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超1億美元開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛船舶 韓國(guó)能領(lǐng)跑東亞嗎？

不用自己動(dòng)手，車輛也能行駛……這樣的場(chǎng)景，對(duì)于很多不會(huì)開(kāi)車或者車技不佳的人來(lái)說(shuō)，想必期望已久。如今，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，自動(dòng)駕駛汽車正加速走向商用，未來(lái)人們或許將迎來(lái)完全“乘客化”的交通時(shí)代，司機(jī)可能會(huì)逐步成為歷史

自主大佬也缺錢！吉利謀劃回歸科創(chuàng)板融資169億元

6月17日晚間,吉利汽車(0175．HK)發(fā)布公告,董事會(huì)批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于上交所科創(chuàng)板上市的初步建議。吉利還表示,發(fā)行人民幣股份所得款項(xiàng)在扣除發(fā)行開(kāi)支后,擬用于吉利集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展及一般營(yíng)運(yùn)資金

其他 | 2020-06-19 14:40 評(píng)論

自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)能否從娃娃抓起？

威盛任我行平臺(tái)特別強(qiáng)調(diào)開(kāi)放性，無(wú)論是硬件還是軟件，都支持多種選擇。

從“不可能”到遞交材料，吉利為何回歸A股？

對(duì)于現(xiàn)在的吉利汽車來(lái)說(shuō),一個(gè)地方上市可能還真的不夠�！凹嚮貧wA股的可能,不是暫時(shí)沒(méi)有,以后也不可能,一個(gè)地方上市就夠了�！边@是吉利汽車董事長(zhǎng)在13年前作為政協(xié)委員參加經(jīng)濟(jì)組討論后分享的心得體會(huì)。 此時(shí),吉利汽車剛剛在香港金融商海中掛牌兩年不到

其他 | 2020-06-19 10:48 評(píng)論

獨(dú)家 | 關(guān)于博郡如何消亡的故事，他有話要講

如今,黃希鳴連同博郡汽車一起,落得一地雞毛�！爸两裎疫�在思考,博郡為什么就這樣沒(méi)有了？但似乎,我們又松一口氣,可以讓我們有機(jī)會(huì)重新回到正常的生活工作中�！被貞浧鹪诓┛て嚨倪@幾年,李杰對(duì)這家新造車公司又愛(ài)又恨

其他 | 2020-06-19 10:41 評(píng)論

不只拉人還想拉貨，“后浪”滴滴能激起貨運(yùn)多大浪花？

滴滴成立 8 周年，不只想拉人，還打起了拉貨的主意。6 月 8 日，滴滴 APP 悄然上線了 “貨運(yùn)” 標(biāo)簽，并同步上線了 “開(kāi)城打 call 進(jìn)行時(shí)” 活動(dòng)，其中有杭州、廣州、北京、 天津、深圳等 10 個(gè)待選城市，用戶可選擇城市投票

F1技術(shù)下放！奔馳AMG確認(rèn)搭載電渦輪技術(shù) 怠速都有進(jìn)氣增壓

近日，梅賽德斯旗下高性能部門AMG，已經(jīng)確認(rèn)將在下一代高性能車型中加入eTurbo電動(dòng)輔助渦輪增壓技術(shù)。

汽車電子 | 2020-06-19 09:34 評(píng)論

特斯拉摘得市值桂冠，攪動(dòng)“數(shù)據(jù)”池水

特斯拉成為全球市值第一的車企，而“特斯拉模式”正被國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)所借鑒，這種通過(guò)上市車輛自主貢獻(xiàn)獲取的數(shù)據(jù)讓產(chǎn)品短時(shí)間升級(jí)迭代的方式，既能保證現(xiàn)在消費(fèi)者的使用需求，又能為之后的更高級(jí)別自動(dòng)駕駛存儲(chǔ)能量，或許將幫助中國(guó)企業(yè)“彎道超車”。

老謀深算的豐田：謀定而后動(dòng)，知止而有得

豐田汽車產(chǎn)品的保值率有目共睹，在解決消費(fèi)者“后顧之憂”的問(wèn)題上有著先天性優(yōu)勢(shì)。而EV產(chǎn)品雖然出道晚，但擁有全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破1500萬(wàn)臺(tái)豐田電動(dòng)化車輛做基礎(chǔ)，相比之下，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講幾乎已經(jīng)是現(xiàn)階段最好的選項(xiàng)了。

