一汽大眾入門(mén)級(jí)SUV探影試駕：日常使用綽綽有余
MQB平臺(tái)高度模塊化的特征可以讓大眾利用最低的研發(fā)成本迅速開(kāi)發(fā)出一款全新車(chē)型。自從一汽大眾首款中型SUV探岳登場(chǎng)后，僅用了一年左右的時(shí)間，該家族成員已經(jīng)擴(kuò)展到三位，新車(chē)的加入填補(bǔ)了大眾在SUV細(xì)分市場(chǎng)上的空白
憑實(shí)力進(jìn)擊！一汽－大眾全新奧迪A3聚勢(shì)而來(lái)！
1月23日，“新生代PICK的豪華座駕”——全新奧迪A3正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20．31－24．97萬(wàn)元。自2014年引入國(guó)產(chǎn)以來(lái)，奧迪A3開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)豪華A級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，獲得了超過(guò)52萬(wàn)位車(chē)主的青睞
引入全新油電混合動(dòng)力總成，廣汽傳祺能否再次引領(lǐng)自主品牌革新？
如今的汽車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)流量更多的被新造車(chē)勢(shì)力所占據(jù)，比如近期火熱的，特斯拉的深水炸彈Model Y、蔚來(lái)的未來(lái)轎車(chē)ET7和小鵬的中國(guó)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)NGP等等。實(shí)際上，在傳統(tǒng)車(chē)企領(lǐng)域，也有新造車(chē)勢(shì)力，比
中國(guó)為什么偏要邀請(qǐng)?zhí)厮估瓉?lái)建廠？
世界首富易主，埃隆馬斯克登頂。因?yàn)樘厮估墓善贝鬂q，馬斯克的凈資產(chǎn)超過(guò)1850億美元，成為世界首富。一定程度上，沒(méi)有中國(guó)，就沒(méi)有現(xiàn)在的世界首富。馬斯克的世界首富拿的不容易，特斯拉曾經(jīng)一度面臨賈躍亭的處
為何特斯拉在全球能火？
最近，上海又出現(xiàn)了一起特斯拉Model 3起火爆炸事件，其實(shí)在百度新聞?shì)斎搿疤厮估匀肌标P(guān)鍵字，就能出現(xiàn)168000篇相關(guān)資訊，可見(jiàn)特斯拉及其他電動(dòng)汽車(chē)自燃事件多，且公眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)自燃的關(guān)注度高，造就了電動(dòng)汽車(chē)自燃的資訊量很高
左手轎車(chē)，右手SUV 破局之年，奇瑞應(yīng)變求新！
堅(jiān)定信念，向新而生，這是全新奇瑞的核心，也是全新奇瑞最大的閃光點(diǎn)。在電視劇《大江大河》中，曾被這樣的一段話打動(dòng)過(guò)：“我的確是把技術(shù)當(dāng)成了理想，可這理想是我心里的光。我愿意做一個(gè)矢志前行的逐夢(mèng)人……我們趕上了中國(guó)百年來(lái)國(guó)運(yùn)蒸騰日上的時(shí)代，我不想辜負(fù)這個(gè)時(shí)代
試駕2021款雷凌雙擎領(lǐng)先版：真是百公里油耗3升？
在2021年初，廣汽豐田雷凌進(jìn)行了更新迭代。當(dāng)然，這次升級(jí)都談不上小改款，只是增加了三款1．5L三缸自吸車(chē)型和一款雙擎領(lǐng)先版。在我看來(lái)，1．5L三缸車(chē)型推出的意義，只是想更加的拉低售價(jià)，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而已
國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)細(xì)分車(chē)型保值率數(shù)據(jù)解析
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果打算買(mǎi)輛新車(chē)開(kāi)到報(bào)廢，就不用管車(chē)輛的保值率如何，開(kāi)著舒服即可。不過(guò)，要是打算開(kāi)個(gè)三五年換車(chē)的話，那么購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)保值率高的車(chē)型，在賣(mài)車(chē)換購(gòu)新車(chē)時(shí)，也能給自己剩下不少銀子。近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)與精真估公布《2020年度中國(guó)汽車(chē)保值率白皮書(shū)》
東風(fēng)日產(chǎn)大災(zāi)之年攻堅(jiān)戰(zhàn)：化危為機(jī)打造最強(qiáng)軟硬實(shí)力
受新冠疫情沖擊，剛剛過(guò)去的2020年，是中國(guó)汽車(chē)最艱難的一年。一些汽車(chē)企業(yè)敗下陣來(lái)，或產(chǎn)銷(xiāo)銳減，或破產(chǎn)重組。也有一些企業(yè)，頂住壓力，化危為機(jī)，奮力向上，逆市上揚(yáng)。東風(fēng)日產(chǎn)就屬于后者。在過(guò)去的2020年，面對(duì)車(chē)市下行和疫情沖擊雙重挑戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)立足于完善的體系實(shí)力，克服重重困難，奮力拼搏
全天候科技＋安全在線，雪佛蘭新探界者打造全能中型SUV
文 李瑋嘉許多都市青年都已化身為“打工人”，被禁錮在鋼筋混凝土，兩點(diǎn)一線，加班開(kāi)會(huì)，回家也許還要輔導(dǎo)孩子寫(xiě)作業(yè)，周末還有數(shù)不盡的補(bǔ)習(xí)班，他們貌似已經(jīng)忘記“詩(shī)和遠(yuǎn)方”是什么味道。如果此時(shí)給他們一輛越野車(chē)，去踏尋別人未曾到過(guò)的地方將會(huì)是一件多么爽的事情
日產(chǎn)逍客：20年嘔心瀝血，技術(shù)日產(chǎn)當(dāng)之無(wú)愧
