大升級！國內(nèi)20多萬輛寶馬車OTA：支持百度CarLife等服務(wù)

10月13日消息，在2020寶馬中國數(shù)字化體驗(yàn)媒體溝通會上，寶馬官方宣布，今年寶馬集團(tuán)正在全球范圍對50萬輛配備第七代iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)的寶馬車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程軟件升級（OTA），這是迄今為止歐洲汽車制造商中規(guī)模最大的遠(yuǎn)程軟件升級

寶馬1系新增車型，您要1.5T三缸還是2.0T？

近日，寶馬1系新增了3款車型，1．5T兩款，2．0T車型一款，售價分別為20．38萬元、22．68萬元和24．68萬元，目前終端市場針對不同車型有著5－7萬元的優(yōu)惠，購買2020款寶馬1系的性價比十分突出，而新增的三款寶馬1系如不降價，就顯得缺乏價格競爭力

戴姆勒與寶馬有意出售Park Now 正與Rothschild商討細(xì)節(jié)

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，戴姆勒與寶馬正試圖出售其共同擁有的停車業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)——Park Now。據(jù)知情人透露，兩家德國豪華車制造商決定將精力放到其核心汽車業(yè)務(wù)上。據(jù)知情人透露，兩家公司正在與咨詢公司Rothschild ＆ Co．商討業(yè)務(wù)剝離的相關(guān)事宜

車市頭部效應(yīng)凸顯，二線品牌生存壓力加劇

一眨眼，2020就剩下不到80天了。因?yàn)橐咔�，今年的第三季度感覺來得比往年更快一些，同時也比去年更喜人一些。各大自主品牌基本一片飄紅。無論是老牌的自主三強(qiáng)還是造車新勢力三巨頭，無論是本田豐田還是德系豪華三巨頭，都迎來了含金量十足的“金九”

內(nèi)部大洗牌！自主品牌銷量增長市場份額為何“不升反降”？

自主品牌市場份額持續(xù)低位徘徊的同時,其內(nèi)部分化已非常顯著。盡管9月實(shí)現(xiàn)了銷量增長,但自主品牌的市場份額卻依舊在下滑。10月13日,乘聯(lián)會與中汽協(xié)雙雙發(fā)布9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。好消息是,9月汽車行業(yè)交出了年內(nèi)最高的月銷量成績單,汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)延續(xù)回暖態(tài)勢,讓人們對今年最后一個季度也充滿期待

入手不到9萬塊！五菱凱捷底盤配置曝光

作為五菱品牌的首款高端車型，五菱凱捷自發(fā)布以來，就受到了國內(nèi)消費(fèi)者的熱烈關(guān)注。前段時間，凱捷正式開啟預(yù)售，全系搭載1．5T發(fā)動機(jī)，共推出四款車型，預(yù)售價區(qū)間為8．98－11．98萬元。這樣的價格，也沒

9月狹義乘用車銷量同比增長7.3%：僅上汽大眾下滑

金九銀十，本來是銷售旺季，大多數(shù)車企迎來增長，但對于上汽大眾來講，其表現(xiàn)實(shí)在是“一言難盡”。10月13日，據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車市場零售達(dá)到191．0萬輛，同比增長7．3％，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個月8％左右的近兩年最高增速

上汽集團(tuán)9月銷量公布 上汽大眾已連跌9個月

10月12日，上汽集團(tuán)披露最新數(shù)據(jù)顯示，2020年9月汽車銷量為602，318輛，同比增長9．51％；前三季度累計(jì)銷量為3，613，228輛，同比下降18．14％。上汽集團(tuán)因家大業(yè)大，前段時間的疫情也對其造成了較大的沖擊

TNGA+混動立功！廣汽豐田9月銷量同比大增25%

10月13日，廣汽豐田公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，9月份廣汽豐田銷量達(dá)81000臺，同比增長25％，創(chuàng)歷史單月銷量紀(jì)錄新高。今年1－8月，廣汽豐田累計(jì)銷量543449臺，比去年同期增長10％。值得一提的是，廣汽豐田累計(jì)產(chǎn)銷已達(dá)500萬臺

