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疫情下的全球車市：歐美向下，中國(guó)向上

“最糟糕的時(shí)刻尚未到來(lái)”。

2020年全球一季度車市的表現(xiàn)或許就印證了那句話：“2019年將是過(guò)去十年中最壞的一年，也會(huì)是未來(lái)十年中最好的一年�！�

雖然許多車企對(duì)此不以為然，但隨著席卷全球的新冠肺炎成為“壓倒”未來(lái)十年車市向好的第一根稻草后，如何活下去成為每一個(gè)車企目前思考的第一要義，同時(shí)也考驗(yàn)著各國(guó)抗疫能力。只有疫情得到有效控制，才能解決企業(yè)賴以生存的大環(huán)境問(wèn)題。

毋庸置疑，在中國(guó)、美國(guó)和歐洲這全球三大主要汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，今年一季度車市表現(xiàn)最差的要數(shù)中國(guó)。

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