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聚焦房車(chē)市場(chǎng) 上汽大通房車(chē)戰(zhàn)略再升級(jí)

作為國(guó)內(nèi)原廠(chǎng)房車(chē)生態(tài)的先驅(qū)企業(yè)，上汽大通品牌發(fā)布會(huì)暨房車(chē)之夜，于10月23日在江蘇溧陽(yáng)正式開(kāi)啟，上汽大通MAXUS旗下包括旅行家、生活家、探索家在內(nèi)的十余款全系房車(chē)車(chē)型悉數(shù)亮相，以一次創(chuàng)新場(chǎng)景的沉浸式體驗(yàn)展現(xiàn)其產(chǎn)品矩陣及產(chǎn)品實(shí)力

其他 | 2020-10-28 11:41 評(píng)論

走向另一個(gè)極端——Hummer EV

“電老虎降臨？”作為世界上為數(shù)不多“不熄火油箱永遠(yuǎn)加不滿(mǎn)”的汽車(chē)品牌，悍馬一直是不少越野愛(ài)好者的終極夢(mèng)想。只不過(guò)礙于2008年在美國(guó)爆發(fā)了金融危機(jī)，手持悍馬股權(quán)的GM（通用汽車(chē)）自然過(guò)得也十分艱難，為

其他 | 2020-10-28 11:23 評(píng)論

終于，七座車(chē)年檢標(biāo)準(zhǔn)有望跟五座車(chē)一樣了

“喜大普奔”。同樣是小客車(chē)，憑什么7座就要兩年一檢？這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)困擾了不少車(chē)主很長(zhǎng)一段時(shí)間，不管你是途樂(lè)陸巡普拉多還是威霆貴士埃爾法，只要行駛證上是7座，都要接受每?jī)赡晟暇�(xiàn)驗(yàn)車(chē)的“厄運(yùn)”。雖然往往同一款車(chē)5／7座版本的機(jī)械素質(zhì)都完全相同，但7座車(chē)從來(lái)都不能享受六年免檢的待遇

其他 | 2020-10-28 10:54 評(píng)論

供應(yīng)鏈重塑為何被華晨寶馬稱(chēng)之為新機(jī)遇？

“不要浪費(fèi)一場(chǎng)危機(jī)。”在疫情出現(xiàn)之前，世界上到處都是“我現(xiàn)在就要！”的消費(fèi)者。在疫情出現(xiàn)甚至在疫情開(kāi)始后的半年里，全球供應(yīng)鏈多元化、變革等話(huà)題才占據(jù)了越來(lái)越重要的地位。根據(jù)《哈佛商業(yè)評(píng)論》（Harvard Business Review），數(shù)十個(gè)行業(yè)的制造商不得不面對(duì)疫情對(duì)其供應(yīng)鏈的影響

其他 | 2020-10-28 10:23 評(píng)論

神龍汽車(chē)再出發(fā)任重道遠(yuǎn)

10月24日，在武漢參加2020神龍汽車(chē)文化節(jié)，這是今年第三次去武漢。第二天趕赴成都，參加北京現(xiàn)代第七代伊蘭特上市發(fā)布會(huì)。在成都遇到一位媒體同行，他問(wèn)我，神龍汽車(chē)還有戲嗎？我回答說(shuō)，很難。2020神龍汽車(chē)文化節(jié)當(dāng)天，我在微信上寫(xiě)道：乘高鐵去武漢，參加今晚的2020神龍汽車(chē)文化節(jié)

其他 | 2020-10-28 10:16 評(píng)論

曹德旺說(shuō)做企業(yè)不是為了錢(qián)？反正我信了

作者：龔進(jìn)輝提起福耀玻璃，汽車(chē)行業(yè)無(wú)人不知無(wú)人不曉，它是全球規(guī)模最大的汽車(chē)玻璃專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商。近年來(lái)，福耀玻璃掌門(mén)人曹德旺時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在媒體版面中，透過(guò)這些采訪(fǎng)和自述，這位世界玻璃大王給我的印象是專(zhuān)注、樸實(shí)

其他 | 2020-10-28 10:08 評(píng)論

寶馬3系C-NCAP偏置碰撞視頻曝光 A柱紋絲不動(dòng)

