的挑戰(zhàn)

在今年1月的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，Mobileye公布了一段未經(jīng)剪輯的時(shí)長(zhǎng)為25分鐘的路測(cè)視頻，展示了Mobileye自動(dòng)駕駛汽車在耶路撒冷喧囂街道上行駛的情景。

通用Cruise秘密收購(gòu)了德國(guó)雷達(dá)制造商，自研硬件時(shí)代來(lái)臨

頻繁爆出的收購(gòu)案，反映了主要的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商的信念，即控制自己的傳感器生產(chǎn)，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)外媒（theinformation）爆料，近日，通用 Cruise收購(gòu)了車載高分辨率雷達(dá)傳感器生產(chǎn)商Astyx

中汽創(chuàng)智成立：注資160億、一汽東風(fēng)長(zhǎng)安合并再進(jìn)一步

從T3出行,到T3科技平臺(tái),再到最新的中汽創(chuàng)智,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安合并,再進(jìn)一步!

“車聯(lián)網(wǎng)大腦”中國(guó)出貨量第一，慧翰股份能否走出汽車業(yè)下滑期？

放眼整個(gè)汽車智能終端賽道，國(guó)外有博世、法雷奧、LG等大廠競(jìng)技，國(guó)內(nèi)又有華為、高新興（300098）等明星公司參與，慧翰股份面臨的競(jìng)爭(zhēng)堪稱激烈，卻又遭受著近兩年汽車大環(huán)境不景氣的負(fù)面影響。如此多挑戰(zhàn)之下，慧翰股份該如何應(yīng)對(duì)？

阿里達(dá)摩院研發(fā)自動(dòng)駕駛高精定位系統(tǒng)：無(wú)GPS可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位！

阿里自動(dòng)駕駛又有新突破。據(jù)悉，達(dá)摩院自研高精定位系統(tǒng)完成最新一次迭代，基于多傳感器融合的緊耦合算法，實(shí)現(xiàn)了不依賴GPS信號(hào)的厘米級(jí)定位。

新加坡共享汽車創(chuàng)企Smove申請(qǐng)清算

一份監(jiān)管文件顯示，新加坡共享汽車創(chuàng)業(yè)公司Smove已經(jīng)自愿進(jìn)入清算程序。該公司向新加坡會(huì)計(jì)和企業(yè)管理局（ACRA）提交的一份文件證實(shí)了這一舉動(dòng)。

百度、華為的過(guò)渡方案Carlife、HiCar能否轉(zhuǎn)正？

在未來(lái)的智能汽車中，手機(jī)與車機(jī)到底應(yīng)該是一種怎樣的關(guān)系，這兩者能共存嗎？

五菱H股暴漲120%；吉利回復(fù)收購(gòu)華菱星馬：了解中

6月3日，五菱汽車H股出現(xiàn)暴漲超120％的波動(dòng)，報(bào)0．45 港元，暫成交1100萬(wàn)港元，最新總市值接近12億港元。

一汽夏利：拜騰須在10月底前支付剩余收購(gòu)欠款4.7億

6月2日，天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布公告，稱一汽夏利已與南京知行、天津一汽華利、天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理公司在天津簽署了《關(guān)于天津一汽華利汽車有限公司之產(chǎn)權(quán)交易合同補(bǔ)充協(xié)議和四方協(xié)議書之補(bǔ)充協(xié)議（二）》（下稱綜合《補(bǔ)充協(xié)議》）。