Mobileye宣布與上汽達(dá)成合作，將在華提供路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)

億歐汽車美國(guó)拉斯維加斯消息，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年1月7日，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團(tuán)和韓國(guó)大邱廣域市達(dá)成合作。根據(jù)合作內(nèi)容，上海汽車集團(tuán)將采用

寶馬發(fā)布人機(jī)交互概念座艙，部分功能將于2021年量產(chǎn)

億歐汽車?yán)�斯維加斯消息，在1月7日開(kāi)幕的2020CES（北美消費(fèi)電子展）上，寶馬帶來(lái)了一系列對(duì)于未來(lái)出行的前瞻研發(fā)成果。寶馬集團(tuán)表示，該公司如今定位為一家引領(lǐng)未來(lái)出行的科技公司，堅(jiān)信“個(gè)人移動(dòng)出行是充滿魅力且富有情感力量”

乘聯(lián)會(huì)：2019年中國(guó)乘用車銷量2069萬(wàn)輛，同比下降7.4%

2020年1月9日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）發(fā)布12月全國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷，并對(duì)目前的行業(yè)政策、消費(fèi)需求趨勢(shì)、價(jià)格、二手車、進(jìn)口車、新能源汽車的情況進(jìn)行了分析。12月全國(guó)

CES 2020激光雷達(dá)開(kāi)啟慘烈價(jià)格戰(zhàn)： 從10萬(wàn)美元降到100美元

在CES 2020期間，激光雷達(dá)鼻祖Velodyne，發(fā)布了一款名為Velabit的激光雷達(dá)，并且公布量產(chǎn)售價(jià)僅為100美元。車用激光雷達(dá)的價(jià)格，在十年間，從10萬(wàn)美元的區(qū)間，下降到了100美元的區(qū)間

L3自動(dòng)駕駛的炒作 該結(jié)束了

2020年1月5日，韓國(guó)國(guó)土交通部發(fā)布L3級(jí)自動(dòng)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)。這意味著韓國(guó)成為世界首個(gè)為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛制定安全標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。此次韓國(guó)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及L3級(jí)自動(dòng)駕駛車道保持、突發(fā)情況下對(duì)駕駛員的監(jiān)控、人類未接管時(shí)自動(dòng)減速、啟動(dòng)緊急制動(dòng)信號(hào)等方面

賭徒戈恩：日方擺脫法國(guó)政府指手畫(huà)腳的“犧牲品”？

CES 2020：未來(lái)黑科技Futurus最新科技點(diǎn)亮智慧駕駛之路

全景混合現(xiàn)實(shí)顯示器為新一代智能汽車、無(wú)人駕駛汽車提供了一個(gè)最具潛力和可拓展的全新人機(jī)交互平臺(tái)。1月7日，未來(lái)黑科技Futurus（以下稱Futurus）在拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CE

奧迪e-tron兩廂版渲染圖曝光 定位入門(mén)電動(dòng)車

日前，有海外媒體發(fā)布了一組奧迪e－tron兩廂版車型的渲染圖。從車身造型和比例來(lái)看，該車圖片明顯基于大眾ID．3繪制而成，未來(lái)有望成為奧迪品牌的入門(mén)級(jí)電動(dòng)車產(chǎn)品，并在品牌全面實(shí)施電動(dòng)化后逐步取代奧迪A3的位置

汽車安全應(yīng)該信誰(shuí) 品牌崇拜還是測(cè)試成績(jī)？

一如既往，在繁忙的工作和城市的喧囂聲中，即將又一次迎來(lái)沒(méi)什么年味的春節(jié)。這已經(jīng)是目前中國(guó)都市生活的常態(tài)，什么節(jié)或許不重要，放假才是真諦。而春節(jié)因?yàn)槠涮厥獾牧?xí)俗，總少不了一項(xiàng)常規(guī)“操作”叫做串親戚，對(duì)于

汽車金融：勁風(fēng)之下如何求生？

“汽車流通業(yè)轉(zhuǎn)型失敗的代價(jià)不是倒退，而是粉身碎骨”，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)產(chǎn)業(yè)與金融研究院副院長(zhǎng)王忠告訴億歐汽車。2019年，汽車流通業(yè)面臨著與制造業(yè)相同的轉(zhuǎn)型壓力，過(guò)程尤為痛苦。與之唇齒相依的汽車金融企業(yè)呢？并不好過(guò)

