智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信性能與精準(zhǔn)度測(cè)試:思博倫全程保駕護(hù)航
C114訊 10月31日消息(李明)當(dāng)前,隨著汽車電子化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化成為大勢(shì)所趨,智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要新型的電子電器架構(gòu)、高實(shí)時(shí)性、高帶寬的主干通信網(wǎng)絡(luò),同時(shí)在此基礎(chǔ)上構(gòu)建環(huán)境感知系統(tǒng)和智能決策與控制
朗博科技前三季度凈利1594.21萬(wàn)增長(zhǎng)17.09%
挖貝網(wǎng) 10月31日,朗博科技(603655)發(fā)布2020年三季度報(bào)告,公告顯示,2020年1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收117,611,710.95元,同比增長(zhǎng)7.61%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)15,942,123.00元,同比增長(zhǎng)17.09%
廣汽豐田全新TNGA架構(gòu)車型官宣!2750mm軸距 或?yàn)槔琢杓娱L(zhǎng)版
隨著相關(guān)文件曝光以及官方宣傳的推進(jìn),豐田卡羅拉/雷凌加長(zhǎng)版的“中國(guó)特供車”也確認(rèn)即將迎來新車發(fā)布了。日前,廣汽豐田官方宣布,將與11月7日發(fā)布一款基于TNGA架構(gòu)的取消轎車,軸距或?yàn)?750mm,有望在11月20日舉辦的廣州車展全球首發(fā)
試駕新輝昂,這輛大眾開起來很“絲滑”,很高級(jí)
“人生就像一盒巧克力,你永遠(yuǎn)不知道下一顆是什么味道!边@是電影《阿甘正傳》中流傳最廣的一句臺(tái)詞。對(duì)于汽車編輯來說,試車就像是吃著一顆顆的巧克力,不知道下一輛車會(huì)帶給你怎樣的驚喜,就像這次試駕上汽大眾新輝昂,不知道會(huì)帶給我們什么樣的感受
上汽MPV三劍客集結(jié),新秀榮威iMAX8上市,能否C位出道?
從11月20日起,7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(面包車除外)將納入6年免檢范圍。這意味著,7座車特別是7座MPV的春天就快來了。畢竟7座SUV的乘坐舒適度始終不如MPV,很多新生代家庭愿意選擇空間與舒適俱佳的MPV車型
混合動(dòng)力轎車的缺點(diǎn)你了解多少?
混合動(dòng)力汽車作為現(xiàn)代汽車發(fā)展的一種趨勢(shì),混動(dòng)汽車能夠節(jié)約燃油車,減少尾氣的排放,雖然相對(duì)于純電動(dòng)汽車而言,混動(dòng)車型沒有續(xù)航里程的擔(dān)憂,用車成本方面相對(duì)于汽油車車要低廉一些,混動(dòng)作為汽車發(fā)展的一種方向,
上汽通用五菱亮相全球未來出行大會(huì)
汽車民生網(wǎng)從上汽車通用五菱官方了解到,10月29日,第四屆全球未來出行大會(huì)(GFM2020)在浙江省隆重舉行,作為全球小型新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,上汽通用五菱攜旗下宏光MINIEV及新寶駿E300亮相
吉利星瑞,能改變中國(guó)汽車品牌在轎車市場(chǎng)的羸弱局面嗎?
導(dǎo)語(yǔ):轎車市場(chǎng)是中國(guó)乘用車體量最大的一塊細(xì)分市場(chǎng),也是國(guó)產(chǎn)品牌難以撼動(dòng)合資品牌的一塊市場(chǎng),不過吉利最新推出的星瑞號(hào)稱要做這個(gè)市場(chǎng)的顛覆者,其能做到嗎?張軍智 | 文近年來中國(guó)車企的進(jìn)步,國(guó)人有目共睹。
銷量的復(fù)蘇:捷豹路虎第二財(cái)季營(yíng)收表現(xiàn)優(yōu)異
捷豹路虎近日發(fā)布了2020/21財(cái)年第二季度(2020年7月至9月)業(yè)績(jī)表現(xiàn),財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,受益于本財(cái)季中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn),捷豹路虎全球?qū)崿F(xiàn)6,500萬(wàn)英鎊的稅前盈利、44億英鎊的營(yíng)收,且在支出5.31億英鎊的投資之后,仍保有4.63億英鎊的充足現(xiàn)金流
不愧是一家 榮威、名爵質(zhì)量投訴大起底
近年來,雙品牌戰(zhàn)略成為不少車企在營(yíng)銷時(shí)青睞的選擇。同屬上汽集團(tuán)旗下的榮威和名爵也稱得上如此,平臺(tái)和三大件都有重合的兩個(gè)品牌在質(zhì)量問題上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?帶著這樣的疑問,本文基于汽車門網(wǎng)2020年1-9月投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行分析
頂配20.58萬(wàn)元的第十代索納塔值嗎?車主現(xiàn)身給你答案!
