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產(chǎn)業(yè)新聞

李書福確認(rèn)生產(chǎn)防新冠病毒汽車：就像戴上3M口罩一樣安全

4月15日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在直播中確認(rèn)吉利正在生產(chǎn)防冠狀病毒汽車，坐在吉利生產(chǎn)的車?yán)�，就像給人戴上3M口罩一樣安全，防范標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到N95一樣的標(biāo)準(zhǔn)。

其他 | 2020-04-18 11:49 評(píng)論

“鋼鐵直男”羅永浩式帶貨，也難以解決車企的銷量焦慮

4月10日晚八點(diǎn)，新晉帶貨主播羅永浩在抖音進(jìn)行了第二次直播。雖然解說(shuō)依然缺乏熱情，但直男風(fēng)格一如既往，偶爾穿插著的金句，再次將“羅胖”的淡定冷幽默風(fēng)格彰顯得淋漓盡致。同上次一樣，此次直播陣容還有前錘子科技產(chǎn)品副總裁朱蕭木。

其他 | 2020-04-18 11:47 評(píng)論

因存在安全隱患 豐田發(fā)起大規(guī)模召回

日前，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長(zhǎng)春豐越公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車

2020-04-18 11:14 評(píng)論

開放的幾何＋，重新定義智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈！

從信息孤島到移動(dòng)互聯(lián)終端，大踏步跨入新四化時(shí)代的汽車，不但讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了一種全新的出行體驗(yàn)，也開啟了智能網(wǎng)聯(lián)的新時(shí)代。

其他 | 2020-04-18 09:29 評(píng)論

一季度利潤(rùn)驟降81%，大眾艱難開年

“2020年將是非常艱難的一年”，大眾集團(tuán)CEO迪斯在3月17日的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)一語(yǔ)成讖。一個(gè)月后過(guò)去的今天，大眾具體展示了這一年“艱難”的開端。

其他 | 2020-04-18 08:57 評(píng)論

寶馬戴姆勒合資打車業(yè)務(wù)被曝重組，未來(lái)或通過(guò)裁員削減成本

車企巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背后，也會(huì)陷入不小的困境。4月17日，據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒與寶馬合資運(yùn)營(yíng)的打車出行公司Free Now將進(jìn)行重組，或?qū)⑼ㄟ^(guò)裁員從而削減公司成本。對(duì)此，該公司在一份聲明中表示，通過(guò)重組實(shí)現(xiàn)降低成本，從而抵消新型冠狀病毒疫情對(duì)其業(yè)務(wù)發(fā)展的沖擊

2020-04-18 08:55 評(píng)論

A柱完好無(wú)損！繼中保研翻車后 帕薩特在C-NCAP找回“自信”

今年1月份，在中保研碰撞測(cè)試中“翻車”的大眾帕薩特，為了想證明自己的車身結(jié)構(gòu)安全性，又自愿向“C－NCAP”申請(qǐng)了碰撞測(cè)試。4月16日，C－NCAP在其官網(wǎng)上公布了帕薩特正面100％重疊剛性壁障碰撞，以及正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)完成的消息

2020-04-18 08:39 評(píng)論

大眾中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人表示在華銷量將已見復(fù)蘇跡象

外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)表示，今年前三個(gè)月，其汽車銷量下滑23％至200萬(wàn)輛，但公司于本周五卻信誓旦旦地表示，今年的銷量表現(xiàn)仍值得期待。隨著新冠疫情的放緩，中國(guó)市場(chǎng)很快就會(huì)呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。中國(guó)是大眾最大的市場(chǎng)，在其總利潤(rùn)中的占比非常高

2020-04-18 08:37 評(píng)論

推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系落地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車再迎政策“東風(fēng)”

工信部對(duì)外發(fā)布了《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，重點(diǎn)提出，將以推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接協(xié)同、與技術(shù)發(fā)展相互支撐，建立國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)協(xié)同配套新型標(biāo)準(zhǔn)體系為重點(diǎn)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范作用，支撐我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

其他 | 2020-04-17 17:16 評(píng)論

國(guó)內(nèi)排名第一，極目智能助力近40款客車完成達(dá)標(biāo)測(cè)試

高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)的道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型數(shù)據(jù)顯示，今年前三批次達(dá)標(biāo)商用車中，共有79款申報(bào)客車獲得LDWS和AEBS搭載。蘇州金龍以26款車排名第一、宇通客車以25款車緊隨其后。LDWS供應(yīng)商方面

2020-04-17 16:45 評(píng)論

特朗普喊話美國(guó)車企：放下方向盤，開造呼吸機(jī)

“快速！讓我們看看你們有多厲害！”不久前，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在推特中喊話美國(guó)車企生產(chǎn)呼吸機(jī)。截止北京時(shí)間4月16日14時(shí)，海外新冠肺炎累計(jì)確診人數(shù)已經(jīng)接近200萬(wàn)人，僅美國(guó)一地就達(dá)近64萬(wàn)人，最嚴(yán)重的紐約則超過(guò)21萬(wàn)人感染，萬(wàn)人死亡

