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道奇外交官的鼻祖-道奇Wayfarer

道奇（Dodge）外交官是一臺(tái)中型轎車(chē)，生產(chǎn)于1977到1989。但實(shí)際上，外交官這個(gè)名字從1950年道奇就已經(jīng)開(kāi)始把這個(gè)名字使用在道奇的一款雙門(mén)硬頂車(chē)型上，也就是我們今天要說(shuō)的這款散發(fā)著濃郁美式奢靡風(fēng)格的老爺車(chē)。

工藝與制造 | 2018-07-26 15:31 評(píng)論

真原廠德國(guó)尼奧普蘭客車(chē)的內(nèi)飾什么樣？

在這輛Cityliner上我們不僅可以看到德國(guó)人“用心造車(chē)”的理念，從使用方面和保養(yǎng)方面，我們還能夠看到德國(guó)人那種精益求精的態(tài)度。

工藝與制造 | 2018-07-26 15:20 評(píng)論

【洞察】2017年我國(guó)曲軸扭轉(zhuǎn)減振器需求量超2800萬(wàn)支

根據(jù)《2018－2022年曲軸扭轉(zhuǎn)減振器行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2013－2017年我國(guó)曲軸扭轉(zhuǎn)減振器需求量增長(zhǎng)較快，2017年需求量達(dá)2824．92萬(wàn)支。

其他 | 2018-07-26 14:32 評(píng)論

美團(tuán)發(fā)布無(wú)人配送車(chē) 8月開(kāi)進(jìn)雄安！

7月25日，在美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文在臺(tái)上通過(guò)美團(tuán)外賣(mài)點(diǎn)了一杯咖啡，而“美團(tuán)無(wú)人配送車(chē)”順利把貨物送到臺(tái)上，這也是美團(tuán)無(wú)人配送平臺(tái)首次走入消費(fèi)者視野中。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-26 11:21 評(píng)論

【熱點(diǎn)】北汽銀翔停產(chǎn) 汽車(chē)行業(yè)或?qū)⒚媾R洗牌

隨著我國(guó)SUV車(chē)型與新能源汽車(chē)的接力崛起，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在發(fā)生著巨大變化，逐漸呈現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱的兩極分化的趨勢(shì)。隨著造車(chē)新勢(shì)力的涌入，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，企業(yè)戰(zhàn)略顯得更加重要。

其他 | 2018-07-26 10:36 評(píng)論

為何本田奧德賽和艾力紳加起來(lái)還賣(mài)不過(guò)GL8？

近日，2018款?yuàn)W德賽增配不加價(jià)上市，價(jià)格依然是22．98－29．98萬(wàn)元，與兄弟售價(jià)為24．98－30．98萬(wàn)元的艾力紳合力夾擊別克GL8，而別克GL8售價(jià)范圍在22．99－44．99萬(wàn)元之間，兩款車(chē)銷(xiāo)量加起來(lái)還不如別克GL8多。

其他 | 2018-07-26 08:44 評(píng)論

敲定！賈鳴鏑執(zhí)掌奧迪品牌事業(yè)部：上汽奧迪“獨(dú)立”信號(hào)已釋放

在成功帶領(lǐng)上汽大眾突破200萬(wàn)輛之后，上海大眾銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理又接過(guò)了一項(xiàng)歷史性的重任。

其他 | 2018-07-25 16:01 評(píng)論

美國(guó)總統(tǒng)的的專(zhuān)屬座駕-凱迪拉克帝威

凱迪拉克（Cadillac）作為美國(guó)汽車(chē)史上的一塊瑰寶，見(jiàn)證了美國(guó)汽車(chē)從興盛到衰敗直至目前從新走上巔峰的曲折過(guò)程。在漫長(zhǎng)的一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，凱迪拉克以它豪華的品質(zhì)和絕佳的耐用性代言著美系汽車(chē)的最佳之作。

工藝與制造 | 2018-07-25 15:10 評(píng)論

寶馬X3也擋不��！全新QX50一身黑科技，要顛覆豪華SUV市場(chǎng)

作為行業(yè)參與者，我們可以明確一點(diǎn)的是，在消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，中國(guó)老百姓將對(duì)豪華SUV產(chǎn)品產(chǎn)生更多需求，這在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下是不可逆的。

工藝與制造 | 2018-07-25 14:39 評(píng)論

新出行融資如潮水，共享單車(chē)呈新趨勢(shì)

電咖已于近日完成20億元Pre－A輪融資，本輪投資方包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、專(zhuān)業(yè)投資機(jī)構(gòu)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資本，已經(jīng)累計(jì)完成融資25億元。但對(duì)于具體的投資方，目前尚未得知。