當(dāng)前，隨著廣汽本田皓影“翻車(chē)”事件之后，中保研在最近一段時(shí)間里毫無(wú)動(dòng)靜，不僅還沒(méi)有公布皓影成績(jī)，也沒(méi)有在對(duì)外公布新車(chē)碰撞測(cè)試的消息。不過(guò)，和中保研同為車(chē)輛碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)的C－NCAP卻沒(méi)有閑著，業(yè)務(wù)很是繁忙，合資、國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)型接連測(cè)試，頻頻對(duì)外發(fā)布測(cè)試動(dòng)態(tài)

其他 | 2020-10-28 09:43 評(píng)論

會(huì)玩營(yíng)銷(xiāo)的名爵這次盯上了領(lǐng)航，“梗王”李誕和你聊車(chē)

400多家全國(guó)汽車(chē)媒體，全程直播，“梗王”李誕全程和你聊車(chē)，這樣的架勢(shì)也許也就在上汽名爵這兒可以看見(jiàn)了吧。10月27日晚，上汽名爵旗下全新SUV——MG領(lǐng)航正式直播上市。新車(chē)共推出7款配置，售價(jià)區(qū)間為9．98－15．98萬(wàn)元，與預(yù)售價(jià)格保持一致。但說(shuō)實(shí)在的，名爵的售價(jià)真的太親民了。

其他 | 2020-10-28 09:37 評(píng)論

別再傻傻分不清，奧迪S和RS與普通版有何區(qū)別？

對(duì)于很多網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的命名也是千奇百怪，讓人看不懂，就拿奧迪來(lái)說(shuō)，有普通版，還有S系列，還有RS系列，它們之間有何區(qū)別呢？就拿奧迪A5、奧迪S5和奧迪RS5來(lái)說(shuō)，究竟有何差別導(dǎo)致價(jià)格相差那么大？今天，讓編輯給您解釋

其他 | 2020-10-28 09:35 評(píng)論

15萬(wàn)元買(mǎi)豪華入門(mén)緊湊型轎車(chē)選誰(shuí)？

隨著車(chē)市優(yōu)惠加大，15萬(wàn)元買(mǎi)輛豪華入門(mén)車(chē)型不是夢(mèng)，很多定價(jià)接近19萬(wàn)元的豪華緊湊型轎車(chē)，終端經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格都紛紛下探到了15萬(wàn)元左右，包括我們熟悉的奧迪A3、奔馳A和寶馬1系等豪華緊湊型轎車(chē)。那么，15萬(wàn)

其他 | 2020-10-28 09:26 評(píng)論

一座兩次死去活來(lái)的汽車(chē)廠(chǎng)（三）

六1980年通用汽車(chē)公司出現(xiàn)了60年以來(lái)的首次財(cái)務(wù)年度虧損，虧損了7．63億美元，引起美國(guó)業(yè)內(nèi)外的震驚。通用汽車(chē)虧損的主要原因：1、通貨膨脹。1965 年美國(guó)直接參加越南戰(zhàn)爭(zhēng)，約翰遜政府開(kāi)始采取擴(kuò)張性財(cái)政政策，政府赤字?jǐn)U大，帶來(lái)了通貨膨脹

其他 | 2020-10-28 09:01 評(píng)論

“絕地武士”東風(fēng)標(biāo)致：只等時(shí)乘奮起

圖文 胡珂編輯 Davy“素養(yǎng)浩然之氣，鐵石心腸誰(shuí)擬。蒿目縣前江，不逐隊(duì)魚(yú)游戲。藏器。藏器。只等時(shí)乘奮起。”1000多年前，宋代詞人馮熔寫(xiě)下這首《如夢(mèng)令·題龍脊石》，雖然已很難考證曾中過(guò)進(jìn)士的馮熔到底遇到了什么困難，但“只等時(shí)乘奮起”，僅此一句，足以表達(dá)作者韜光養(yǎng)晦，力圖再起的決心

其他 | 2020-10-28 09:00 評(píng)論

硬核破圈 芯馳科技SAECCE展會(huì)引關(guān)注

在汽車(chē)“新四化”的浪潮下，新硬核芯片玩家——芯馳科技正在快速出擊，助力車(chē)企更快搶占智能化賽道。10月27－29日，2020中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2020）在上海汽車(chē)會(huì)展中心舉辦，

其他 | 2020-10-27 15:11 評(píng)論

本田Pilot開(kāi)售：六缸大7座SUV 配置超漢蘭達(dá)

