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產(chǎn)業(yè)新聞

自動(dòng)駕駛部門要不要獨(dú)立？

蘋果現(xiàn)任CEO庫克說過，自動(dòng)駕駛是所有人工智能項(xiàng)目之母。

海外研發(fā)中國(guó)制造 游俠汽車如今的真實(shí)產(chǎn)業(yè)版圖

說到中國(guó)新造車系開創(chuàng)造者，少不了蔚來、游俠、樂視、小鵬這些非傳統(tǒng)汽車行業(yè)出身的科技新生派，從四年前被視為“攪局者”的新造車企們經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)逐步形成了極具特色的新汽車產(chǎn)業(yè)雛形。

其他 | 2018-12-14 16:23 評(píng)論

11月車市銷量點(diǎn)評(píng)：整體涼涼，“貧富差距”再拉大！

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月汽車產(chǎn)銷分別完成249．8萬輛和254．8萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別增長(zhǎng)7％和7．1％，比上年同期分別下降18．9％和13．9％，產(chǎn)銷率為102％。

其他 | 2018-12-14 15:33 評(píng)論

小鵬G3四年磨一劍 1天賣出1573臺(tái)開了個(gè)好頭

眾所周知，小鵬G3是為年輕人準(zhǔn)備的第一臺(tái)真正的智能汽車，何小鵬用五個(gè)關(guān)鍵詞來形容它：夠安全、高品質(zhì)、真漂亮、挺智能、不太貴，這恰恰是小鵬G3的五個(gè)賣點(diǎn)。

挖動(dòng)了奧迪的“墻角”，但寶馬對(duì)自動(dòng)駕駛到底有多認(rèn)真？

在德國(guó)汽車行業(yè)主動(dòng)安全、駕駛輔助和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，Vukotich擁有長(zhǎng)達(dá)19年的工作經(jīng)驗(yàn)作為背書。更重要的是，他過去負(fù)責(zé)的奧迪自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，研發(fā)出了全球首款具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型奧迪A8，某種程度上奠定了大眾汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒地位。

盤點(diǎn)2018年智能汽車行業(yè)十大熱點(diǎn)事件

盤點(diǎn)2018年智能汽車行業(yè)十大熱點(diǎn)事件

智能汽車作為2018年的大風(fēng)口，以無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通等為主的行業(yè)保持了一貫的發(fā)展熱度。下面OFweek智能汽車網(wǎng)整理了2018年國(guó)內(nèi)外智能汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)及重大事件點(diǎn)評(píng)，歡迎各位閱讀與分享。

智能駕駛新突破：威盛駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）首當(dāng)其沖

作為能夠培養(yǎng)人工智能技術(shù)快速發(fā)展迭代更新的領(lǐng)域并且能夠帶來客觀的實(shí)際效益，智能駕駛吸引了國(guó)內(nèi)外各大廠商的目光，國(guó)外的蘋果、谷歌、臉書、特斯拉，國(guó)內(nèi)的BAT三巨頭，樂視等等。

寶沃是未來市場(chǎng)中不可或缺的中國(guó)控股

從10月底福田汽車發(fā)布2018年三季度財(cái)報(bào)到今天，福田曾經(jīng)歷漲停，漲幅達(dá)9．88％，與67％寶沃汽車控股權(quán)密不可分。

其他 | 2018-12-13 16:01 評(píng)論

羅西蒙與現(xiàn)代汽車的“中國(guó)設(shè)計(jì)經(jīng)”

當(dāng)下的全球汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，很多車企造車都是千篇一律，雖然能夠強(qiáng)調(diào)一個(gè)品牌的家族化特征，但是消費(fèi)者漸漸地也開始審美疲勞，甚至“怨聲載道”。

其他 | 2018-12-13 14:35 評(píng)論

起點(diǎn)即豪華 VV5終結(jié)版震撼上市，售價(jià)為12.98萬元

12月10日，中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌傾力打造的全新實(shí)力車型——VV5終結(jié)版，在WEY品牌兩周年慶典之際震撼上市，官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬。

