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自動(dòng)駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”：混合運(yùn)營(yíng)才能扛起商業(yè)化大旗？蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、特斯拉、Waymo怎么選？

引言 上個(gè)月在廣州，朋友王君體驗(yàn)了一把自動(dòng)駕駛 RoboTaxi—— 起步時(shí)比老司機(jī)還穩(wěn)，過(guò)路口遇到闖紅燈的電動(dòng)車，剎車果斷得像踩了急剎的外賣小哥。但下車時(shí)，安全員從副駕探過(guò)身來(lái)幫著開車門，王君心里有

高德地圖，全面AI化為哪般？

文 |?嘯 天 ? 8月4日，高德地圖高調(diào)宣布全面AI化，推出被譽(yù)為“全球首個(gè)AI原生地圖應(yīng)用”的高德地圖2025版本。這是高德地圖從傳統(tǒng)“搜索-規(guī)劃-導(dǎo)航”工具，向具備深度時(shí)空理解和自主推理決策能力

AI時(shí)代里，不需要極限測(cè)試

馬斯克，終究是自己把特斯拉帶下了神壇。 8月上旬，一條重磅的消息被釋放，但并未在當(dāng)時(shí)的輿論里激起太多的水花。原因也很簡(jiǎn)單，外界不太容易看得懂，或者說(shuō)看懂了也覺得猜不準(zhǔn)，核心信息是馬斯克官宣Dojo超級(jí)

自動(dòng)駕駛中常提的硬件在環(huán)是個(gè)啥？

在談及自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)，經(jīng)常會(huì)提及一個(gè)技術(shù)，那就是硬件在環(huán)，所謂的硬件在環(huán)是個(gè)啥？對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)有啥作用？今天智駕最前沿就帶大家來(lái)聊聊這一技術(shù)。 所謂硬件在環(huán)（Hardware-in-the-Loop

打臉做空機(jī)構(gòu)，乘車收入暴漲3倍，小馬智行跑得更快了

年底目標(biāo)1000輛以上 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 Robotaxi的日子也是好起來(lái)了。 一個(gè)最明顯的信號(hào)：小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)端的收入大幅提升。 根據(jù)小馬智行Q2季度財(cái)報(bào)，其總營(yíng)收達(dá)到21

通用汽車籌劃重啟Cruise，L4自動(dòng)駕駛要快進(jìn)落地？

芝能科技出品 在暫停自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)一段時(shí)間以后，通用汽車選擇重返賽道，過(guò)去GM寄望于旗下Cruise一躍進(jìn)入L4級(jí)自動(dòng)駕駛——不需要方向盤、不需要駕駛員，在城市中運(yùn)營(yíng)自有車隊(duì)。 高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管高壓

越野車為什么也要智能化？

在傳統(tǒng)印象中，越野車往往與“硬派”“機(jī)械”等標(biāo)簽緊密綁定，似乎與智能化技術(shù)格格不入。但隨著消費(fèi)者需求升級(jí)，單一功能已無(wú)法滿足市場(chǎng)期待。現(xiàn)代用戶既渴望強(qiáng)悍的越野性能，又追求城市駕駛的安全性和智能化體驗(yàn)。

小馬智行Robotaxi車輛總數(shù)突破500臺(tái)：Q2獲BG等至少14家長(zhǎng)線基金增持

Robotaxi商業(yè)化進(jìn)展和技術(shù)壁壘被投資機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期看好。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao?? 據(jù)IPO早知道消息，小馬智行（NASDAQ: PONY）

自動(dòng)駕駛中Transformer大模型會(huì)取代深度學(xué)習(xí)嗎？

近年來(lái)，隨著ChatGPT、Claude、文心一言等大語(yǔ)言模型在生成文本、對(duì)話交互等領(lǐng)域的驚艷表現(xiàn)，“Transformer架構(gòu)是否正在取代傳統(tǒng)深度學(xué)習(xí)”這一話題一直被持續(xù)討論。特別是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，

遠(yuǎn)距MEMS/固態(tài)vsTOF近距方案，哪種會(huì)成為主流？

最近有位小伙伴在后臺(tái)提問(wèn)，最近仰望U8L發(fā)布了，側(cè)向激光雷達(dá)采用速騰聚創(chuàng)M1P這種遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，而尊界問(wèn)界系列側(cè)向激光雷達(dá)采用的是TOF固態(tài)激光雷達(dá)這種近距激光雷達(dá)，哪種方案會(huì)成為今后的主流方案呢?今

