法雷奧宣稱安全防護措施已就位 積極籌備法國工廠的復產(chǎn)計劃
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，法雷奧與三大公會就安全措施達成一致，獲準公司旗下的法國工廠逐步復產(chǎn)。
李峰不是東風悅達起亞的救世主
韓系車的困局非一朝一夕形成，東風悅達起亞冰凍三尺非一日之寒，僅靠李峰一己之力，很難在短時間內(nèi)徹底扭轉其困境，畢竟市場從來不會因為某個人而做出改變。
疫情下的全球車市：歐美向下，中國向上
2020年全球一季度車市的表現(xiàn)或許就印證了那句話：“2019年將是過去十年中最壞的一年，也會是未來十年中最好的一年。”
跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè)，大眾52億進軍全球最大市場！
北京時間4月21日，大眾集團將出資7．4億美元，獲得中國第三大動力電池企業(yè)國軒高科30％的股份，引起了業(yè)內(nèi)的轟動。這是跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè)，新能源汽車的戰(zhàn)爭，動力電池就是糧草。 大眾集團52億出手并購國軒高科30％的股權，成為第一大股東，就是要保證新能源汽車戰(zhàn)爭糧草的供應。
全國首例無人駕駛出租車上路 高質(zhì)量數(shù)據(jù)成AI落地關鍵點
在智能駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、市場競爭愈發(fā)激烈的倒逼下，符合落地需求的高標準數(shù)據(jù)服務已成為行業(yè)頭部企業(yè)的剛需。針對智能駕駛領域，專精于高質(zhì)量、高精度、場景化數(shù)據(jù)服務的云測數(shù)據(jù)一路高歌猛進，成為國內(nèi)AI數(shù)據(jù)標注領域的頭部企業(yè)。
漫談自動駕駛之一：發(fā)展土壤已經(jīng)存在，但未來依然道阻且長
車企和投資方用了太多華麗辭藻來描繪那個擁有著自動駕駛的未來：“如果自動駕駛技術成熟，我們可以自主預約一輛沒有司機的汽車隨時接駕，道路擁堵將會解決，車禍事故將會消失，車輛會成為人們真正的私人空間，人們可以在車里小憩�！�
第一季度受挫，中國車市的“報復性”消費在哪里？
疫情對汽車行業(yè)乃至中國經(jīng)濟的影響只是暫時的，疫情結束后政府會推動政策積極地輔助消費回籠，消費者們積壓的消費欲望也是個未知數(shù)，很有可能帶來消費熱潮。
長安汽車2019年虧損26.47億元 同比大跌488.81%
4月15日，重慶長安汽車股份有限公司（下稱“長安汽車”）對外發(fā)布了2019年度業(yè)績快報和2020年第一季度業(yè)績預告。公告顯示，2019年長安汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入705．95億元，同比增長6．48％；但營
百度開放自動駕駛出租車服務 全面落地還要等多久？
自動駕駛“喊”了這么久，我們什么時候才能坐上自動駕駛汽車呢？4月20日，百度給出答案。當天，百度正式宣布開放Apollp Robotaxi自動駕駛出租車服務，湖南長沙的市民只要使用百度旗下相關軟件簡單操作，就能一鍵呼叫百度的自動駕駛出租車，進行免費試乘
斑馬智行VENUS系統(tǒng)曝光，車機系統(tǒng)向極簡化邁進！
斑馬智行VENUS系統(tǒng)更“AI”了。首次曝光的榮威RX5 PLUS的內(nèi)飾設計圖，14英寸懸浮曲面大屏上，疑似搭載了斑馬智行VENUS的界面。
國產(chǎn)汽車憑什么走高端？
消費升級的浪潮推動下，中國車市低端市場的生存空間日益逼仄。一眾合資品牌競對價格下探，將前線推至自主品牌的領地。掙脫標簽化的市場印象，實現(xiàn)量價齊升，成為自主品牌在全面競爭時代的核心要務�？梢钥隙ǖ氖�，高端化并非是自主國產(chǎn)品牌們一時興起喊出的口號。一身孤勇自然不夠，翅膀有多“硬”才是關鍵。
江淮汽車產(chǎn)品銷量大幅下滑 一季度預計虧損3.56億元
近日，江淮汽車發(fā)布了2020年一季度業(yè)績預告。江淮汽車表示：“經(jīng)財務部門初步測算，預計2020年1至3月份實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將出現(xiàn)虧損，�！�
Robotaxi 邁入大規(guī)模運營，無人車在“ACE王牌城市”長沙完全開放
4月20日起，百度地圖在長沙地區(qū)上線了Robotaxi服務。長沙用戶打開百度地圖進入打車服務或在百度APP搜索“Dutaxi”，可率先體驗新式自動駕駛出行服務。通過選擇推薦的上下車站點并完善身份信息后，即可發(fā)單呼叫無人車，開啟未來交通體驗之旅。
百度自動駕駛出租車落地長沙；奧迪歐洲工廠4月底復工
新三板神州優(yōu)車發(fā)布提示公告稱，股票自4月21日起恢復轉讓。公告稱，若與神州租車股東Amber Gem交易全數(shù)交割，神州優(yōu)車所持神州租車股份比例下降至約8．81％。
全球疫情肆虐或造成中國出現(xiàn)零部件斷貨的風險 中國備貨庫存量僅供維持4-8周
中國的汽車工廠正從新冠疫情爆發(fā)后的工廠關停中復蘇，但目前卻面臨了一個令人頭疼的新問題：可能出現(xiàn)零部件短缺的情況。
為什么中國市場將對雷諾產(chǎn)生更大的黏性？
從雷諾集團近期公布的一系列戰(zhàn)略來看，中國市場將對這家法國汽車制造商產(chǎn)生更大的黏性，雷諾品牌則將以新的姿態(tài)參與到更具商業(yè)潛能的細分市場中。
觀致7呼之欲出：易主兩年后，觀致邁出復興關鍵一步
對于承壓前行的車企來說，這顯然是不能錯過的機會，而對于正在進行戰(zhàn)略調(diào)整的觀致汽車來說，2020年更是不容有失，因此企業(yè)早早開始布局，在渠道、服務、產(chǎn)品和品牌等領域多維發(fā)力，為打贏這場市場回暖的第一仗做好全面準備。
四維圖新參股公司六分科技引入騰訊作為戰(zhàn)略投資者
四維圖新對外發(fā)布公告稱，參股公司六分科技增資擴股并引入騰訊作為戰(zhàn)略投資者，騰訊全資子公司林芝騰訊科技有限公司擬以人民幣1．2億元認購六分科技600萬元人民幣新增注冊資本，投后持股比例為9．53％。
佛吉亞今年Q1銷售額下滑至43.3億歐元 在華工廠產(chǎn)能將于5月末恢復
佛吉亞于本周一宣稱，由于新冠疫情的影響，今年第一季度銷售額下滑13．5％。該公司補充道，其希望旗下的在華工廠能夠在今年5月恢復滿負荷生產(chǎn)。
全新起亞K5定名“凱酷”，時隔9年換代能否橫掃帕薩特？
時隔九年，全新一代的起亞K5終于姍姍來遲。4月20日，起亞通過直播的形式舉辦了全新K5的全國鑒賞會，并正式官宣國產(chǎn)車型中文名為“凱酷”。同時還宣布新車將在9月份國產(chǎn)正式上市。
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