車企集團(tuán)誰最牛，你準(zhǔn)備入誰的坑？

近年來，汽車集團(tuán)銷量排行榜TOP10相對穩(wěn)定，變化比較大應(yīng)該要屬長安和吉利集團(tuán)。長安集團(tuán)從2017年的第4名，跌落至2019年的第7名，并被吉利反超，直到今年，長安再次將吉利壓過一頭，但仍是第6名，距離曾經(jīng)的第4名仍有很大的努力空間

觀點(diǎn)：德奔退散，北汽夢斷？

合資汽車是國內(nèi)汽車發(fā)展歷程中的一個重要階段，原本是想利用中國巨大的市場換取國外車企的技術(shù)，但是最近隨著奔馳退出北汽德奔，市場換技術(shù)的路子給人留下的更多一地雞毛。北汽德奔是北京汽車股份有限公司與梅賽德斯

招股書中的嘀嗒出行：網(wǎng)約車之外的四輪出行生態(tài)為何更具增量

順風(fēng)車成為共享出行賽道的黃金業(yè)務(wù)：市場遠(yuǎn)未飽和，增量空間猶在。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin據(jù)IPO早知道消息，10月8日晚間，剛剛于9月1日度過自己6歲生日的「嘀嗒出行」正式向港交所遞交招股說明書

吉利汽車講給科創(chuàng)板的3個新故事

9月25日，進(jìn)軍汽車行業(yè)僅僅兩年多，而且市場上一輛車都沒見到蹤影的恒大汽車（HK：00708）欣然公告，決定申請科創(chuàng)板上市，擬募資總額將近400億。恒大造車水平如何先放在一邊，假設(shè)最終成功募集400億，以恒大現(xiàn)在的財政狀況，已經(jīng)可以稱得上功德圓滿

長安歐尚X5:“買發(fā)動機(jī)送車不只是本田專利！”

對于中國汽車品牌，或許，我們一直都存在著偏見：十年前，總有人說國產(chǎn)車在設(shè)計(jì)、品質(zhì)等方面都不如合資車；當(dāng)國產(chǎn)品牌在這些方面逐漸趕超合資車時，他們又覺得，國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)技術(shù)不如合資品牌。客戶們之所以會產(chǎn)生“

100萬用戶的信賴和肯定，廣汽豐田漢蘭達(dá)百萬臺達(dá)成

作為大中型SUV市場的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)創(chuàng)造了一個又一個＂神話＂：曾以55．6％的市場占有率占據(jù)細(xì)分市場半壁江山，并持續(xù)保持細(xì)分市場銷量第一；1－3年保值率連續(xù)4年位居國產(chǎn)中型SUV第一；連續(xù)4年獲得美

神車伊蘭特強(qiáng)勢回歸，中國A級車市場或?qū)⑾磁疲?/a>

百度自動駕駛出租車在北京全面運(yùn)營：無需預(yù)約免費(fèi)試乘

北京用戶可以在海淀與亦莊的站點(diǎn)免費(fèi)試乘。北京時間10月11日，百度官方微博正式宣布，從即日起將開放百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京的全面運(yùn)營。但開放地點(diǎn)、運(yùn)營時間和服務(wù)人群均有限制。此前，百度自動駕駛出租車服務(wù)就已在長沙、滄州開放運(yùn)營

第七代伊蘭特：不止改變自己，更要顛覆A級車

10月10日，“第七代伊蘭特線上技術(shù)發(fā)布會”如期開啟，第七代伊蘭特即將登陸國內(nèi)，作為再次激活伊蘭特品牌基因的新一代車型，新車在外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間以及動力、操控、安全性和輕量化等方面都有了革新性改變。外

四大品牌齊增長！長城汽車9月銷量超11萬輛

近日，長城汽車公布9月銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，9月份，該企業(yè)共售出汽車117812輛，同比增18％，環(huán)比增長32％。1－9月，該企業(yè)累計(jì)銷量680690輛，同比下滑6％，“轉(zhuǎn)正”在望。長城汽車旗下四大品牌——哈弗、歐拉、WEY、長城皮卡均實(shí)現(xiàn)銷量同比、環(huán)比雙增長

百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放

10月11日晚，百度官方微博宣布，即日起，百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放，北京的朋友們可在海淀、亦莊的自動駕駛出租車站點(diǎn)，無需預(yù)約，直接下單免費(fèi)試乘自動駕駛出租車服務(wù)。在此前，百度自動駕駛出租車服務(wù)已在長沙、滄州開放運(yùn)營