2020-04-17 11:46 評(píng)論

疫情影響波及明顯 日系車企掀起裁員停薪潮

日本作為全球三大汽車生產(chǎn)國(guó)之一，日系車企在疫情發(fā)生以來(lái)受波及尤為明顯。近日，本田、日產(chǎn)、豐田、斯巴魯、三菱、馬自達(dá)等日系車企均發(fā)布了不同程度的裁員或停薪計(jì)劃，涉及區(qū)域包括北美、歐洲、日本等。

其他 | 2020-04-17 11:44 評(píng)論

當(dāng)主動(dòng)安全來(lái)敲門

中汽研旗下的C－NCAP（China－New Car Assessment Program）是國(guó)內(nèi)公認(rèn)的比較權(quán)威的新車安全評(píng)估規(guī)程。作為政策的制定者，中汽研肯定需要從普及這項(xiàng)技術(shù)的角度出發(fā)，引導(dǎo)更多主機(jī)廠在更多的車型中搭載，為提升全社會(huì)的駕駛安全水平來(lái)進(jìn)行政策引導(dǎo)。

其他 | 2020-04-17 10:03 評(píng)論

首席出行要聞丨Uber計(jì)劃減計(jì)投資；大眾豐田將重啟歐洲工廠生產(chǎn)

Uber撤銷2020財(cái)務(wù)指導(dǎo)，并將減計(jì)約20億美元投資4月17日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，Uber公司撤銷了其2020年財(cái)務(wù)指導(dǎo)，并且表示在新冠病毒疫情對(duì)出行行業(yè)造成嚴(yán)重影響之后，公司在投資方面將減計(jì)大約20億美元資金

2020-04-17 10:01 評(píng)論

GL8出了高端車型，中保研25%碰撞差評(píng)能翻篇了？

從車型配置來(lái)看，2020款GL8 Avenir艾維亞車型除了座椅布局形式有所改變之外，更多的配置變化還在于動(dòng)力系統(tǒng)和車輛網(wǎng)配置。但是，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)受疫情影響，25％小角度碰撞測(cè)試成績(jī)較差的情況下，45．99萬(wàn)起的2020款GL8 Avenir艾維亞如何讓受眾群體甘心買賬？依舊是個(gè)難題

2020-04-17 09:52 評(píng)論

航母也有觸礁時(shí)，上汽已過(guò)巔峰期

上汽集團(tuán)2019年的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雙雙下滑，其中營(yíng)業(yè)收入下降6．53％，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)跌幅高達(dá)28．9％，終結(jié)了營(yíng)收＋凈利潤(rùn)“十連漲”。賴以為生的合資板塊業(yè)務(wù)出現(xiàn)困境，自主板塊仍在虧損，曾經(jīng)無(wú)比健壯的上汽集團(tuán)，好像瞬間兵敗如山倒

2020-04-17 09:28 評(píng)論

得益于非經(jīng)常性收益，長(zhǎng)安汽車2020年一季度實(shí)現(xiàn)扭虧

等來(lái)了2020年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，也未能等來(lái)長(zhǎng)安汽車2019年全年財(cái)報(bào)。想必是為了安撫外界的關(guān)注，繼在1月31日發(fā)布了一份2019年業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)之后，在4月15日，長(zhǎng)安汽車又對(duì)外發(fā)布了一份2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)

2020-04-17 09:27 評(píng)論

法系品牌暗淡離場(chǎng) 雷諾東風(fēng)終究分手

近日，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布公告稱，鑒于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營(yíng)狀況，公司與雷諾雙方擬對(duì)東風(fēng)雷諾進(jìn)行重組。內(nèi)容顯示，雙方簽署不具有約束力的備忘錄，達(dá)成初步意向，雷諾擬將其持有的東風(fēng)雷諾50％股權(quán)轉(zhuǎn)讓給本公司，東風(fēng)雷諾停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)

2020-04-17 09:25 評(píng)論

成立一周年，看新寶駿如何破局而生

去年的上海車展前夕，上汽通用五菱發(fā)布了以年輕化、智能化、科技化為主旨的新寶駿品牌。誰(shuí)都未曾想到，在成立不到一年的時(shí)間里，新寶駿會(huì)以如此快的速度在汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。根據(jù)上汽通用公布的2019年銷量數(shù)據(jù)顯示，新寶駿品牌在2019年累計(jì)完成銷量90762輛，四季度的環(huán)比增速高達(dá)125％

2020-04-17 09:20 評(píng)論

關(guān)于車輛的輔助駕駛功能，蘊(yùn)含著哪些貓膩？

你以為自己車輛的智能駕駛功能，然而未必如此。“智能駕駛”、“L2級(jí)輔助駕駛功能”、“自動(dòng)駕駛”……明明只是一個(gè)“幫”你開車的功能，有著各種描述。為了營(yíng)銷車輛功能，車企可謂是煞費(fèi)苦心。蔚來(lái)NIO Pil

2020-04-17 09:13 評(píng)論
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