什么是全能好車？豐田普拉多或許能給你答案

在選車用車的路上，我們總會(huì)遇到一些完美到無(wú)可挑剔，但唯一遺憾的是價(jià)格過(guò)高的夢(mèng)想之車，這些車都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是集合了一部好車該有的頂級(jí)技能，比如大空間、辨識(shí)度極高的外觀、強(qiáng)勁性能、高保值率等等。以上所

高通8核芯片加持！長(zhǎng)安全新SUV配置曝光：藍(lán)鯨1.5T

10月19日官方消息，長(zhǎng)安歐尚發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——?dú)W尚X5的配置信息，新車未來(lái)將推出1．6L和1．5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)8款配置車型，并于明日正式開(kāi)啟預(yù)售。歐尚X5基于長(zhǎng)安MPA平臺(tái)所打造，聽(tīng)名字就知道它和歐尚X7是“親哥倆”，兩者在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上有些神似，但又有諸多不同

GoFun拿到融資欲上市，共享汽車行業(yè)就能活了？

創(chuàng)業(yè)板周盤(pán)點(diǎn)：東風(fēng)汽車“回A”擬募資210億

本周（10月12日－16日），糧油巨頭金龍魚(yú)（300999．SZ）登陸創(chuàng)業(yè)板開(kāi)始交易，該股總市值超2600億元，躋身創(chuàng)業(yè)板市值前三名。同時(shí)，東風(fēng)汽車的IPO申請(qǐng)于本周被創(chuàng)業(yè)板受理，預(yù)計(jì)融資金額210．33億元，躍居目前創(chuàng)業(yè)板受理企業(yè)募資規(guī)模的榜首

阿特茲召回了，不是因?yàn)楫愴�，而是熄火隱患？

一汽馬自達(dá)阿特茲是一款比較小眾的中級(jí)車，明明繼承了老馬六不錯(cuò)的口碑，但是銷量卻遲遲上不去，當(dāng)本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟等日系B級(jí)車熱銷的同時(shí)，馬自達(dá)阿特茲卻只能維持2、3000輛月銷量，在剛剛過(guò)去的8月份，其銷量更是低到了1720臺(tái)，實(shí)在對(duì)不住老馬六的名頭和阿特茲的顏值

東風(fēng)風(fēng)行新SUV申報(bào)：三菱1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

近日，我們從網(wǎng)上獲取到一組東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的申報(bào)圖，新車定位緊湊級(jí)SUV，代號(hào)SX5G，將提供3種LOGO供消費(fèi)者選擇，其中一款LOGO與蘭博基尼LOGO高度相似。根據(jù)規(guī)劃，該車將于今年11月廣州車展正式亮相

選車：相比GL8，榮威iMAX8的人設(shè)更豐滿

GL8一枝獨(dú)秀，榮威入局野心不小“誰(shuí)能挑戰(zhàn)GL8”是一道近20年未能破解的難題，而且隨著GL8的不斷進(jìn)化，似乎能夠回答這個(gè)問(wèn)題的只有GL8自己，那就是自己超越自己。不過(guò)在過(guò)去五年里，GL8的地位還是遇

車主最高可得80%租金！30萬(wàn)輛車將接入Gofun共享汽車托管

此前市場(chǎng)上的共享汽車品牌多如牛毛，不過(guò)在經(jīng)歷了數(shù)論市場(chǎng)淘汰后，能夠存活下來(lái)的就屈指可數(shù)了。而Gofun共享汽車，則抵過(guò)了行業(yè)的淘汰期，當(dāng)前也已實(shí)現(xiàn)盈利，進(jìn)入了持續(xù)發(fā)展階段。10月16日下午，首汽集團(tuán)旗下Gofun科技，在北京舉行GC2．0全鏈接大會(huì)暨2021年30萬(wàn)臺(tái)優(yōu)選車型投放洽談會(huì)

9月份二線豪華排名洗牌，誰(shuí)笑得最歡？

10月過(guò)半，各大汽車廠商陸續(xù)公布了自己的銷量成績(jī)，其中二線豪華品牌銷量發(fā)生了比較明顯的變化，凱迪拉克、紅旗、雷克薩斯、沃爾沃等主流二線豪華品牌銷量都有了比較明顯的提升，但是由于漲幅不同，二線豪華品牌排名也發(fā)生了比較明顯的變化，咱們一塊來(lái)看看，9月份，二線豪華品牌誰(shuí)銷量更出彩

江鈴汽車王文濤：江鈴如何實(shí)現(xiàn)逆市上揚(yáng)

受新冠疫情影響，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)。雖然自二季度開(kāi)始汽車產(chǎn)銷開(kāi)始反彈，但是只是降幅在縮小。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷同比下降6．7％和6．9％。國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中，今年前三季度實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的寥寥無(wú)幾

瑞虎8 PLUS售12.49萬(wàn)起 48V輕混版最值

作者：郝懿   主編意見(jiàn)：奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市了，除了它相比同尺寸車型的12．49萬(wàn)至15．99萬(wàn)元價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，最大的亮點(diǎn)就是有了48V輕混版。畢竟國(guó)產(chǎn)SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率

豪華度全面提升，瑞虎8 PLUS能火一次嗎?

