2025車市半年報(bào)：比亞迪領(lǐng)跑、吉利暴增，合資陣營(yíng)殺回戰(zhàn)場(chǎng)
下半年的好戲已拉開大幕。 隨著2025過半，各大車企也開始交出今年上半年的答卷。 整體來看，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑上汽緊跟其后，成為唯一超過200萬輛的汽車集團(tuán)。新勢(shì)力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來、小米、鴻蒙
歐洲車市 | 德國(guó)2025年6月：市場(chǎng)進(jìn)入深度調(diào)整期，中國(guó)品牌加速滲透
2025年6月，德國(guó)新車市場(chǎng)持續(xù)萎縮，同比下降13.8%，成為近幾年表現(xiàn)最疲弱的單月之一。新能源車型，尤其是插電式混合動(dòng)力與純電車型保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。 主流本土品牌普遍下行，中國(guó)品牌在邊緣陣地持續(xù)推進(jìn)，呈
車企自研遇冷，華為身份轉(zhuǎn)變
7月8日只是開始，后續(xù)會(huì)有更多細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)出爐。 進(jìn)入2025年下半年，華為正在主觀和其他車企拉開智駕技術(shù)的差距。中汽中心、清華大學(xué)、華為，剛剛發(fā)布了智駕白皮書，內(nèi)容關(guān)于智駕輔助功能的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而自動(dòng)駕駛
歐洲車市 | 俄羅斯2025年上半年：下跌了1/4
2025年6月，俄羅斯乘用車市場(chǎng)繼續(xù)萎縮，銷量同比下降27.6%，是連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。上半年累計(jì)銷量同比下滑26.3%。 在整體市場(chǎng)低迷的背景下，多數(shù)主流品牌銷量全面回落，中國(guó)汽車品牌在俄羅
2025年“期中考”卷個(gè)不停，多家主流車企分?jǐn)?shù)創(chuàng)新高
導(dǎo)語?|?Lead 今年上半年，在卷個(gè)不停的汽車市場(chǎng)中，大家都在抱怨價(jià)格戰(zhàn)下各家車企生存艱難。但是，事實(shí)上真的很困難嗎？主流車企銷量單純從銷量數(shù)據(jù)上來看其實(shí)并不差。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張
30多萬的瑪莎拉蒂，為啥要進(jìn)入“中產(chǎn)市場(chǎng)”？
38.88萬元起，就能買瑪莎拉蒂的SUV車型Grecale，活動(dòng)時(shí)間截止到9月30日。官方信息顯示，瑪莎拉蒂Grecale的指導(dǎo)價(jià)為65.08-103.88萬元，相比指導(dǎo)價(jià)，上海浦東直接砍掉28.12
一家老牌大型傳統(tǒng)車企，如何輕盈轉(zhuǎn)身？
導(dǎo)語Introduction 在充滿不確定性的時(shí)代，東風(fēng)汽車用確定性的創(chuàng)新給出了自己的答案。 “變革的時(shí)代，總是屬于那些敢于重新定義自己的勇者。”管理大師彼得德魯克的這句箴言，恰是2025年東風(fēng)汽車的
掀桌子的吉利，搶奪華為小米話語權(quán)
極氪9X的發(fā)布會(huì)，本身是一場(chǎng)掀桌子模式。 掀桌子的具體模式是，非常兇狠的工業(yè)和技術(shù)風(fēng)格，一系列參數(shù)放出來，是任意一家新勢(shì)力很難模仿，需要一定時(shí)間才能突破，甚至不容易順利交付的數(shù)字。 這一切有別于華為和
小米YU7背后，出了一個(gè)調(diào)光技術(shù)圈的「寧德時(shí)代」
作者 |德新 編輯 |王博 如果這時(shí)候你要下定一臺(tái)全新的小米YU7，銷售大概率會(huì)告訴你，提車要等到明年上半年。 小米SU7的銷售戰(zhàn)績(jī)是在開售的第一個(gè)完整年度，賣掉了超過25萬臺(tái)。YU7創(chuàng)造了一個(gè)更加狂
蘋果向下,小米向上。
導(dǎo)語Introduction 天時(shí)地利人和，缺一不可。 2025年北京的盛夏，小米第二款電動(dòng)汽車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)。雷軍輕輕按下手中的遙控器，身后的屏幕上翻頁出了iPhone與小米汽車的無縫互聯(lián)功能，
下半年怎么干？一汽、東風(fēng)求最，上汽闖路
