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民間車輛大對決：合資VS自主，新勢力VS傳統(tǒng)，誰將更勝一籌？

文｜ 營哥哈嘍大家好，我是營哥。前兩天營哥簡單的給大家介紹了下2020i－VISTA ADAS自動駕駛挑戰(zhàn)賽的相關(guān)入圍名單，以及挑戰(zhàn)賽上所要涉及到的挑戰(zhàn)項(xiàng)目，不過有的讀者表示不過癮，要求營哥再深入一點(diǎn)

其他 | 2020-09-03 08:29 評論

上半年大部分車企業(yè)績慘淡 江鈴汽車、長安汽車獨(dú)樹一幟

SMM9月2日訊：本就處于“寒冬”的汽車業(yè)在2020年上半年遭遇疫情后更是雪上加霜。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1011．2萬輛和1025．7 萬輛，同比分別下降 16．8％和 16．9％

其他 | 2020-09-02 16:13 評論

吉利汽車科創(chuàng)板上市申請已受理，或造就“科創(chuàng)板整車第一股”

吉利汽車在科創(chuàng)板上市，擬募資200億元。昨日，上交所正式受理了吉利汽車的科創(chuàng)板上市申請，公司擬發(fā)行不超過17．32億股股份，募資200億元。據(jù)悉，吉利汽車已在港股、美股ADR形式上市，此次成功在科創(chuàng)板上市后，將成為“科創(chuàng)板整車第一股”

其他 | 2020-09-02 14:15 評論

登陸科創(chuàng)板，吉利汽車科技轉(zhuǎn)型？

9月1日，上交所官網(wǎng)顯示，吉利汽車科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)變更為“已受理”。這意味著，吉利汽車距科創(chuàng)板上市又進(jìn)了一步，是最有希望成為科創(chuàng)板整車第一股的玩家。

其他 | 2020-09-02 09:32 評論

8月汽車出行融資匯總：新能源為本月融資熱門

若按照領(lǐng)域劃分，新能源為本月融資熱門領(lǐng)域，融資企業(yè)數(shù)量占全行業(yè)的24％；自動駕駛位居第二，占比20％；汽車制造商與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域企業(yè)完成融資的數(shù)量相同，均為4次，均占行業(yè)的16％

其他 | 2020-09-02 09:21 評論

要當(dāng)“車中哈士奇”？哈弗大狗車型配置名稱公開征集

在玩互聯(lián)網(wǎng)營銷這一塊，國產(chǎn)車企中，長城汽車中的哈弗，絕對能排進(jìn)前三。此前，哈弗通過網(wǎng)絡(luò)公開投票的形式，為全新車型征得了“大狗”這一個極其個性的名字。而今哈弗又玩起了這種花樣，開始為大狗征集“車型配置名稱”

其他 | 2020-09-01 11:53 評論

國內(nèi)8月汽車質(zhì)量投訴榜：日德系前十占八 馬自達(dá)連續(xù)5月成榜首

8月份剛剛過完，而在這一個月中，國內(nèi)汽車市場的質(zhì)量投訴榜單也發(fā)生了不小的變化。其中，日德系車仍然是投訴榜中最亮眼的存在，車型投訴前十榜單中，日德系車單獨(dú)占了八席。雖然這與其本身銷量高有一定的關(guān)系，但是針對這些如馬自達(dá)車內(nèi)異響、大眾雙離合變速器異響頓挫等通病的投訴，仍能反映出不少問題

其他 | 2020-09-01 11:52 評論

年內(nèi)扭轉(zhuǎn)局面無望？眾泰汽車董事稱不保證財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)真實(shí)性

據(jù)眾泰汽車發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)該公司實(shí)現(xiàn)營收7．70億元,同比下跌76．69%;歸屬上市公司股東凈利潤虧損10．34億元,同比下跌256．08%。值得關(guān)注的是,眾泰汽車董事婁國海針對這份半年財(cái)報(bào)發(fā)布異議聲明稱,無法保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)真實(shí)性、完整性和準(zhǔn)確性

其他 | 2020-09-01 08:58 評論

造車不易，眾泰汽車且造且珍惜

作者：龔進(jìn)輝眾泰汽車實(shí)在是太難了，簡直難上加難。日前，眾泰汽車發(fā)布了2020年半年報(bào)，用“慘不忍睹”來形容一點(diǎn)也不為過。財(cái)報(bào)顯示，上半年公司營收7．7億元，同比減少76．69％，歸屬于上市股東的凈利潤

其他 | 2020-08-31 11:40 評論

“世界第一”被歐洲搶走

在過去十年中,世景變遷的幅度只待讓人恍若隔世,而驕傲的歐洲人能不能再一次抓住勃發(fā)的機(jī)遇,無人知曉。眾所周知,燃油汽車(以內(nèi)燃機(jī)為動力)是1886年由卡爾奔馳發(fā)明的,所以對于歐洲人來說,電力驅(qū)動車的起源也必須是由歐洲人來書寫