其他 | 2018-12-13 14:20 評(píng)論

為什么柴油可以壓燃，汽油就不行？汽油機(jī)缸內(nèi)直噴和柴油機(jī)燃油噴射有什么區(qū)別？

大家都知道，汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別就是燃料的點(diǎn)燃方式不同，汽油機(jī)是用火花塞點(diǎn)燃的，而柴油機(jī)是壓燃的。

其他 | 2018-12-13 10:56 評(píng)論

【吳聲觀察】硬漢“情懷”造扎實(shí)產(chǎn)品 北汽（BJ）品牌為什么要抓“小眾市場(chǎng)”？

作為現(xiàn)款北京（BJ）40 PLUS的升級(jí)版，北京（BJ）40 PLUS城市獵人版和北京（BJ）40 PLUS柴油版在外觀上沿襲了原來的硬朗風(fēng)格外觀，方方正正的車身造型深受越野愛好者的青睞。

其他 | 2018-12-13 09:57 評(píng)論

中國(guó)市場(chǎng)真的太重要 二線豪華品牌“降價(jià)促銷”爭(zhēng)搶份額

豪華品牌除了德系三強(qiáng)搶位激烈之外，二線品牌的角逐同樣一刻不曾停歇。

其他 | 2018-12-13 09:38 評(píng)論

都說燃油車要完！這個(gè)技術(shù)讓它再續(xù)命10年

隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)苛，動(dòng)力總成的技術(shù)升級(jí)也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國(guó)內(nèi)外車企的研發(fā)重點(diǎn)，畢竟能有效降低油耗，給燃油車起碼續(xù)命十年。

其他 | 2018-12-13 09:37 評(píng)論

部分汽車品牌壓庫嚴(yán)重 經(jīng)銷商12月將面臨更大壓力

車市銷售整體走弱，造成了經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)達(dá)到歷史新高。

其他 | 2018-12-13 09:34 評(píng)論

【吳聲觀察】車市低迷又逢轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期 車企的出路在哪？

11月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量分別為249．8萬輛和254．8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)7％和7．1％，同比則分別下降18．9％和13．9％。

其他 | 2018-12-13 09:30 評(píng)論

前途明朗，2025年車載激光雷規(guī)模破55億美元

前途明朗，2025年車載激光雷規(guī)模破55億美元

激光雷達(dá)能否實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商用，主要取決于其成本和性能。隨著激光雷達(dá)的規(guī)模化生產(chǎn)和無人駕駛技術(shù)的不斷迭代升級(jí)，激光雷達(dá)的單價(jià)成本將會(huì)不斷下降來以滿足無人駕駛商用需求。

史上最佳購(gòu)車季 北京現(xiàn)代掀起千萬用戶達(dá)成感恩狂歡

今年，在車市下行的境遇下，北京現(xiàn)代逆勢(shì)而上，1－10月累計(jì)銷量63．14萬輛，同比增長(zhǎng)10．9％，成為為數(shù)不多的幾家正向增長(zhǎng)的車企之一。

其他 | 2018-12-12 14:58 評(píng)論

響鈴：全球車哈弗F7爆紅的秘密知多少？

8月發(fā)布F系品牌，9月首款車型F5上市，緊接著又在11月6日推出了F系旗艦車型哈弗F7。哈弗F系誕生不過3個(gè)月，其家族譜系就新增2名成員，哈弗F7更是被稱為“哈弗有史以來最好的一輛車”。

其他 | 2018-12-12 14:37 評(píng)論

【連接技術(shù)】鋼鋁連接技術(shù)哪家強(qiáng)（中篇）—SPR、FDS、RSWA工藝橫評(píng)

目前的工藝水平而言，SPR、FDS及RSWA這三種連接技術(shù)的設(shè)備連接兼容性較差，比如ES8前期規(guī)劃的SPR焊槍多達(dá)134套，F(xiàn)DS設(shè)備多達(dá)32套，而RSWA也接近50套，此三種工藝為ES8車身的主要連接工藝。

其他 | 2018-12-12 14:14 評(píng)論
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