近幾年，江淮汽車(chē)在乘用車(chē)領(lǐng)域不斷發(fā)力，取得比較好的市場(chǎng)表現(xiàn)，去年嘉悅A5的上市拉開(kāi)了乘用車(chē)3．0時(shí)代的序幕，上市40天銷(xiāo)量破萬(wàn)，領(lǐng)跑掀背式轎車(chē)市場(chǎng)，奠定了3．0時(shí)代高品質(zhì)、高價(jià)值感的產(chǎn)品基調(diào)。

從客車(chē)市場(chǎng)到乘用車(chē)市場(chǎng)，每次江淮的轉(zhuǎn)變和挑戰(zhàn)都源自于它對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的敏銳度，商機(jī)和市場(chǎng)需求成為了江淮持續(xù)不斷輸出能力的動(dòng)力�？梢哉f(shuō)，江淮汽車(chē)?yán)卫伟盐铡稗D(zhuǎn)型升級(jí)、穩(wěn)中求進(jìn)”主基調(diào)，全面貫徹落實(shí)技術(shù)升級(jí)、質(zhì)量升級(jí)、品牌升級(jí)。

在旁人看不到的地方，江淮汽車(chē)一直努力做好自己。

2017年6月1日，江淮與大眾合資公司正式簽約成立。隨后江淮大眾實(shí)現(xiàn)了共線生產(chǎn)，而且是管理、技術(shù)、零部件上的全面共線。對(duì)江淮而言，這是在技術(shù)上的全面升級(jí)和突破。

為了和大眾產(chǎn)品站在同一高度，江淮斥資2億元對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行全方位升級(jí)，包括：使用Fanuc機(jī)器人、自動(dòng)化焊接設(shè)備、超聲波焊點(diǎn)分析儀、藍(lán)光自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備、TLD點(diǎn)控制設(shè)備、濕度檢測(cè)儀等更設(shè)備，大幅提升整體自動(dòng)化程度，充分保障質(zhì)量和效率。此外，按照嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腣DA質(zhì)量管理體系，江淮汽車(chē)分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍，每月開(kāi)展審核，以保證產(chǎn)品達(dá)到大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

除了借助外力修煉內(nèi)功，在多年的造車(chē)過(guò)程中，江淮汽車(chē)一直堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展，成為了自主品牌中少有的掌握了一整套獨(dú)立技術(shù)研發(fā)能力的汽車(chē)企業(yè)。江淮汽車(chē)擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是最早一批在海外設(shè)立研發(fā)中心的中國(guó)車(chē)企，多年蟬聯(lián)“國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”稱號(hào)。

與此同時(shí)，江淮汽車(chē)每年將銷(xiāo)售收入的3％到5％作為研發(fā)投入，2012年以來(lái)，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)投入研發(fā)費(fèi)用117億元。截至截止2019年底，公司共擁有授權(quán)專利14456件。也因?yàn)檫@樣的自主研發(fā)技術(shù)積累，為江淮汽車(chē)后續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)帶來(lái)強(qiáng)勁的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

得益于江淮乘用車(chē)3．0時(shí)代的強(qiáng)大體系力，即將上市的嘉悅X7更是令人期待。