其他 | 2018-07-25 10:42 評(píng)論

引發(fā)蝴蝶效應(yīng)的廣汽豐田C-HR

提及當(dāng)下緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，大概非廣汽豐田C－HR和一汽－大眾T－ROC探歌莫屬。二者作為各自企業(yè)旗下的重磅戰(zhàn)略型車(chē)型，也代表著兩家企業(yè)的綜合實(shí)力。

其他 | 2018-07-25 10:28 評(píng)論

新能源車(chē)全面取代？西安擬規(guī)定2008年之前注冊(cè)的燃油車(chē)不能進(jìn)市區(qū)

在治理城市空氣質(zhì)量的措施上，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行限購(gòu)限行都是一個(gè)重要的辦法，不過(guò)，西安擬實(shí)施的限行辦法就引來(lái)了熱議。

2018-07-25 10:04 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)最良心的三款B級(jí)車(chē)，15萬(wàn)左右就可以拿下！

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，主要的消費(fèi)人群已經(jīng)集中在80、90后的身上，越來(lái)越多的消費(fèi)者更加注重年輕化的外觀以及配置。在這個(gè)“顏值控”的時(shí)代，新車(chē)外觀是決定一款車(chē)走量的重要因素，因此，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)也越來(lái)越重視外觀的打造。

工藝與制造 | 2018-07-25 08:53 評(píng)論

2016—2018年全球汽車(chē)零部件100強(qiáng)供應(yīng)商排行榜

“全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)排行榜”是按照供應(yīng)商上年汽車(chē)行業(yè)配套市場(chǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入/銷(xiāo)售額進(jìn)行排名，整理的全球配套收入前100位的汽車(chē)零部件供應(yīng)商榜單。

其他 | 2018-07-24 16:40 評(píng)論

真德國(guó)尼奧普蘭驚現(xiàn)北京！原廠內(nèi)飾如何？

上期我們向大家詳細(xì)介紹了從德國(guó)一路駛來(lái)的原廠尼奧普蘭Cityliner N 1218 HDL480的外觀和底盤(pán)，現(xiàn)在車(chē)門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，接下來(lái)就跟隨我們一起上車(chē)看看。

工藝與制造 | 2018-07-24 15:53 評(píng)論

沃爾沃的第一臺(tái)4缸汽車(chē)-PV444/PV544

沃爾沃是北歐第一個(gè)汽車(chē)品牌。沃爾沃PV系列車(chē)型的生產(chǎn)開(kāi)始于1947年，結(jié)束于1966年�？偟膩�(lái)說(shuō)，PV系列包含了兩款外形酷似的車(chē)型：PV444和PV544。

其他 | 2018-07-24 15:52 評(píng)論

誰(shuí)在歡喜誰(shuí)在愁，中國(guó)上市車(chē)企半年銷(xiāo)量解析TOP13

雖然天黑了，但總有天亮的一天。誰(shuí)在天黑落雨前做足充分準(zhǔn)備，無(wú)疑將在光明到來(lái)時(shí)，變得更強(qiáng)。對(duì)中國(guó)上市汽車(chē)集團(tuán)，哪家實(shí)力和底蘊(yùn)足夠雄厚，誰(shuí)又能逆勢(shì)崛起，誰(shuí)有可能被暗夜抹殺，從上市公司上半年公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，已經(jīng)透露了些許跡象。

其他 | 2018-07-24 15:09 評(píng)論

豐田創(chuàng)業(yè)期的六個(gè)故事

在日本說(shuō)到名古屋就不得不提豐田，城市性格蛻變?nèi)缢�，很大程度上也是因�(yàn)楝F(xiàn)在的城市標(biāo)簽——工業(yè)城市。而促使名古屋成為一座工業(yè)之城的主要催化劑，便是坐落于此的日本企業(yè)——豐田。

其他 | 2018-07-24 14:02 評(píng)論

Uber司機(jī)到底是不是正式工？美國(guó)紐約州說(shuō)是！但Uber卻不認(rèn)了……

日前，紐約州判定Uber司機(jī)為全職員工，Uber應(yīng)為司機(jī)繳納失業(yè)保險(xiǎn)，但Uber發(fā)言人表示不能認(rèn)同；Uber一司機(jī)通過(guò)直播載客情況吸引粉絲，收入3500美元，目前已被Uber取消司機(jī)資格，而密蘇里州并不將這種直播視作違法行為。

其他 | 2018-07-24 11:43 評(píng)論