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對話寶馬集團董事長科魯格：在中國最大共贏才能實現(xiàn)最大受益

10月11日，對于寶馬集團董事長科魯格來說是最繁忙的一天，也是華晨寶馬在華成立十五周年的紀念日。每一次來中國，這位寶馬集團掌舵者總是往返于北京和沈陽，但這一次，他在這兩座城市宣布了寶馬未來在中國發(fā)展的大事件。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:58 評論

增資30億歐擴產(chǎn)，加碼新能源！突破股比限制的華晨寶馬要提速了

10月11日，在華晨寶馬十五周年慶典上，寶馬集團宣布將延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年，寶馬集團和華晨汽車還宣布增資30億歐元，加碼產(chǎn)能擴展以及新能源車生產(chǎn)，純電動BMW iX3將于2020年下線，并出口全球市場。

純電動 | 2018-10-12 10:55 評論

長安福特李宏鵬：等風來，力挽狂瀾！

前不久，在那場于昆明舉辦的全新一代�？怂乖囻{會上，我們見到了李宏鵬，這也是其履新福特中國營銷副總裁、長安福特全國銷售服務機構(gòu)總裁后的首次露面。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:54 評論

除了二百多萬輛汽車華晨寶馬還給中國帶來了什么？

2018年10月11號，華晨寶馬十五周年慶典在沈陽舉行。在此次活動上，寶馬集團和華晨集團聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（2018－2040），進一步深化雙方的成功合作。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:52 評論

商湯“智能車艙”落地威馬EX536，華為奧迪展示最新奧迪Q7

今日，華為奧迪展示了集成華為MDC移動數(shù)據(jù)中心的最新奧迪Q7；上海市發(fā)改委宣布榮威Ei5純電動出租汽車運價與途安車型一致；華晨在港停牌，此前寶馬稱將收購華晨寶馬25％股權(quán)。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-12 10:48 評論

祁玉民遇上了一個好時代！

應該說，寶馬占合資公司50％份額，貢獻華晨98％以上的利潤來源，雙方的付出、貢獻不對等，這種不平衡隨著股比的調(diào)整而進入新的平衡，只是，而當華晨寶馬變成“寶馬華晨”后，祁玉民是否還能堅持華晨打造自主品牌的決心？未來華晨品牌將何去何從？

工藝與制造 | 2018-10-12 10:46 評論

英菲尼迪失去“銳氣” 銷量下滑路在何方？

當年那個遠渡重洋的兩條直線加一個橢圓形的英菲尼迪標志似乎在三十年后，也逐漸失去了“通往巔峰”飛翔的力氣。

工藝與制造 | 2018-10-12 09:32 評論

國內(nèi)首例！寶馬控股比例將達75% 華晨汽車恐淪為代工廠

?由于眾所周知的原因，在合資關(guān)系中，多數(shù)自主車企都處于弱勢地位。在銷量和生存壓力之下，一旦自主車企就范，很多自主車企恐怕會淪為外資企業(yè)的代工廠。

工藝與制造 | 2018-10-12 08:28 評論

斯堪尼亞AiCC Plus讓自適應智能巡航距隊列行駛更近一步

斯堪尼亞推出的AiCC Plus，是一款通過第一代隊列技術(shù)來提升燃油表現(xiàn)的新功能。

自動駕駛 | 2018-10-12 02:22 評論

華為推出自動駕駛的移動數(shù)據(jù)中心，奔馳正研發(fā)云技術(shù)和新后臺

10日，在上海世博中心華為全聯(lián)接大會上，華為與上海博泰簽署了車聯(lián)網(wǎng)方面的戰(zhàn)略合作。

自動駕駛 | 2018-10-11 15:16 評論

萬向一二三還原真相，發(fā)表披露聲明

鑒于10月10日，網(wǎng)絡上一些媒體和個人平臺發(fā)表關(guān)于萬向一二三“機器爆炸”的報道，因未獲悉事件真相而導致內(nèi)容存在歪曲和誤解之處，為阻止不實報道繼續(xù)擴散與傳播，萬向一二三就此還原真相，并發(fā)表事件披露聲明。

其他 | 2018-10-11 14:31 評論

激光雷達企業(yè)速騰聚創(chuàng)完成3億元融資

10月10日消息，自動駕駛激光雷達感知解決方案提供商速騰聚創(chuàng)（RoboSense）對外公布最新融資進展。該公司表示完成了總額超過3億元的戰(zhàn)略融資，投資方包括菜鳥網(wǎng)絡、尚欣資本（上汽集團旗下的投資平臺）、北汽集團等物流、汽車產(chǎn)業(yè)巨頭。

汽車電子 | 2018-10-11 11:10 評論

華晨寶馬股比變革落錘寶馬所占股比超50%

10月11日，華晨寶馬成立15周年慶典在沈陽鐵西工廠舉辦。股東雙方寶馬及華晨高層悉數(shù)出席。并簽署發(fā)布了一系列新協(xié)議。

工藝與制造 | 2018-10-11 11:05 評論

我國的智能駕駛領(lǐng)域是如何發(fā)展的

相比于國外智能汽車領(lǐng)域“起步早，階段式發(fā)展”的特點，國內(nèi)智能汽車技術(shù)的成熟過程突出表現(xiàn)為“起步晚，發(fā)展迅猛”的特點。除了國內(nèi)科技型企業(yè)在無人駕駛方面的持續(xù)研發(fā)外，創(chuàng)新型企業(yè)的高速成長同樣令人充滿期待。

自動駕駛 | 2018-10-11 09:53 評論

如果“足不出戶”就可辦理車管業(yè)務，你會接受嗎？

復雜的辦事程序有時候?qū)︓囉褋碚f是苦不堪言，如果不是必要誰都不愿意去車管所辦理業(yè)務。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-11 09:43 評論

一錘定音：奇瑞汽車憑什么再次輝煌

10月10日晚，奇瑞汽車在上海大學生體育中心，舉辦了一場別開生面的新車發(fā)布會。年輕時尚、智能運互聯(lián)的艾瑞澤雙子星艾瑞澤GX和艾瑞澤EX兩款轎車，聯(lián)袂上市。這是奇瑞汽車繼瑞虎8之后，今年內(nèi)推出的第二和第三款全新車型。

其他 | 2018-10-11 09:42 評論

試駕雪鐵龍?zhí)煲�，法系車注定難出爆款嗎？

在正式介紹這款車之前，大喵想說一說最近幾年，中國車市一個挺有意思的現(xiàn)象。大家都在喊著年輕化、個性化才是未來發(fā)展的出路，但真要來一個將個性化進行的相當徹底的，卻又不見得能多受歡迎，矛盾不？

其他 | 2018-10-11 08:26 評論

AI芯天下 |車聯(lián)網(wǎng)：權(quán)力的游戲

隨著人工智能時代的到來，萬物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心，而車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動未來汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，這也引發(fā)了各個國家政府以及諸多企業(yè)的關(guān)注。國內(nèi)市場同樣也是如此，包括BAT在內(nèi)的諸多企業(yè)也都加入了車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)陣營當中。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-11 08:22 評論