同為智能緊湊型SUV 長安CS55比吉利博越出彩在哪里?
智能化成為標(biāo)配
在智能化SUV日漸普及的今天,是否搭載智能車載系統(tǒng)自然就成為衡量廠家產(chǎn)品智能化的標(biāo)準(zhǔn)了。
實(shí)際上,稍微了解產(chǎn)品的人心里都明白:在配套體系很完善的時(shí)代,要想實(shí)現(xiàn)智能化網(wǎng)聯(lián)化在技術(shù)上不是難題。關(guān)鍵就是“羊毛出在羊身上”,只要多加錢就行。所以,標(biāo)配智能化在另一方面也就體現(xiàn)著廠家的良心和誠意。比如長安CS55的9.99萬元炫動(dòng)版就擁有的智能進(jìn)入,無鑰匙啟動(dòng),而博越12.98萬元車上才有。
長安CS55配備的In Call智能車載系統(tǒng),不僅可以實(shí)現(xiàn)智能在線導(dǎo)航,通過實(shí)時(shí)更新動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)及時(shí)掌握路況信息合理選擇最佳路線,還擁有遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)、語音控制等功能,通過手機(jī)APP就可以遠(yuǎn)程控制車輛空調(diào)、車門等狀態(tài),一句“小安你好”就可以激活車內(nèi)的語音控制系統(tǒng),進(jìn)而便捷地控制車內(nèi)的導(dǎo)航、天窗、空調(diào)、多媒體,還可以在線查詢天氣、新聞,或者純粹聊聊天。
顯然,長安CS55更能充分體現(xiàn)著廠家的厚道。別的不說,GSP導(dǎo)航功能、中控8英寸大屏、藍(lán)牙車載電話和手機(jī)互聯(lián)功能,這些都成為長安CS55的標(biāo)配。而花同樣的鈔票,在吉利博越車上卻體現(xiàn)不到這種智能化SUV所帶來的快感。
安全配置非常給力
在安全方面,長安CS55也是非常給力。豐富的安全配置,帶來這款車更安全放心的駕馭體驗(yàn)。
在駕駛輔助方面,長安CS55不僅擁有強(qiáng)大的ACC全速自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè),更是增加了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(頂配車型還擁有主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng))。再加上CTW倒車橫向預(yù)警和APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng),搭配全景攝影頭,讓駕駛員充分了解駕駛環(huán)境,停車倒車更輕松更安全。
長安CS55豐富的安全配置,為駕駛的安全性和便利性提供充足保障。不僅在市區(qū)中,幫助那些菜鳥們實(shí)現(xiàn)快速便捷泊車,還通過安全車距提醒、前碰撞預(yù)警、碰撞偵測(cè)主動(dòng)制動(dòng)全方位保證駕乘者的安全,大大降低追尾等事故的發(fā)生率。
總體看來,長安CS55是一款超值的智能化緊湊型SUV,8.39-13.29萬元價(jià)格區(qū)間也充分體現(xiàn)著這個(gè)品牌的業(yè)內(nèi)良心。
事實(shí)上,對(duì)于了解國內(nèi)產(chǎn)品的專業(yè)人士而言,作為擁有同樣雄厚產(chǎn)品研發(fā)力的車企,這個(gè)時(shí)候就看配置與價(jià)格的綜合對(duì)比了。
相對(duì)于吉利博越2018款1.8T自動(dòng)擋起步價(jià)都在11.78萬元,長安CS55自動(dòng)擋的起售價(jià)就便宜很多。13萬多已經(jīng)可以買到CS55頂配版,比吉利博越至少低了2萬多。
對(duì)于既追求時(shí)尚又要求個(gè)性的年輕一代消費(fèi)者來說,長安CS55在擁有卓越的產(chǎn)品力的同時(shí),其出色的經(jīng)濟(jì)性也深深打動(dòng)了他們,成為令人動(dòng)心的一款智能SUV。
看來在當(dāng)前消費(fèi)者越來越理性的時(shí)代,僅靠講故事還是不能忽悠用戶的。關(guān)鍵時(shí)刻還是多拿出誠意與實(shí)惠來。在這方面,長安CS55可謂做得非常到位,所以消費(fèi)者自然就買賬了。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場(chǎng)景閉環(huán)”新周期
- 2 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 3 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 4 自動(dòng)駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”:混合運(yùn)營才能扛起商業(yè)化大旗?蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、特斯拉、Waymo怎么選?
- 5 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動(dòng)駕駛在香港的 “三級(jí)跳” 啟示錄
- 6 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 7 自動(dòng)駕駛專利大揭秘:中國憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請(qǐng)量霸氣登頂榜首
- 8 尚界新車16.98萬起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 9 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來?
- 10 2025年Q2,全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣?