漫談自動駕駛：車路協(xié)同，道路交通安全的第三次革命
在路上一時不注意，付出的可能就是生命。自動駕駛似乎成了解決這件事的最佳途徑，如果操控汽車的是不知疲憊的機(jī)器，是不是一切就能改變？
自動駕駛卡車技術(shù)與運營公司嬴徹科技完成1億美元股權(quán)融資
自動駕駛卡車技術(shù)與運營公司嬴徹科技宣布完成1億美元股權(quán)融資。同時，嬴徹科技已完成與東風(fēng)商用車聯(lián)合開發(fā)的量產(chǎn)L3自動駕駛卡車的A樣車驗收。嬴徹科技表示，此次驗收是中國自動駕駛行業(yè)首次完成量產(chǎn)自動駕駛卡車的A樣車驗收，這標(biāo)志著嬴徹科技向交付量產(chǎn)L3自動駕駛卡車邁出了重要一步。
每100米誤差不超10厘米！我國首個自動駕駛公路國標(biāo)將出爐
交通運輸部在4月26日發(fā)布了關(guān)于征求《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱《自動駕駛公路規(guī)范（征求意見稿）》。為修建自動駕駛專用公路、車道，確定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和方向，也意味著中國自動駕駛公路的首個國家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺。
法雷奧今年Q1收入因新冠疫情下滑8% 銷售額下滑至44.5億歐元
雷奧表示，公司的流動性儲備資金（liquidity reserves）充足，公司已大幅削減成本并采用現(xiàn)金保全措施，有助于企業(yè)在本次新冠疫情危機(jī)中存續(xù)下來。據(jù)稱，今年第一季度，法雷奧的收入下滑8％。
國民神車五菱宏光加入“戰(zhàn)局”，它能開啟新能源物流車行業(yè)新征程？
2020年城市配送市場規(guī)模將超過2萬億元。國民神車五菱宏光加入“戰(zhàn)局”。作為國民皆知的品牌，它能再次稱“王”嗎？
大陸2020年Q1收入高于預(yù)期 行業(yè)不確定性導(dǎo)致財務(wù)指南無法發(fā)布
大陸表示，新冠疫情導(dǎo)致其業(yè)務(wù)中斷。為此，公司無法提供今年的財務(wù)指南，但公司今年第一季度的收益要高于預(yù)期值。
特斯拉也在研究“偽激光雷達(dá)”！
近日，特斯拉AI高級總監(jiān)Andrej Karpathy在機(jī)器學(xué)習(xí)會議上透漏也在做一些 pseudo－LiDAR 技術(shù)研究，他認(rèn)為虛擬激光雷達(dá)與真實激光雷達(dá)的差距越來越小了。
中國首個自動駕駛公路國標(biāo)來了，數(shù)十萬億新基建市場開啟
在中國首條“超級高速公路”杭紹甬智慧高速開建后，在北京時間4月26日，交通運輸部正式發(fā)布了關(guān)于征求《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》（簡稱：《自動駕駛公路技術(shù)規(guī)范意見稿》）。
自動駕駛真來了！高德地圖宣布接入AutoX無人車 用戶可免費乘車
高德打車4月27日宣布接入AutoX無人車，并在上海聯(lián)合啟動體驗招募活動。
吉利公開招聘火箭總師；三部門印發(fā)國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南
2020年3月初，吉利集團(tuán)宣布臺州吉利衛(wèi)星項目正式啟動，由旗下子公司時空道宇自主設(shè)計完成的兩顆低軌衛(wèi)星，目前已通過各項鑒定試驗與測試，預(yù)計將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。
2019年車企營銷費用排行榜：大眾1620億稱王 能頂12個豐田
在汽車市場中，營銷實力同其汽車產(chǎn)品力一樣重要。國內(nèi)也不乏產(chǎn)品一流但營銷卻一般的車企，導(dǎo)致該品牌在汽車市場影響力有限。而大眾汽車則是全球公認(rèn)的汽車營銷專家，這也與其在營銷方面的大手筆資金投入有密切關(guān)系。
南大眾為何加速向“南”開？