作者 | 楊 璐 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2025年是國(guó)家十四五規(guī)劃收官之年，汽車集團(tuán)業(yè)績(jī)是衡量十四五期間我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展成就的重要指標(biāo)。 一年已經(jīng)行半，汽車企業(yè)近期密
福建夫妻干出超級(jí)獨(dú)角獸：用無人駕駛改造礦區(qū)，年入9.8億
作者丨鉛筆道 松格 礦區(qū)內(nèi)，無人駕駛礦卡已整齊排列，隨著指令下達(dá)，這些礦卡緩緩啟動(dòng)，按照預(yù)設(shè)路線，穩(wěn)健駛向采煤區(qū)。它們無需駕駛員操控，卻能精準(zhǔn)完成裝煤、運(yùn)輸、卸載等一系列復(fù)雜操作，在礦區(qū)穿梭如織，揚(yáng)起
哈啰“造父”入局Robotaxi，生態(tài)協(xié)同是破局關(guān)鍵
據(jù)高盛的最新研報(bào)，中國(guó)Robotaxi市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2025年的5400萬美元快速增長(zhǎng)至2030年的120億美元，到2035年則將達(dá)到470億美元的規(guī)模，年復(fù)合增長(zhǎng)率超96%。高增長(zhǎng)預(yù)期引發(fā)多方入局。今
聊聊2025上半年重點(diǎn)上市新車——國(guó)產(chǎn)品牌篇
轉(zhuǎn)眼2025年已經(jīng)過去一半，本期開始我們將為大家盤點(diǎn)一下今年上半年的上市新車（國(guó)產(chǎn)品牌篇），重點(diǎn)看看Ta們?cè)诋a(chǎn)品和價(jià)格上都有哪些優(yōu)勢(shì)，以及是否值得持幣觀望的消費(fèi)者下手。 ●比亞迪漢L/唐L ▲售價(jià)信息
哈啰駛向「無人區(qū)」
近日，Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）賽道迎來了一波高潮。 先是十幾臺(tái)特斯拉Robotaxi在美國(guó)得克薩斯州投入試運(yùn)營(yíng)，引發(fā)熱議。 后是哈啰、螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代通過旗下投資主體共同出資30億，成立“
新勢(shì)力7月第1周銷量榜：全員下滑多家腰斬，問界理想零跑最堅(jiān)挺 | 明鏡pro
經(jīng)過二季度末的沖刺，在7月第一周，造車新勢(shì)力銷量幾乎全員環(huán)比下滑。這也是意料之中的事情。其中，小鵬和小米兩家銷量環(huán)比波動(dòng)最大，銷量減少約4500輛，僅有螢火蟲和極石兩家保持了環(huán)比正增長(zhǎng)。 從銷量數(shù)據(jù)和
2025賽程過半，新勢(shì)力車企過得怎么樣？
導(dǎo)語?|?Lead 隨著車市劇烈洗牌，威馬、哪吒、極越、高合等新勢(shì)力車企已奄奄一息或倒下，新勢(shì)力陣營(yíng)的馬太效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。今年以來，雖然各家車企之間的排名也會(huì)波動(dòng)，但是頭部新勢(shì)力的局面已趨于穩(wěn)定，新晉者
什么是自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注？如何好做數(shù)據(jù)標(biāo)注？
在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)過程中，數(shù)據(jù)標(biāo)注是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。它不僅決定了模型訓(xùn)練的質(zhì)量，也直接影響了車輛感知、決策與控制的性能表現(xiàn)。隨著傳感器種類和數(shù)據(jù)量的劇增，有效、精準(zhǔn)且高效的數(shù)據(jù)標(biāo)注流程顯得尤為關(guān)
極越汽車復(fù)活在即？！百度與吉利都不甘心，但能否重拾用戶信任？
唯一打贏復(fù)活賽的造車新勢(shì)力？ 極越汽車，復(fù)活了？！ 作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度與汽車巨頭吉利聯(lián)合打造的高端智能汽車機(jī)器人品牌，極越汽車因股東分歧、內(nèi)部貪腐、資金鏈斷裂等問題，已于去年11月初停工停產(chǎn)。 日前，
今年新上市的這5款轎車值得買，不僅顏值高、配置足，銷量更高！
轉(zhuǎn)眼2025年已過半，上半年有非常多重磅車型上市，不乏一些爆款車型。如果你近期想買新車的話，可以考慮以下幾款新車。今年剛剛上市，配置造型等都是最新的，同時(shí)在銷量和熱度表現(xiàn)也都不錯(cuò)，值得選購(gòu)。 埃安UT
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