圖文 李瑋嘉編輯 Davy眾所周知,年輕人已成為當(dāng)今車市的消費(fèi)主力軍,各大汽車廠家也是絞盡腦汁地去迎合時(shí)下“后浪們”多元化的胃口。但究竟什么樣的車才算得上最適合年輕消費(fèi)者呢?在大眾侃車看來,這個(gè)問題其
東風(fēng)風(fēng)光500上市 成8萬(wàn)內(nèi)自動(dòng)擋SUV首選
作者:郝俊 主編意見:東風(fēng)風(fēng)光500的售價(jià)為5.48萬(wàn)至7.48萬(wàn),這個(gè)價(jià)位的車SUV不是沒有,但這個(gè)價(jià)區(qū)間的自動(dòng)擋SUV國(guó)內(nèi)除了風(fēng)光500可就只有北汽的Beijing-x3和昌河Q35兩款了,而且軸距還都比風(fēng)光500短,所以8萬(wàn)內(nèi)自動(dòng)擋SUV的最佳選擇一下子就變成了東風(fēng)風(fēng)光500
試駕天逸家族:百年雪鐵龍所堅(jiān)持的核心理念到底是什么?
這是一場(chǎng)舒享相伴的臻享之旅,這是一次魅力飛揚(yáng)的逐浪歷程。10月27日,天逸家族東區(qū)試駕活動(dòng)分別在魅力魔都上海和互聯(lián)網(wǎng)之城杭州開啟,在4個(gè)小時(shí)、310公里的旅途后,最終抵達(dá)海港舟山。途中經(jīng)歷市區(qū)、高速、城鎮(zhèn)道路等多種行駛工況,在放松與奢享的過程中,體驗(yàn)雪鐵龍品牌延續(xù)百年的舒適DNA
自動(dòng)駕駛百花齊放,何時(shí)能真正上路?
本文來源:物聯(lián)傳媒本文作者:短頸鹿先生自動(dòng)駕駛概念從誕生以來一直都是資本和技術(shù)創(chuàng)業(yè)者青睞的領(lǐng)域之一。新基建大背景下,伴隨著5G商用的逐漸成熟,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱度自然是居高不下。而這一點(diǎn),從歷年的融資數(shù)據(jù)也可以看出
中國(guó)市場(chǎng)銷量暴漲近50%!豐田9月全球產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高
作為全球車企銷量第一高的車企之一,豐田作為一家高度全球化的車企,在不少國(guó)家和地區(qū),都是當(dāng)?shù)氐匿N冠品牌。并且,一個(gè)月全球產(chǎn)量高達(dá)7、80萬(wàn)輛,甚至就相當(dāng)于不少車企一年的產(chǎn)量了,豐田的“恐怖”實(shí)力可見一斑
長(zhǎng)城汽車新財(cái)報(bào):逆勢(shì)上漲背后的秘密和隱憂
疫情帶來了一場(chǎng)嚴(yán)峻的車市“寒冬”,今年9月份10家上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中,有8家市值縮水,共蒸發(fā)了109億元。在大環(huán)境不利的情況下,長(zhǎng)城汽車的銷量和市值卻都實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。根據(jù)長(zhǎng)城汽車發(fā)布的9月產(chǎn)銷報(bào)告
可變壓縮比動(dòng)力亮眼!日產(chǎn)新天籟上市:車聯(lián)網(wǎng)大升級(jí)
雅閣、天籟、凱美瑞是車迷眼中津津樂道的“日系三劍客”。天籟雖沒有其它兩位一樣名聲在外,但是日產(chǎn)大沙發(fā)的名號(hào)絕非浪得虛名。10月30日,東風(fēng)日產(chǎn)宣布2021款天籟正式上市,作為年度改款車型,新車主要針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí),并增加了“魅影套裝”選裝件,售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元
南北大眾共謀ID.4新能源車
和時(shí)間賽跑,近乎成為了大眾轉(zhuǎn)型之路上都不曾計(jì)算過的艱難。它是否被動(dòng)?它是否著急?它是否正在奮力追趕?在ID.4 X沒有明確量產(chǎn)下線時(shí)間之前,仿佛大眾一切的努力都被視作”沒有駛上規(guī)定的軌道”,甚至在有些
帶著德味的豐田Supra,還有情懷嗎?
“牛魔王復(fù)活”。在上世紀(jì)90年代日本汽車工業(yè)鼎盛時(shí)期,各大日本廠商除了擅長(zhǎng)制造“居家神器”之外,還將不少精力都放在了性能車領(lǐng)域,力求在車企間的“軍備競(jìng)賽”中能夠占據(jù)上風(fēng)。并且由于當(dāng)時(shí)的日本車企幾乎可以
官方停車APP來了!它能解決停車難問題嗎?
長(zhǎng)遠(yuǎn)以來,對(duì)開車族們來說最頭疼的問題,就是停車難的問題了。除了在工作日的上班時(shí)間,或是人氣不高的商場(chǎng)之外,其他情況下,開車出門去吃飯或辦些別的事情,最后總會(huì)在停車這一環(huán)節(jié)遇到重重阻礙。這個(gè)時(shí)候,別提多想有個(gè)什么APP來提示目的地附近的停車環(huán)境了
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