誰(shuí)也未曾料到，在新車上采用“PRO”、“MAX”、“PLUS”等尾綴的方法開(kāi)始命名各種升級(jí)產(chǎn)品后，很快便形成一種風(fēng)氣，開(kāi)始在車圈里蔓延，這點(diǎn)在中國(guó)品牌上體現(xiàn)得更加的明顯。昨日，奇瑞也拿來(lái)了自家的新旗艦

四年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)季度增長(zhǎng)！福特中國(guó)三季度銷量同比大漲25.4%

在中國(guó)，銷量跌跌不休的福特，剛剛迎來(lái)一個(gè)豐收季。10月16日，福特中國(guó)發(fā)布三季度銷量業(yè)績(jī)，2020年1－9月，福特中國(guó)累計(jì)銷量為164352輛，與去年同期相比增長(zhǎng)25．4％，環(huán)比增長(zhǎng)3．6％。福特中國(guó)

奔馳大G都服氣！新款路虎攬勝上市

雖然說(shuō)奔馳大G和路虎攬勝不是一個(gè)級(jí)別的車，但是現(xiàn)實(shí)中，不少消費(fèi)者還是會(huì)把兩車進(jìn)行一番對(duì)比后，再掏錢買定離手。雖然起售價(jià)格低于奔馳大G，但是路虎攬勝的溢價(jià)能力一點(diǎn)也不差，新款路虎頂配車型，攬勝SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版的指導(dǎo)售價(jià)更是高達(dá)321．3萬(wàn)元，這一點(diǎn)讓8缸的奔馳大G也自嘆不如

無(wú)人員受傷，理想汽車輔助駕駛發(fā)生碰撞

電車匯消息：10月15日，理想汽車官方發(fā)布事故通報(bào)，指一輛理想ONE的測(cè)試車在河北固安發(fā)生雙車交通事故，理想ONE在掉頭的情況下，與后方超車車輛發(fā)生碰撞。后方車輛車頭直接撞擊理想ONE左前輪部位，造成理想ONE左前輪部位受損嚴(yán)重，兩臺(tái)車無(wú)人員受傷

10萬(wàn)元左右的高品質(zhì)自主品牌SUV

東南汽車緊湊型SUV“攪局者”DX7星躍這幾年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn)，自主品牌的汽車在國(guó)人心目中的地位也上升了很多，無(wú)論是性價(jià)比還是品質(zhì)都能與合資品牌一較高下。今天小編要給大家介紹的這款車是

遠(yuǎn)景X6、CS35PLUS、哈弗M6，6萬(wàn)級(jí)家用車選型

在當(dāng)今的生活當(dāng)中，汽車已成為出行必不可少的交通工具。為了避免消費(fèi)者因預(yù)算緊張無(wú)法購(gòu)置車輛，眾多廠商也接連推出入門(mén)級(jí)車款，滿足人們的日常需求。在6萬(wàn)級(jí)家用車領(lǐng)域，自主品牌一馬當(dāng)先，以性價(jià)比搶占市場(chǎng)，獲得眾多青睞

奇瑞汽車出口連續(xù)17年奪冠

汽車出口是中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口的重要產(chǎn)品。由于國(guó)際汽車市場(chǎng)基本上被跨國(guó)汽車公司所壟斷。多年來(lái)，中國(guó)汽車出口困難重重，出口量一直徘徊在100萬(wàn)輛左右。奇瑞汽車作為中國(guó)自主品牌汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，自創(chuàng)建之初，就把開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)作為企業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，并取得了矚目的成績(jī)

現(xiàn)代汽車與福特家族的新“繼承者們”

無(wú)論是后來(lái)的繼承者們身上有哪些光輝，但家族始終都是他們不能回避的標(biāo)簽，也是他們從出生就不得不直面的宿命。乾隆作為清朝第一個(gè)因?yàn)槊孛芰��?chǔ)而繼位的皇帝，最終選擇在生前做太上皇，傳位給嘉慶皇帝，據(jù)《清高宗實(shí)

55年的性能情結(jié)，別克GS的堅(jiān)守與突破

圖文 胡珂編輯 Davy在智能科技發(fā)展飛速的當(dāng)下，“駕駛”似乎正在逐漸遠(yuǎn)離汽車。熱衷未來(lái)的主機(jī)廠們開(kāi)口閉口都是L2，L3起步，仿佛不帶“自動(dòng)駕駛”功能的產(chǎn)品已經(jīng)不好意思登場(chǎng)。更有甚者急著宣布，已經(jīng)具備L4，L5的量產(chǎn)能力，恨不得馬上就要搭載發(fā)售