自2020年起，Z世代（1995－2009年出生）開(kāi)始邁過(guò)25歲，步入結(jié)婚生子黃金期，成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的新生力量。2．6億人的Z世代人群，占國(guó)內(nèi)總?cè)丝诘?8．5％，有著很大的購(gòu)車(chē)潛力。這也使得很多車(chē)企對(duì)Z世代人群寄予厚望，渴望通過(guò)爭(zhēng)取Z世代來(lái)擺脫困境，實(shí)現(xiàn)絕地反擊
七年之癢后，北京現(xiàn)代全新一代名圖帶來(lái)驚艷蛻變！
文 陳婧涵作為一款中國(guó)特供車(chē)，名圖是最早一批提出“跨級(jí)尺寸對(duì)標(biāo)”的車(chē)型。2013年左右，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上大部分A＋級(jí)和B級(jí)轎車(chē)軸距還處在2600mm＋的區(qū)間，而名圖2770mm的軸距讓其一上市就一騎絕塵，加上高性價(jià)比的配置與價(jià)格，完善的產(chǎn)品力讓名圖瞬間打開(kāi)市場(chǎng)
威馬EX5蟬聯(lián)純電SUV銷(xiāo)冠,持續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭
根據(jù)中汽數(shù)據(jù)發(fā)布的2020年12月上險(xiǎn)數(shù)（終端零售數(shù)據(jù)）顯示，威馬汽車(chē)的表現(xiàn)最為亮眼，以3376輛的上險(xiǎn)數(shù)，位列榜首，蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)EC6則分別排名第二、三名。
驚了！特斯拉碰撞即炸毀！
如出一轍的甩鍋并不能推卸掉責(zé)任！一有問(wèn)題就甩鍋給消費(fèi)者，已是特斯拉的常態(tài)。不過(guò)，甩鍋的同時(shí)，也被專(zhuān)業(yè)人士質(zhì)疑特斯拉的設(shè)計(jì)缺陷。針對(duì)1月19日晚間，上海茂盛花苑小區(qū)一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車(chē)輛爆炸之事，果然，特斯拉又開(kāi)始甩鍋
央視財(cái)經(jīng)正式發(fā)布“2020年50款國(guó)民汽車(chē)”榜單，領(lǐng)克05上榜！
去年11月2日，央視財(cái)經(jīng)特別策劃了《2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》活動(dòng)，向全網(wǎng)發(fā)起國(guó)民汽車(chē)投票活動(dòng)。通過(guò)網(wǎng)友參與投票的方式，征得2020年國(guó)民汽車(chē)榜。此前，央視財(cái)經(jīng)也正式發(fā)布了“2020年50款國(guó)民汽車(chē)”榜單，不過(guò)看到上榜車(chē)型之后，不少網(wǎng)友直呼：“不太真實(shí)的樣子，有種刷票既視感”
雪鐵龍C3L、凱迪拉克CT4不走尋常路，卻反遭市場(chǎng)嫌棄！
在汽車(chē)市場(chǎng)，不乏“一招鮮”車(chē)型，比如2020年車(chē)界“網(wǎng)紅”五菱宏光mini EV，憑借五菱汽車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)判，一炮走紅。長(zhǎng)安UNI－T、坦克300、吉利星瑞等不走常規(guī)路線的車(chē)型同樣得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。但并不是所有車(chē)型都像他們一樣好運(yùn)，今天咱們就來(lái)看看，幾款本想另辟蹊徑，卻不慎弄巧成拙的車(chē)型
大眾集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)收尾2020，保時(shí)捷和大眾的銷(xiāo)量表現(xiàn)搶眼
全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，去年12月，歐洲新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)第三個(gè)月下滑，這要?dú)w咎于第二波疫情的防控措施，使得歐洲地區(qū)絕大多數(shù)地區(qū)市場(chǎng)的銷(xiāo)量都受到了較大的沖擊。據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）本周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）內(nèi)的新車(chē)注冊(cè)量同比下滑3．7％至121萬(wàn)輛
起亞或?qū)⒃诿绹?guó)的工廠生產(chǎn)蘋(píng)果汽車(chē)
1、特斯拉展示新式4680電池生產(chǎn)線，靈感來(lái)于可口可樂(lè)工廠1月19日，特斯拉在其YouTube頻道上發(fā)布了最新視頻，展示了特斯拉弗里蒙特試點(diǎn)電池工廠的新式4680電池及其生產(chǎn)線Roadrunner。 特斯拉曾表示，弗里蒙特的“試點(diǎn)工廠”正在少量生產(chǎn)4680電池
時(shí)隔31年再次更名！起亞汽車(chē)公司更名起亞公司
日前，據(jù)外媒報(bào)道，隨著起亞汽車(chē)推出全新品牌目標(biāo)與戰(zhàn)略后，起亞汽車(chē)公司正式更名為起亞公司，以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)和新出行時(shí)代的決心。值得注意的是，這是該公司繼1990年從“起亞工業(yè)”更名為“起亞汽車(chē)”之后，時(shí)隔31年再次更名
探岳X和ID．4 CROZZ都動(dòng)感但誰(shuí)更實(shí)用？探岳X！
近日，大眾在華首款真正意義的純電平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車(chē)ID．4 CROZZ公布了價(jià)格，目前購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)還可免購(gòu)置稅。與之價(jià)格相近的探岳X，其實(shí)同樣走的是動(dòng)感路線，如此價(jià)格也能買(mǎi)到燃油版的探岳X，甚至大幅優(yōu)惠后的探岳X旗艦車(chē)型終端經(jīng)銷(xiāo)商25萬(wàn)元也能成交，只是還需要繳納購(gòu)置稅等
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