南大眾（上汽大眾）兵敗如山倒，整個一季度的銷量僅18．3萬輛，被賣出約32萬輛的北大眾（一汽－大眾）遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。在突發(fā)疫情的作用下，兩家兄弟企業(yè)為何迅速拉開距離，僅僅是因為那份在消費者中引起軒然大波的中保研碰撞測試報告？當(dāng)然不是。上汽大眾的衰落，還涉及到品牌、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和運營中存在的Bug。
一汽-大眾已超越上汽大眾
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年1－3月，一汽－大眾以累銷319，596 輛，多出其老哥13．6萬輛的成績，將長期盤踞在冠軍位置的上汽大眾驅(qū)趕下了寶座。
上汽乘用車尋路2020
在疫情與市場背景低迷的雙重壓力下，哀怨已然成為了今年的主旋律。從下滑的深度與廣度來看，上汽集團(tuán)無疑是最明顯的那個。上汽乘用車的2020該怎么走？
高新興科技與文遠(yuǎn)知行達(dá)成戰(zhàn)略合作，跨界融合推動智慧交通的建設(shè)
高新興和將門投資企業(yè)——文遠(yuǎn)知行在廣州國際生物島舉行“跨界融合·未來智慧交通戰(zhàn)略合作簽約儀式”。高新興科技集團(tuán)和文遠(yuǎn)知行工程達(dá)成一致，將充分發(fā)揮各自在車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、自動駕駛等領(lǐng)域的優(yōu)勢，探索智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛典型業(yè)務(wù)場景，深化智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛示范區(qū)的建設(shè)運營，跨界融合推動未來智慧交通的建設(shè)。
長城汽車2019年凈利潤超45億，技術(shù)品牌雙蓄力撬動全球發(fā)展
4月24日，長城汽車股份有限公司發(fā)布2019年年度報告及2019年度ESG（環(huán)境、社會和公司治理）報告。2019年，長城汽車全年實現(xiàn)營業(yè)總收入962．11億元，凈利潤45．31億元，歸屬于母公司股東凈利潤44．97億元。
大眾收購國軒高科為“謠傳”，動機(jī)充足時機(jī)欠缺
近日大眾汽車集團(tuán)就收購國軒高科股權(quán)一事鬧得沸沸揚揚，國軒高科的股票自4月20日連續(xù)三天日收盤漲幅偏離值累計達(dá)到20％以上。就此國軒高科正式對深交所發(fā)布的關(guān)注函內(nèi)容作出了說明，表示目前董事會亦未收到過大眾汽車關(guān)于其董事會批準(zhǔn)與上述媒體報道內(nèi)容相關(guān)事項的通知。
三部門：到2025年系統(tǒng)形成支撐車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系
4月24日，工業(yè)和信息化部、公安部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布關(guān)于印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（車輛智能管理）》（下稱建設(shè)指南）的通知，對我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)作出詳細(xì)指導(dǎo)。
滴滴出行考慮探索歐洲、中東、非洲市場
共享出行巨頭滴滴除了在中國本土外，同時也在拉美、澳大利亞和日本等國家開展業(yè)務(wù)。據(jù)路透社報道，滴滴出行國際事業(yè)部首席運營官仇廣宇表示，滴滴正考慮探索的新市場可能是歐洲、中東和非洲。
美方技術(shù)鉗制之下，自動駕駛公司能揚帆“出海”嗎？
確實，自動駕駛公司出海已不是新鮮事，這其中，有如魚得水者，也有步履維艱者，不過他們?nèi)缃穸家媾R的問題是：當(dāng)美國開始限制技術(shù)分享時，必然對產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展造成了一定威脅，如何將損失最小化？
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