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虧損2000億之后，Uber如何實(shí)現(xiàn)盈利？

出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 鬼神前鬼 成立于2009年的共享出行服務(wù)公司Uber，盈利問(wèn)題一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)，在累計(jì)虧損超2000億元元，今年二季度，終于實(shí)現(xiàn)了公司歷史上首次運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)轉(zhuǎn)

溫情告別：小鵬智駕團(tuán)隊(duì)一號(hào)人物吳新宙離職

就在剛剛，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)文確認(rèn)：智駕團(tuán)隊(duì)一號(hào)人物吳新宙離職。同時(shí)我們也確定了他的走向，加入英偉達(dá)�！感轮鏁�(huì)成為全球知名公司的最高等級(jí)華人高管，并繼續(xù)在芯片等多個(gè)方面和小鵬深度合作�！�01吳新宙

家用車的盡頭，絕對(duì)不是MPV

導(dǎo)語(yǔ) Introduction MPV從沒(méi)放棄為自己找出路。 作者丨李思佳 責(zé)編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 最近，在和某汽車廠家溝通時(shí)，聽到這樣一個(gè)說(shuō)法--“家用車的盡頭是MPV”，這句充滿沖擊性和存疑性的話術(shù)引起了我的思考

深圳三部門約談高德滴滴，要求立即清退不合規(guī)車輛

深圳三部門約談滴滴高德進(jìn)行整改，此前網(wǎng)約車行業(yè)已多次被要求加強(qiáng)監(jiān)管 近日，深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合深圳市公安局、深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)滴滴出行、高德打車兩家頭部平臺(tái)進(jìn)行警示約談。約談會(huì)上，3家主管部門指出兩家平臺(tái)均存在涉嫌擾亂公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序，影響行業(yè)安全穩(wěn)定的投訴與輿情

2023年上半年發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)分析：日系車故障頻發(fā)

隨著2023年上半年投訴數(shù)據(jù)的出爐，各項(xiàng)細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)隨之得到統(tǒng)計(jì)和整理。本期投訴內(nèi)容我們將從發(fā)動(dòng)機(jī)方面的投訴指數(shù)著手，從車企、車型和典型投訴問(wèn)題的投訴前五名進(jìn)行具體分析。來(lái)看看，今年上半年在發(fā)動(dòng)機(jī)方面都存在哪些問(wèn)題

汽配維保 | 2023-07-31 15:49 評(píng)論

2023年上半年變速箱投訴指數(shù)分析：頓挫異響難消

隨著2023年上半年投訴數(shù)據(jù)的出爐，各項(xiàng)細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)隨之得到統(tǒng)計(jì)和整理。本期投訴內(nèi)容我們將從變速箱方面的投訴指數(shù)著手，從車企、車型和典型投訴問(wèn)題的投訴前五名進(jìn)行具體分析。來(lái)看看，今年上半年在變速箱方面都存在哪些問(wèn)題

汽配維保 | 2023-07-31 15:13 評(píng)論

Momenta中場(chǎng)入局AI芯片的背后

前言： 嚴(yán)苛的成本控制與激烈價(jià)格戰(zhàn)下，智駕軟件算法公司的護(hù)城河并不高深。 但如果自研芯片硬件，情況也許會(huì)大不相同。 一方面，獲得更獨(dú)家定制的芯片硬件，將加速軟件算法運(yùn)行效率； 另一方面，從營(yíng)收層面來(lái)看，算法公司也不必深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭，有更廣闊的造血來(lái)源

汽車電子 | 2023-07-31 15:04 評(píng)論

國(guó)內(nèi)三方汽車物流龍頭是如何煉成的？

近期，長(zhǎng)久物流公告，預(yù)計(jì)公司2023年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為4000萬(wàn)元到5500萬(wàn)元，同比增加6475.70%到8941.59%。 長(zhǎng)久物流交出的這份成績(jī)單可謂是相當(dāng)“亮眼”

柴油車成死路，汽油車還能活？

作為消費(fèi)者，最近幾年我們已經(jīng)聽過(guò)太多有關(guān)“新能源取代燃油車”的論調(diào)。這似乎已經(jīng)快要成為一個(gè)“狼來(lái)了”的故事。遍地正在跑的，以及新車維度仍然占據(jù)主導(dǎo)地位的燃油車，與我們獲取的信息之間，總感覺(jué)有一種割裂感

領(lǐng)克，又重新“殺”回來(lái)了？

作為曾經(jīng)叱咤車市的“網(wǎng)紅品牌”，最近兩年領(lǐng)克其實(shí)并不如意。 在新能源汽車滲透率越來(lái)越高的大背景下，領(lǐng)克去年遭遇了滑鐵盧，全年銷量?jī)H為18.01萬(wàn)輛，同比大幅下滑18%。 據(jù)悉，自領(lǐng)克推出后的好幾年里，其銷量都是節(jié)節(jié)攀升，甚至可以說(shuō)是一車難求

