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中車時代電氣：軌交扛天險，老炮換新顏

時代電氣于北京時間 2023 年 3 月 30 日晚的長橋港股盤后發(fā)布了 2022 年年度財報（截止 2022 年 12 月），要點如下： 1、整體業(yè)績：中車時代電氣四季度實現(xiàn)收入 71.58 億元，同比增長 8.5%，公司收入增長主要來自于新興裝備業(yè)務(wù)的帶動

工藝與制造 | 2023-04-03 13:53 評論

日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記：協(xié)調(diào)經(jīng)濟

第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛第九章協(xié)調(diào)經(jīng)濟異色官僚佐橋茲在小說《官僚們的夏天》中，風(fēng)越信吾的原型是佐橋滋，曾任通商產(chǎn)業(yè)省次官。牧順三的原型是兩角良彥，也擔(dān)任過通商產(chǎn)業(yè)省次官

工藝與制造 | 2023-03-29 10:19 評論

自動駕駛越來越近，那些看得見和看不見的技術(shù)足夠安全了嗎？

自動駕駛已經(jīng)成為了很多車型的重要賣點。但同時出現(xiàn)的還有關(guān)于自動駕駛方面的事故。隨著科技的不斷進步，汽車自動駕駛技術(shù)正在成為未來交通的趨勢。盡管這項技術(shù)在許多方面可以帶來便利和效率，但安全仍然是實現(xiàn)自動駕駛汽車的最大挑戰(zhàn)之一

自動駕駛 | 2023-03-28 16:22 評論

問題比成績多，小鵬汽車2022年財報難說樂觀

三大造車新勢力相繼公布2022年“成績單”之際，最后發(fā)布財報的小鵬汽車顯然成了最受關(guān)注的那一家，因為我們終于可以給蔚來、小鵬、理想汽車這三家去做一個相對客觀的年度表現(xiàn)對比�？上У氖�，小鵬汽車的表現(xiàn)并不能對得起市場的期待

其他 | 2023-03-25 10:06 評論

二十年過去了，“禁摩”到底還有沒有必要？

“禁摩”已經(jīng)有些年頭了，早在2000年左右，全國各大城市紛紛禁摩，當(dāng)初因為是飛摩搶劫盛行，因此就對摩托行駛做出嚴(yán)格的要求，也就是大家所說的“禁摩”。

其他 | 2023-03-21 11:03 評論

2月智能車賽道投資火熱，披露融資金額超80億元

2023年2月，智能車賽道投融資概況要點：據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計，2023年2月，國內(nèi)智能汽車賽道發(fā)生投融資事件22起，累計披露的融資金額達到86.8億元（美元按照1:6.87換算為人民幣）

自動駕駛 | 2023-03-16 10:24 評論

315特別關(guān)注：車企面臨倒閉，“終身質(zhì)�！敝皇强赵�？

車圈內(nèi)卷這件事情，在如今這個汽車行業(yè)高速發(fā)展的年代下，已經(jīng)成為大家公認(rèn)的事實，尤其是自打進入2023年以后，車企之間極為夸張的價格戰(zhàn)更是讓大家看到了汽車行業(yè)的內(nèi)卷。不過所謂的拼價格拼配置都只是表面，實際上車企間的明爭暗斗已經(jīng)滲透到了方方面面當(dāng)中，這其中就包括售后

汽配維保 | 2023-03-13 10:49 評論

降價潮席卷全國車市，二手車行情會因此崩盤嗎？

如果說2月份的降價狂的主角是新能源汽車，在進入3月之后，扛起降價大旗的就是燃油車。我們現(xiàn)在事后看，特斯拉引領(lǐng)的新能源降價看起來動人心魄，那么燃油車的降價則可以視為暴風(fēng)驟雨般的猛烈。這場由湖北省和東風(fēng)旗下品牌聯(lián)手推出的政企超級補貼正在“殘暴”地影響著整個車市

其他 | 2023-03-13 10:12 評論

中外品牌爭奪話語權(quán)，A級家轎殺出新高度

作者 | 甄瑤編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） A級轎車市場狼煙四起。 2月10日，比亞迪

其他 | 2023-03-13 10:04 評論

華為“不造車”的1400天

政策春風(fēng)，又將加速“數(shù)字經(jīng)濟”的列車。在未來5～10年間，千行百業(yè)將在數(shù)字化、智能化的浪潮下重新做一遍。我們愿意成為這一歷史階段的觀察者、記錄者。

2023-03-11 09:42 評論

放棄ARGO，成立Latitude，福特自動駕駛打的什么算盤？

本文來源：智車科技／導(dǎo)讀／近日，福特對外官宣了其將成立一家全資子公司Latitude AI，用于為福特開發(fā)全新的自動駕駛技術(shù)。其終極目標(biāo)就是在未來能夠解放駕駛員的雙手，并無需觀察路況。1無力自我造血的ARGO AI，破產(chǎn)情理之中不久前，福特和大眾合資的自動駕駛技術(shù)公司ARGO AI官宣了破產(chǎn)

自動駕駛 | 2023-03-08 11:12 評論

夾縫中求生?“三戰(zhàn)選手”嘀嗒的上市困境

作者：潘妍出品：洞察IPO2023年春節(jié)之前，滴滴出行APP在經(jīng)歷18個月的監(jiān)管后重新上架。1個月后，嘀嗒出行火速遞交招股書，三闖港交所。三年過去，嘀嗒出行依舊專耕于“小而美”的順風(fēng)車領(lǐng)域，兩次IPO無果的背后，或仍是存在諸多問題

車聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-07 15:20 評論

中科創(chuàng)達三大業(yè)務(wù)全面增長

許多科幻小說中描述的場景、電影中的高科技鏡頭，比如自動駕駛以及在不同場景中自由移動甚至奔跑的機器人等，都將在未來10到30年內(nèi)逐漸實現(xiàn)。這將會極大地改變社會結(jié)構(gòu)，人類也會更專注于個人愛好，追求人生的價值與意義，人工智能發(fā)展將使這個趨勢逐漸成為現(xiàn)實

自動駕駛 | 2023-03-03 14:05 評論

森麒麟要困境反轉(zhuǎn)了嗎？

近期，森麒麟發(fā)布2022年年度報告。公司2022年實現(xiàn)營業(yè)總收入62．92億元，同比增長21．5％；實現(xiàn)歸母凈利潤8．01億元，同比增長6．3％；每股收益為1．23元。從年報數(shù)據(jù)來看，公司最近的經(jīng)營狀況不容樂觀，四季度主營收入15．42億元，同比上升17．5％

配套設(shè)施 | 2023-03-01 13:59 評論