特斯拉車機(jī)引入虛幻引擎！智駕界面堪比3A大作，然并卵？

3D元素已成車機(jī)剛需。 特斯拉FSD/Autopilot在和國(guó)產(chǎn)智駕方案賽跑的同時(shí)，一種新的卷法出現(xiàn)了。 爆料人@greentheonly近期注意到，特斯拉在2025.20軟件版本更新當(dāng)中，引進(jìn)了有關(guān)

汽車電子 | 2025-08-12 09:44 評(píng)論

2025年Q2，全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣？

芝能科技出品 Uber正在把自己從一家出行公司，重塑成一臺(tái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺(tái)機(jī)器，特別是在圍繞Robotaxi全球布局之后。 2025年第二季度，它交出了一份收入與利潤(rùn)同步加速的成績(jī)單： ◎?總預(yù)訂量46

朱華榮拜訪任正非，新央企和科技巨頭又碰撞出火花？

日前，董事長(zhǎng)朱華榮拜訪華為創(chuàng)始人任正非的消息引發(fā)行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。前者是剛剛履新中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)職務(wù)，后者是中國(guó)最負(fù)盛名的科技巨頭的靈魂人物。 這次會(huì)面時(shí)間點(diǎn)頗為微妙——中國(guó)長(zhǎng)

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的算力越高就越好嗎？

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“算力”是指車載計(jì)算平臺(tái)中用于執(zhí)行感知、決策、規(guī)劃和控制等算法的硬件性能指標(biāo)。之前給大家分享了算力的概念及作用（相關(guān)閱讀：自動(dòng)駕駛中常提的 ?“算力”是個(gè)啥？），從概念上看，算力越強(qiáng)大，

自動(dòng)駕駛中常提的RTK是個(gè)啥？

在談及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽到一個(gè)技術(shù)，那就是RTK，很多人看到RTK后一定會(huì)想，這到底是個(gè)啥技術(shù)？為啥這個(gè)技術(shù)很少在發(fā)布會(huì)上看到，但對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)卻非常關(guān)鍵？今天智駕最前沿就和大家聊聊什么是

自動(dòng)駕駛規(guī)模落地&L2安全拷問(wèn)：智能駕駛的冰與火之歌！

關(guān)于智駕未來(lái)的發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)正在出現(xiàn)兩種截然相反的景象。一方面是，多個(gè)主管部門聯(lián)合出臺(tái)政策，規(guī)范智能駕駛系統(tǒng)管理，持續(xù)嚴(yán)監(jiān)管車企對(duì)智駕的無(wú)序宣傳，不論對(duì)宣傳還是對(duì)功能，都要求安全為第一；另一方面無(wú)人駕

牽手Lyft，蘿卜快跑數(shù)千輛無(wú)人車即將跑遍歐洲

文 / 玄玄也 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 8 月 4 日，百度旗下的蘿卜快跑和全球知名出行平臺(tái) Lyft 達(dá)成了戰(zhàn)略合作。 按照計(jì)劃，蘿卜快跑會(huì)通過(guò) Lyft 平臺(tái)在歐洲提供無(wú)人駕駛出行服務(wù)。

蘿卜快跑24小時(shí)不打烊！AI“老司機(jī)”真能碾壓人類？

百度旗下蘿卜快跑的爆紅，可以說(shuō)讓“無(wú)人網(wǎng)約車”從科幻概念變成觸手可及的服務(wù)，從百度發(fā)布的2025年一季度財(cái)報(bào)來(lái)看，蘿卜快跑在全球提供超140萬(wàn)次出行服務(wù)，同比增長(zhǎng)75%。截至2025年5月，蘿卜快跑在

狂飆 836%！小馬智行與文遠(yuǎn)知行，自動(dòng)駕駛界的 “瑜亮之爭(zhēng)”，誰(shuí)能成為王者？

引言 深夜的浦東金橋，兩輛頂著激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛出租車同時(shí)搶單。左邊的小馬智行剛完成絲滑變道，右邊的文遠(yuǎn)知行突然加速卡位——后座乘客不知道，這場(chǎng)0.3秒的博弈背后，是兩家估值相差23億美元的生死競(jìng)速。

AI時(shí)代，全球車企開始尋找自己的“Model Y”

文丨羅弋 出品丨消費(fèi)最前線 這兩年，馬斯克持續(xù)消減的造車熱情一直被人詬病。 具體來(lái)看，特斯拉在轉(zhuǎn)型當(dāng)科技公司的路上，Model Y承擔(dān)起賣車生意的半邊天。2023年，Model Y全球銷量122萬(wàn)輛；

工藝與制造 | 2025-08-08 09:09 評(píng)論
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