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疫情下的全球車市：歐美向下，中國向上

汽車預(yù)測機(jī)構(gòu)LMC Automotive本周一表示，由于新冠疫情大流行以及隨之而來的經(jīng)濟(jì)衰退，到2020年全球輕型車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將下降20％以上，降至約7100萬輛。2019年，全球新車銷量為9032萬輛，這就意味著在2020年全球?qū)⒁獪p少近2000萬輛的新車銷量，這比2019年整個(gè)美國銷量還多200萬輛，也相當(dāng)于大眾集團(tuán)和豐田集團(tuán)在2019年的銷量之和。

不難想象，很多車企熬不過2020年。此外，LMC Automotive預(yù)估全球銷量可能進(jìn)一步下滑，情況則取決于主要地區(qū)的復(fù)蘇速度。LMC Automotive表示，中國是第一批受到新型冠狀病毒感染的國家，但目前已經(jīng)重啟了大部分汽車工廠，預(yù)計(jì)今年的銷量僅會(huì)下降12％。

此外，另一家全球信息提供商IHS Markit此前預(yù)測，美國汽車市場2020年新車銷量為1640萬輛，但由于美國新冠疫情愈發(fā)嚴(yán)重，該機(jī)構(gòu)在原有預(yù)測基礎(chǔ)上下調(diào)240萬輛至1440萬輛，同比下降至少15．3％。而該機(jī)構(gòu)預(yù)測歐洲汽車銷售額將同比下降13．6％至1560萬輛。

不過，目前除中國外的其它國家及地區(qū)疫情控制效果并不明顯，全球疫情何時(shí)出現(xiàn)拐點(diǎn)也不得而知。顯然，疫情影響到全球車市何時(shí)也是未知數(shù)。截至北京時(shí)間21日23時(shí)，除中國外，全球累計(jì)確診病例數(shù)逾240萬，達(dá)2，418，190例，超過16萬人死亡。世衛(wèi)組織總干事譚德塞警告稱，“最糟糕的時(shí)刻尚未到來”。


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