當(dāng)前國(guó)內(nèi)的7座SUV市場(chǎng)中，廣汽豐田漢蘭達(dá)可謂是獨(dú)孤求敗。合資品牌中，在品牌號(hào)召力與產(chǎn)品力層面，在漢蘭達(dá)面前幾乎沒(méi)有一個(gè)能打的。不過(guò)，在海外的情況，卻和國(guó)內(nèi)很是不同。本田的一款只在發(fā)售的車(chē)型Pilot（飛行員），在海外市場(chǎng)的暢銷(xiāo)情況，甚至要比漢蘭達(dá)火爆不少

其他 | 2020-10-27 14:11 評(píng)論

7-14萬(wàn)元預(yù)算買(mǎi)SUV如何做到家人都滿(mǎn)意？

都說(shuō)四川男人是耙耳朵，其實(shí)重慶男人也耙耳朵，聽(tīng)媳婦的話(huà)，孝敬父母，會(huì)掙錢(qián)還會(huì)做家務(wù)。其實(shí)這樣的耙耳朵男人是優(yōu)秀男人，即使買(mǎi)車(chē)也得顧忌全家人用車(chē)的方便和舒適，而7－14萬(wàn)元預(yù)算買(mǎi)SUV的川渝好男人，他們

其他 | 2020-10-27 14:06 評(píng)論

現(xiàn)代第三季度出現(xiàn)凈虧損！在華銷(xiāo)量同比大跌31.6%

現(xiàn)代汽車(chē)公布了第三季度財(cái)報(bào)，該公司當(dāng)季出現(xiàn)凈虧損，盈利與市場(chǎng)預(yù)測(cè)相差懸殊，這主要是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題和相關(guān)召回拉低了業(yè)績(jī)水平。

其他 | 2020-10-27 09:30 評(píng)論

“質(zhì)量門(mén)”使現(xiàn)代汽車(chē)Q3“扭盈為虧” 凈虧損達(dá)3360億韓元

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)于本周一表示，公司第三季度（7－9月）趨向于凈虧損，與“利潤(rùn)豐厚”（wide margin）的市場(chǎng)預(yù)期截然相反。這主要?dú)w咎于發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題及召回而產(chǎn)生的高昂成本，前者將公司原本強(qiáng)勁的收益吞噬殆盡

其他 | 2020-10-27 09:23 評(píng)論

試駕：這就是凱美瑞

人啊，到了一定年紀(jì)就喜歡追憶過(guò)去，并不是過(guò)去有多美好，現(xiàn)在有多么悲慘，而是因?yàn)槟鞘且欢挝覀冊(cè)?jīng)沉浸其中的遠(yuǎn)去歲月，時(shí)間不可追回，但場(chǎng)景卻可以重現(xiàn)。在推遲了不知道多少次，地陪的同學(xué)差不多對(duì)我們失去信任、放棄我們之時(shí)，一個(gè)周末，我們?nèi)齼蓛傻膸孜煌瑢W(xué)回到了客都梅州

其他 | 2020-10-27 09:22 評(píng)論

領(lǐng)克05試駕體驗(yàn)，20萬(wàn)元級(jí)最純正轎跑SUV

近年來(lái)，隨著SUV市場(chǎng)的細(xì)分，轎跑SUV開(kāi)始獲得了多方的關(guān)注，無(wú)論是消費(fèi)者還是廠(chǎng)商，都將目光鎖定在轎跑SUV之上，就像今年上半年上市的領(lǐng)克05，關(guān)注程度就很高，車(chē)界慢慢彈也經(jīng)常收到私信，詢(xún)問(wèn)領(lǐng)克05這輛轎跑SUV到底如何

其他 | 2020-10-27 09:20 評(píng)論

跌入谷底的神龍，還想自救一次

陳彬空降才過(guò)了52天，神龍汽車(chē)就急匆匆發(fā)布了“元＋”自救計(jì)劃，透著滿(mǎn)滿(mǎn)的急切感。若非10月24日的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，沒(méi)有多少人會(huì)想得起這家資歷幾乎最老的合資汽車(chē)。不知從何時(shí)起，它開(kāi)始逐漸淡出人們的視野，標(biāo)致、雪鐵龍們?cè)隈R路上出現(xiàn)的概率也越來(lái)越低

其他 | 2020-10-27 09:05 評(píng)論
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