其他 | 2020-08-31 11:22 評論

特斯拉與傳統(tǒng)車企間的市值差距有多大？

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，上周四特斯拉的股價(jià)繼續(xù)上漲并再創(chuàng)新高，使得這家硅谷電動車企與傳統(tǒng)車企間的市值差距再度拉大。特斯拉的午盤交易價(jià)飆升至2290美元／股（約合15，783．82元／股），創(chuàng)2010年IPO上市發(fā)行價(jià)——17美元／股（約合117．17元／股）后的新高

其他 | 2020-08-31 09:07 評論

全新本田思域渲染圖曝光 大C形尾燈沒了

思域作為當(dāng)前本田在國內(nèi)的神車，在網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友熱炒“秒天秒地秒空氣”，也受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。不過，當(dāng)前在售的第十代本田思域，于2015年推出市場。按照本田思域五年一換代的節(jié)奏，思域也到了換代的節(jié)點(diǎn)

其他 | 2020-08-30 17:37 評論

廣汽集團(tuán)上半年凈利23億元：“兩田”占大頭

日前，廣汽集團(tuán)（601238.SH，02238.HK）發(fā)布2020年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入1597.03億元，合并營業(yè)總收入254.4億元，同比下降9.5%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為23.2億元，同比下降52.9%

其他 | 2020-08-30 10:45 評論

倒三角大燈實(shí)錘！全新奔馳S級設(shè)計(jì)圖發(fā)布：將9月2日首發(fā)

日前，奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳S級的設(shè)計(jì)圖，該車采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言。根據(jù)規(guī)劃，該車將于9月2日全球首發(fā)。參考設(shè)計(jì)圖來看，全新S級前臉大量借鑒了全新CLS車型的設(shè)計(jì)語言，大面積的進(jìn)氣格柵更加圓潤，格柵內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及立標(biāo)，保持了S級一貫手法

其他 | 2020-08-29 18:44 評論

“營銷鬼才”顏宏斌功成身退

日前，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌因個人原因提出辭呈，離開風(fēng)神，調(diào)回集團(tuán)，東風(fēng)汽車技術(shù)中心商品開發(fā)部部長李瑾南將接替顏宏斌出任副總經(jīng)理一職。顏宏斌曾先后任職東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部啟辰事業(yè)部部長、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場部部長等職位，在市場營銷方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)，出色的工作能力在業(yè)界有目共睹

其他 | 2020-08-29 12:06 評論

車海遺珠，試駕謳歌RDX，操控真心不輸寶馬

提到操控和駕駛樂趣，不少人首先想到的肯定是寶馬，而提到動力很多人第一時(shí)間會想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動力呢？近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX，這款車讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂趣

其他 | 2020-08-29 11:23 評論

2021款騏達(dá)助力東風(fēng)日產(chǎn)“達(dá)人三項(xiàng)”挑戰(zhàn)賽

說到日產(chǎn)汽車，大家的腦海里都會想到座椅舒適，省油這兩個優(yōu)點(diǎn)，也是因?yàn)檫@兩個優(yōu)點(diǎn)，日產(chǎn)這幾年在中國市場的銷量一直處于領(lǐng)先地位，今天小編要給大家介紹的這款車是日產(chǎn)最重要的兩廂車，日產(chǎn)騏達(dá)。上市15年來，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)歷經(jīng)4次突破

其他 | 2020-08-29 10:11 評論

韓系車的“絕地反擊”

在近年的汽車市場上，自主品牌逐步邁向崛起之路，日德品牌則依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁，而曾經(jīng)一度風(fēng)靡國內(nèi)的韓系車型，現(xiàn)如今卻市場低迷、銷量慘淡。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的7月汽車廠商銷量榜，我們能夠看到，北京現(xiàn)代排位17，七月銷量38154臺；東風(fēng)悅達(dá)起亞排位20，七月銷量20570臺

其他 | 2020-08-28 17:49 評論

中保研側(cè)目！C-NCAP管理規(guī)則發(fā)布：碰撞難度升級

C－NCAP，即中國新車評價(jià)規(guī)程，在很長一段時(shí)間內(nèi)，都是國內(nèi)消費(fèi)者判定一款車型安全指標(biāo)的主要渠道之一。但是，近年來它的公正、客觀性遭到了消費(fèi)者的廣泛質(zhì)疑，甚至有網(wǎng)友給其安上了“五星批發(fā)部”的稱號。隨著中保研的崛起，C－NCAP也進(jìn)行了一系列改變，以證明自己的公信力

其他 | 2020-08-28 16:47 評論

新造車三兄弟終聚首，“吊車尾”的小鵬怎么走？

8月27日晚，緊隨理想，造車新勢力之一小鵬汽車正式登陸紐交所。截至收盤，小鵬股價(jià)報(bào)收21．22美元，較發(fā)行價(jià)漲41．47％，市值達(dá)149億美元。作為對比，蔚來與理想市值分別為235億美元、162億美元

其他 | 2020-08-28 14:09 評論
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