納智捷銷量連續(xù)兩年大幅下滑 處境岌岌可危

有消息稱，裕隆集團(tuán)正籌劃新一輪縮減開(kāi)支轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中一部分便為讓納智捷退出中國(guó)大陸市場(chǎng)。該消息顯示，目前東風(fēng)汽車與裕隆集團(tuán)已在納智捷退出大陸市場(chǎng)上達(dá)成共識(shí)，雙方正商討具體操作細(xì)節(jié)，這牽涉到退出市場(chǎng)相關(guān)的法規(guī)、以及納智捷產(chǎn)品售后處理等。

工藝與制造 | 2020-06-18 16:59 評(píng)論

北斗高精定位為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“保駕護(hù)航”

6月11日，中央電視臺(tái)四套在首鋼智慧園區(qū)就北斗高精定位系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用做了實(shí)車體驗(yàn)及采訪報(bào)道。大唐高鴻聯(lián)合千尋位置為該采訪報(bào)道提供了技術(shù)演示和實(shí)車路測(cè)演示，并通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和北斗導(dǎo)航及高精度定位的融合應(yīng)用為觀眾呈現(xiàn)了一道融合創(chuàng)新的技術(shù)大餐。

自動(dòng)駕駛搶奪的又一高地：智能座艙芯片

如果說(shuō)智能座艙芯片是“前哨戰(zhàn)”的話，那么自動(dòng)駕駛芯片才是這場(chǎng)汽車芯片戰(zhàn)爭(zhēng)的“高地”。毫無(wú)疑問(wèn)，在自動(dòng)駕駛這場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，能夠存活洗下來(lái)的，都是在核心技術(shù)、應(yīng)用創(chuàng)新等方面具備較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)。到底誰(shuí)能夠在自動(dòng)駕駛這條賽道上跑得更遠(yuǎn)呢？

中國(guó)成為全球唯一增長(zhǎng)市場(chǎng)，大眾急了！

今年5月份，大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量609，400輛，與去年同期相比下滑34％，在歐洲本土市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)銷量遭遇腰斬，北美市場(chǎng)同樣下滑39％。唯獨(dú)中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)在5月的銷量實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，與去年同期相比增長(zhǎng)5．7％至330，300輛，整體占比超過(guò)總份額的一半。

工藝與制造 | 2020-06-18 10:23 評(píng)論

估值百億、30+戰(zhàn)投加持，比亞迪半導(dǎo)體為何這么香？

6月16日，比亞迪一紙公告預(yù)示著比亞迪正在加速推進(jìn)旗下子公司拆分上市步伐。

汽車電子 | 2020-06-18 10:16 評(píng)論

引入歐寶救不了沉疴痼疾的神龍汽車

消息稱，PSA集團(tuán)及東風(fēng)汽車集團(tuán)已經(jīng)在商討此事，一旦雙方達(dá)成一致協(xié)議，歐寶將交給雙方的合資企業(yè)神龍公司生產(chǎn)。

工藝與制造 | 2020-06-18 10:13 評(píng)論

卡耐基梅隆大學(xué)掌握了一種快速獲得自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的方法

為了保證安全，自動(dòng)駕駛汽車必須準(zhǔn)確跟蹤行人，自行車和周圍其他車輛的運(yùn)動(dòng)。因此，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開(kāi)發(fā)了一種新方法，訓(xùn)練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。

豐田無(wú)償公開(kāi)車輛碰撞人體虛擬模型！為提升全球汽車安全性做貢獻(xiàn)

日前，豐田汽車公司發(fā)布聲明稱，將于2021年1月起，無(wú)償公開(kāi)可在電腦上解析汽車碰撞事故，對(duì)人體造成的傷害虛擬人體模型THUMS（Total Human Model for Safety）。

其他 | 2020-06-18 09:15 評(píng)論

自主品牌汽車面臨新的發(fā)展機(jī)遇

剛剛結(jié)束的中國(guó)汽車重慶論壇上，與會(huì)代表就中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)份額持續(xù)下降、自主品牌汽車如何走出困境、自主品牌汽車發(fā)展機(jī)遇等話題進(jìn)行了深入的探討。

工藝與制造 | 2020-06-17 16:38 評(píng)論

熱效率進(jìn)一步提升！一汽集團(tuán)在研噴水發(fā)動(dòng)機(jī)專利曝光

近期，中國(guó)第一汽車股份有限公司申請(qǐng)的發(fā)明專利被曝光，該專利是一種用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)及其控制方法，是噴水發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要輔助系統(tǒng)。

豐田章男：2020財(cái)年盈利5000億日元是必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)

即便在新型冠狀病毒席卷全球之際，豐田仍將保持盈利。豐田章男表示，預(yù)計(jì)本財(cái)年公司利潤(rùn)將下降80％，創(chuàng)9年新低。截至明年3月，豐田財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)定為5000億日元（約合人民幣329億元），且為必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)。

工藝與制造 | 2020-06-17 15:06 評(píng)論
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