2023-07-31 09:31 評(píng)論

小鵬變「大」，銷量能否迎來(lái)熱烈？

文 / 五行 出品 / 節(jié)點(diǎn)商業(yè)組 7月26日，小鵬汽車和大眾汽車向汽車行業(yè)釋放了一枚重磅炸彈-雙方將面向中國(guó)的中型車市場(chǎng)，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。大眾汽車將向小鵬汽車增資

2023-07-30 09:03 評(píng)論

油車復(fù)仇記：降價(jià)、結(jié)盟、交學(xué)費(fèi)

著急的老牌燃油車企，終于開始使用“鈔能力”了。 前不久旗下奧迪與上汽智己的“曖昧”還未有定論，如今大眾集團(tuán)又親自出手，50億高調(diào)入股小鵬。這不禁讓業(yè)內(nèi)對(duì)燃油車企在新能源時(shí)代只能“被動(dòng)挨打”的固有印象，有所改觀

2023-07-29 09:09 評(píng)論

興業(yè)汽配客戶集中，營(yíng)收見頂凈利下滑，高負(fù)債率產(chǎn)能充足

文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 余華豐編：許輝日照作為山東強(qiáng)市，迄今有哪些上市公司？日照港、華能國(guó)際電力、青島啤酒等上市企業(yè)，其高新區(qū)也不斷推出上市后備企業(yè)，已增至25家，如興業(yè)汽配、滬鴿口腔、領(lǐng)信股份

汽配維保 | 2023-07-27 14:43 評(píng)論

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量檢測(cè)的空氣流量計(jì)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大，油進(jìn)的也就越多，馬力就大，就是車子有勁。一般的車子進(jìn)氣多為自然吸氣，就是缸有多大就吸多少的空氣進(jìn)去，但是如果使用增壓系統(tǒng)，強(qiáng)制增加進(jìn)氣量，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)大功率工作，跑的就快

汽車電子 | 2023-07-26 13:46 評(píng)論

宣布自研芯片，是馬斯克對(duì)特斯拉的糾偏

文/陳根 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 月 14 日，馬斯克與新成立的 xAI 團(tuán)隊(duì)在“推特空間”舉行會(huì)議。馬斯克在 xAI 會(huì)議上表示，特斯拉正自研芯片，但絕不會(huì)叫做 GPU，或用 100s、H100s 等來(lái)描述它

汽車電子 | 2023-07-25 13:52 評(píng)論

越野SUV的“殘酷”春天

導(dǎo)語(yǔ)Introduction“春天里”有著無(wú)比殘酷的真相。作者丨羅超責(zé)編丨羅超編輯丨靳鵬輝“如果你兩三年前問(wèn)我，新疆的路上，什么車最火？那我可能會(huì)說(shuō)是普拉多、牧馬人，到了現(xiàn)在這個(gè)答案只有一個(gè)，那邊是坦克300”

智能駕駛壓價(jià)，供應(yīng)商勸不住

汽車品牌的崛起通常是一個(gè)結(jié)果，需以本地供應(yīng)商的成長(zhǎng)為依托，德系、日系車都是如此。過(guò)去數(shù)年間，正是以寧德時(shí)代等國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池供應(yīng)商為基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車得以爆發(fā)式成長(zhǎng)。 如今汽車進(jìn)入智能化下半場(chǎng)，ADAS升級(jí)潮流下，正在崛起的國(guó)內(nèi)車企需要更靈活、成本更低的供應(yīng)商

無(wú)緣首批測(cè)試牌照，2025年規(guī)劃自食其言后，滴滴程維再遭打臉？

APP恢復(fù)上架6個(gè)月后，滴滴近日發(fā)布了令人喜憂參半的一季度財(cái)報(bào)。 喜的是營(yíng)收顯著增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)出行業(yè)務(wù)恢復(fù)盈利，憂的是虧損依舊、研發(fā)降級(jí)、成本虛高。財(cái)報(bào)之外，程維曾預(yù)測(cè)“2030年實(shí)現(xiàn)完全意義無(wú)人駕駛”的豪言壯語(yǔ)，也提前迎來(lái)了尷尬時(shí)刻

停產(chǎn)！裁員！廣汽三菱何以至此？

雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海7月13日，“廣汽三菱全員信宣布停產(chǎn)裁員”的話題沖上熱搜。曾經(jīng)被廣汽和三菱砸重金扶持的廣汽三菱，如今到了生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻。雷達(dá)財(cái)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在此次網(wǎng)傳內(nèi)部信引發(fā)關(guān)注之前，廣汽三菱就曾數(shù)次傳出停產(chǎn)的消息，甚至市場(chǎng)上還一度有廣汽三菱將退出中國(guó)市場(chǎng)的傳聞

工藝與制造 | 2023-07-15 14:08 評(píng)論

滴滴亮眼財(cái)報(bào)背后：司機(jī)的收入為何在減少？

7月9日晚，滴滴出行發(fā)布2023年一季度財(cái)報(bào)，這也是滴滴1月中旬重新上架之后的首份業(yè)績(jī)。 作為在網(wǎng)約車行業(yè)擁有市場(chǎng)支配地位的巨頭，這次財(cái)報(bào)不僅是滴滴公司的業(yè)績(jī)體現(xiàn)，其中隱藏的諸多細(xì)節(jié)也是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的晴雨表

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