車聯(lián)網(wǎng)烽火漸起,四維圖新能否突破BAT格局?
今年初始,華為戰(zhàn)略委員會(huì)下發(fā)的戰(zhàn)略文件提到:提到車聯(lián)網(wǎng)是高價(jià)值行業(yè),企業(yè)要加快布局,要把車聯(lián)網(wǎng)做成世界第一。
讓理想落地 小鵬G3能否扛起智能化的大旗
相對(duì)于蔚來創(chuàng)始人李斌,電咖董事長(zhǎng)張海亮,拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷、畢福康等具有從事汽車行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)而言,小鵬同學(xué)是個(gè)不折不扣的新人。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何構(gòu)建互聯(lián)社會(huì)?
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)不知是否是廣大汽車愛好者的福音,但會(huì)為人們的生活帶來諸多便利。
重磅 | 深圳公告,輕型汽車國六標(biāo)準(zhǔn)推遲至2019年7月執(zhí)行
12月25日(昨日),深圳人居委在官網(wǎng)發(fā)布《深圳市人居環(huán)境委員會(huì)深圳市公安局交通警察局關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充通知》。
投資10億博10倍增幅!上汽聯(lián)手通用告別融資租賃文字游戲!
李群負(fù)責(zé)的上汽通用融資租賃有限公司,是上汽集團(tuán)與通用汽車在汽車金融業(yè)務(wù)板塊投資10億成立的全新合資公司,主打汽車融資租賃。
寶馬是如何失去韓國的?
如果韓國對(duì)寶馬方面的罰款成立,那寶馬在韓國市場(chǎng)的利潤還不及罰金。對(duì)于韓國市場(chǎng)而言,與其說寶馬失去了韓國市場(chǎng),不如說是寶馬主動(dòng)放棄了韓國市場(chǎng)。
作為汽車研發(fā)界的“黃埔軍!,泛亞如何應(yīng)對(duì)造車新時(shí)代?
「泛亞」這個(gè)名字,可能在 C 端用戶里面知名度不高,但是在汽車行業(yè)內(nèi),它卻是鼎鼎大名。
上汽這時(shí)候才想起做網(wǎng)約車,發(fā)力享道還有搶蛋糕的希望嗎?
說起網(wǎng)約車,相信大家第一反應(yīng)估計(jì)是滴滴,然后如果問滴滴之外其他的網(wǎng)約車有哪些?相信美團(tuán)、首汽、神州等品牌也會(huì)成為大家想到的品牌。
美媒評(píng)2019年將停產(chǎn)十大汽車,大眾甲殼蟲上榜!
美媒盤點(diǎn)了2019年將停產(chǎn)的十大汽車,值得一提的是這是美媒根據(jù)美國市場(chǎng)情況進(jìn)行了的盤點(diǎn),其中個(gè)別車型并不會(huì)在中國市場(chǎng)停產(chǎn),具體是哪些車型我們會(huì)在文中標(biāo)注。
小鵬G3來了,互聯(lián)網(wǎng)汽車迎春綻放?
互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力以超過傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)倍的速度研發(fā)著互聯(lián)網(wǎng)汽車。第10000輛汽車下線,蔚來汽車?yán)畋笸瓿闪撕托※i汽車創(chuàng)始人何小鵬的賭注,蔚來ES8成為了少數(shù)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)車型之一。
車都不需要開了,汽車內(nèi)容還做試駕有人看嗎?
伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展、傳播技術(shù)的變化,汽車內(nèi)容也一直變,其中主要表現(xiàn)在內(nèi)容的載體和內(nèi)容的表現(xiàn)形式上。
十六年收獲1000萬用戶 北京現(xiàn)代靠什么重回“百萬俱樂部”?
12月23日,隨著北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼向第1000萬名用戶交出全新索納塔 插電混動(dòng),北京現(xiàn)代“千萬+”時(shí)代新征程開啟。
一錘定音 : 廣汽集團(tuán)著力打造世界級(jí)汽車硅谷
12月23日上午,廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬產(chǎn)能項(xiàng)目竣工典禮在廣州舉行,其人才和商業(yè)配套項(xiàng)目番禺汽車小鎮(zhèn)、廣汽愛信自動(dòng)變速器項(xiàng)目和廣汽時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目也在同一天在廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式奠基,廣汽集團(tuán)在這一天“四喜盈門”。
盤點(diǎn)2018一整年自動(dòng)駕駛大事記榜單!
2018年,是自動(dòng)駕駛快速發(fā)展的一年,這一年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)生了很多影響行業(yè)發(fā)展的大事,本文梳理了2018一整年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)生的大事,整理成一份榜單。
大眾品牌子品牌趟了一條好路
最近,網(wǎng)上有消息稱一汽-大眾將推出全新品牌,一時(shí)間圍繞著這個(gè)新品牌的“身世”引起了熱議。
奧迪隔音棉生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)曝光,德國B件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)何在?
曾經(jīng)一汽奧迪的黑心棉事件、Q5剎車片材質(zhì)問題以及眾多車身附件質(zhì)量問題都是出在了零配置件供應(yīng)環(huán)節(jié),如此看來繼承發(fā)揚(yáng)德國嚴(yán)謹(jǐn)制造工藝的重任不僅在主機(jī)廠,供應(yīng)商同樣任重而道遠(yuǎn)。
2018年MPV投訴排行榜
雖說國內(nèi)SUV和轎車仍在汽車市場(chǎng)占大頭,但MPV的占比正在逐年增加。不少家庭第一輛車都會(huì)考慮MPV!但關(guān)于MPV的質(zhì)量事件,一直以來都很少有人提及。
又有巨頭離場(chǎng) 汽車零部件企業(yè)的生死劫
曾經(jīng),所有人認(rèn)為馬云是騙子,后來他的阿里巴巴顛覆了整個(gè)零售行業(yè);曾經(jīng),諾基亞認(rèn)為自己已經(jīng)做到了手機(jī)的頂峰,后來智能手機(jī)的出現(xiàn)直接終結(jié)了多個(gè)行業(yè);而現(xiàn)在,這樣的慘劇似乎又要出現(xiàn)在汽車零部件行業(yè)上來。
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