吉利拿下smart，長(zhǎng)城手握mini，合資國(guó)產(chǎn)誰(shuí)先下一城？

吉利鐘情戴姆勒多年是公開(kāi)的秘密，現(xiàn)在兩者在牽手后終于有了實(shí)質(zhì)性的結(jié)晶。1月8日，吉利和戴姆勒成立的smart合資公司宣布正式落地寧波。新smart合資公司注冊(cè)資金54億元，雙方各持股50％，smart全球總部項(xiàng)目落戶寧波，位于具備研發(fā)創(chuàng)新基礎(chǔ)的杭州灣國(guó)家級(jí)產(chǎn)城融合示范區(qū)

直擊2020CES︱四維智聯(lián)車載系統(tǒng)“雅典娜OS”亮相Las Vegas

國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱CES）作為全球影響力最大的展會(huì)之一，吸引世界各地科技公司帶來(lái)自身最前沿的技術(shù)應(yīng)用和最新的產(chǎn)品。2020 CES已如期拉開(kāi)序幕，汽車新技術(shù)的創(chuàng)新成為了這次展會(huì)最受關(guān)注的領(lǐng)

出行要聞丨紅旗品牌2030年將要賣(mài)100萬(wàn)輛；戈恩否認(rèn)指控

1月8日，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平在新紅旗品牌盛典上公布了紅旗汽車未來(lái)10年的銷量目標(biāo)。徐留平表示，一汽紅旗2020年的銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛，2022年的銷量目標(biāo)為40萬(wàn)輛，2025年銷量目標(biāo)為60萬(wàn)輛，2030年的銷量目標(biāo)為80－100萬(wàn)輛。

幫你梳理了戈恩在逃亡后首場(chǎng)發(fā)布會(huì)上的幾個(gè)要點(diǎn)

不安分的CES：格局再塑的悸動(dòng)！

“中國(guó)汽車行業(yè)感到瑟瑟寒風(fēng)的時(shí)候，數(shù)字化和智能化恰恰感受到加州的陽(yáng)光�！�1月8日，在拉斯維加斯大道的一家咖啡館，專程趕來(lái)參加CES的上海仙豆智能機(jī)器人有限公司（Bean Tech）創(chuàng)始人和CEO李鵬有感而發(fā)

在汽車行業(yè)的跌宕起伏中，索尼為何要異軍尋突破？

在這次日系豐田、本田和日產(chǎn)都去 CES 2020 上露了一把臉，日系的制造企業(yè)在新技術(shù)革新下也呈現(xiàn)出和以往不太相同的面貌，特別是豐田的造城作為活的實(shí)驗(yàn)室，索尼把技術(shù)集中在一臺(tái)概念車上展示，都是非常有趣的事情

上汽集團(tuán)交答卷：2019年銷量同比下跌11.5%

擱淺的“上汽航母”，過(guò)完了最難熬的一年。1月8日晚間消息，上汽集團(tuán)對(duì)外公布2019年銷量成績(jī)。據(jù)其公布數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)2019年全年整車銷售623．8萬(wàn)輛，同比下滑11．5％。相較國(guó)內(nèi)頹勢(shì)，其海外成績(jī)喜人，銷售整車35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26％

2030年紅旗品牌將達(dá)到100萬(wàn)輛年銷量，紅旗H9全球首秀

1月8日晚，紅旗品牌選擇在人民大會(huì)堂，舉辦2020年中國(guó)一汽的首場(chǎng)品牌盛典活動(dòng)。同時(shí)，在本次活動(dòng)上，紅旗品牌也帶來(lái)了全新車型紅旗H9的全球首秀。從2018年發(fā)布全新的品牌策略后，紅旗便開(kāi)始了正式的“國(guó)車”向“國(guó)民車”的轉(zhuǎn)型之旅

奇瑞2019銷量完成99.3%，自主品牌逆市上揚(yáng)

2020CES|騰訊車聯(lián)發(fā)布TAI3.0 “生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”快速上車

1月7日CES開(kāi)幕首日，騰訊發(fā)布了TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，包含兩個(gè)車載應(yīng)用：“騰訊隨行”、“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”。TAI3.0是騰訊車聯(lián)面向汽車行業(yè)推出的生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨終端的全新版本，支持Android、Linux多系統(tǒng)，支持車企、開(kāi)發(fā)者共建車載輕應(yīng)用生態(tài)，并且開(kāi)箱即用、靈活配置，可快速上車