空間：瑞風S7>哈弗H6>領克01>VV5

在空間方面，雖然都是15萬元左右的價格，但瑞風S7憑借長寬高和軸距4790*1900*1760毫米和2750毫米的車身，成為以上四款15萬元預算2.0T車型空間最大的車型，并且還有7座車型可選，而哈弗H6、VV5和領克01根本沒有7座車型可選。

雖然瑞風S7的第三排座椅空間不寬舒，但應急用用還是不錯，平時不使用時放倒也能增大后備性容積，能放置更多行李。哪怕瑞風S7第三排座椅不放倒，也有最低477L的后備箱空間。

動力：VV5>哈弗H6>瑞風S7=領克01

在動力方面，雖然都是搭載2.0T發(fā)動機，瑞風S7和領克01發(fā)動機都是輸出190馬力和300牛.米，不及哈弗H6和VV5的2.0T發(fā)動機輸出的197馬力和更大的扭矩，可是瑞風S7和領克01的2.0T發(fā)動機在轉速更低時就能實現最大扭矩輸出。當然，綜合馬力和扭矩來看，還是VV5以197馬力和355牛.米成為四款車動力最強勁的車型。

變速器換擋效率：VV5=哈弗H6>瑞風S7>領克01

在變速器方面，除領克01的15萬元級車型是配備的6AT變速器之外，其余三款車都是匹配的雙離合變速器，其中哈弗H6和VV5是7速濕式雙離合變速器，而瑞風S7是6速濕式雙離合變速器。

領克01的6AT穩(wěn)定性最好，畢竟是愛信的最成熟的6AT，但哈弗H6和VV5的濕式雙離合換擋效率最快和平順，三款車的濕式雙離合變速器都解決了目前國內堵車情況下變速器散熱的難題，一定程度上抑制了類似大眾DSG等雙離合變速器的頓挫和抖動等難題。

底盤：四款車差別不大

在底盤方面，哈弗H6和VV5都采用一樣的底盤，即前麥弗遜獨立懸掛和后雙橫臂獨立懸掛，而瑞風S7和領克01后懸掛是采用的多連桿獨立懸掛，四款車的懸掛硬件差不多，只是調教略有差別，四款車編輯都試駕過，其實對顛簸的過濾和彎路時的側傾調教得都很好。

除底盤硬件和調教的差別之外，底盤越沉和前后輪距越寬，底盤的穩(wěn)定性就會越好，瑞風S7以1775千克的車身重量比VV5還重了66千克，并且更寬的車身帶來更寬舒的乘坐空間同時，四款車里最大的前輪和后輪距，造就了穩(wěn)定的底盤。

配置：VV5>瑞風S7>哈弗H6>領克01

在配置方面，四款車都采用電子手剎的情況下，價格在15萬元左右的2.0T車型中哈弗H6和VV5輪轂最大，看上去更大氣，瑞風S7次之，當然換輪胎是最貴。此外，恰好15萬元的VV5卻比其余三款車多了主動剎車安全系統、疲勞駕駛、自適應巡航、運動外觀套件、電動及感應后備箱、同級獨有的12個Infinity音響、流媒體車內后視鏡、LED遠近光燈和車載空氣凈化器等配置，可見VV5的配置優(yōu)勢真是的是同價同級獨有！

當然，瑞風S7不僅有著更寬大的車身造就的更寬舒的車內駕乘空間，瑞風S7在車內舒適性方面也比其余15萬元2.0T車型配置豐富，包括第二排座椅傾斜度調節(jié)、第二排座椅移動、第三排座椅配備、前排座椅通風和按摩功能等舒適性配置�？傊�，在配置方面，VV5配置最豐富，而瑞風S7雖然配置不夠豐富但更偏向駕乘舒適性，不僅有更寬大的車身，還有車內前排座椅按摩。

寫在最后

在品牌影響力和做工精細方面，VV5和領克01勝出；在車內空間和駕乘舒適性方面，瑞風S7很具優(yōu)勢；在動力總成方面哈弗H6和VV5更有優(yōu)勢；在配置豐富程度方面也是VV5更有優(yōu)勢。那么，15萬元左右的2.0T緊湊型SUV購買預算，偏向更大空間可以選擇瑞風S7，但要綜合銷量和口碑及配置來看，哈弗H6和VV5也是不錯的選擇，領克01終身免費質保也是一個不錯的噱頭。