從驚艷業(yè)界到“被破產(chǎn)”，華晨汽車還能翻身嗎？
深陷千億債務泥淖的華晨汽車集團這回面臨著“被破產(chǎn)”，申請者正是它的合作伙伴兼?zhèn)鶛嗳�，一家汽車沖壓模具研產(chǎn)商——格致科技。不知道一手打造了華晨汽車王國、卻也因為華晨而被迫出走美國的仰融聽聞此消息后，心情到底有多么復雜
銷量持續(xù)上漲，一汽豐田成為合資品牌中最突出的車企
隨著銀十收官，銷量持續(xù)上漲和五項冠軍獎項的獲得使一汽豐田成為合資品牌中最突出的車企。在2020年這個極其特殊的年份中，整體經(jīng)濟增長走低，汽車市場的形勢更加嚴峻。乘用車市場信息聯(lián)席會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月，乘用車市場零售累計增速－10．2％
汽車行業(yè)銷量回暖，單著都與上汽大眾沒有太大關系
在剛剛過去的“金九銀十”銷量旺季，整個汽車行業(yè)銷量都得到回暖，各大車企銷量都有不同程度的提升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)乘用車銷量為199．2萬輛，環(huán)比增長4．1％，同比增長8．0％，疫情得到控制后已經(jīng)連續(xù)增長數(shù)月
倉惶十年，東風裕隆破產(chǎn)清算，納智捷品牌終成歷史
或許，對于這個品牌來說，市場本就不是最重要的目的，它早已完成了自己歷史使命。據(jù)臺灣媒體報道，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在11月13日在浙江法庭正式進入破產(chǎn)清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場
車市列車調(diào)轉方向不再向南，向新能源汽車轉向
中汽協(xié)10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)日前出爐，11．0％和12．5％的雙位數(shù)高增長成績單令業(yè)界為之一振。至此，今年前十個月汽車產(chǎn)銷1951．9萬輛和1969．9萬輛，同比下降4．6％和4．7％，降幅與1－9月相比，分別收窄2．1個百分點和2．2個百分點
長安汽車聯(lián)合華為及寧德時代 將打造高端智能汽車品牌
本文來源：智車科技／ 導讀 ／智車科技第42周自動駕駛周刊。賈躍亭造車夢仍在繼續(xù)！時隔四月再發(fā)聲：繼續(xù)專注投入汽車行業(yè)關注 由創(chuàng)始人賈躍亭控制，歷經(jīng)多次跳票變故，至今仍未能實現(xiàn)量產(chǎn)的美國車企法拉第未來（FaradayFuture，簡稱FF）隨更多進展的實現(xiàn)后
廣汽本田吹響潮改車集結號，近距離接觸“燥夢之車”
廣汽本田的活動的確很有意思，從名稱上就能看得出它那獨樹一幟的格調(diào)，“躁夢節(jié)”，與造夢節(jié)諧音。那么除了造夢，還為自己心中的汽車夢而躁動，將自己的轉速拉高、馬力開足，直到實現(xiàn)我們心目中的“本田夢”。遙想上
2020-2024年中國無人駕駛汽車市場分析及發(fā)展前景
從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,我國無人駕駛技術產(chǎn)業(yè)鏈涉及范圍廣泛,大體分為整車廠、零部件/技術供應商、運營及服務三大模塊。零部件/技術供應商作為整個行業(yè)的核心,可以細分為汽車感知、汽車決策以及執(zhí)行。無人駕駛汽車,是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車
《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》發(fā)布！
本文來源:智車科技/ 導讀 /11月13日,北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟和信息化局印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》。這應該被叫做北京市自動駕駛政策4．0版本
那么喜歡駕駛樂趣？這些世界公認的“底盤大師”知多少？
PSA的底盤調(diào)教令人著迷，真不愧是歐洲第二汽車制造商。不知道大家是否還記得麋鹿測試中的世界紀錄保持者雪鐵龍賽納“85KM／h”的通過時速，至今無人能超越。這份麋鹿測試的成績出來其實底盤的好壞程度就供君好好品味了
神州租車成燙手山芋,陸正耀年內(nèi)四次欲甩賣均未成
有業(yè)內(nèi)人士表示,這些措施能否奏效還尚未可知,但不過無論安博凱是否入主,陸正耀和他的神州系均已元氣大傷,未來想要翻盤困難重重。雷達財經(jīng)出品 文|張凱旌 編|深海11月10日晚,陸正耀創(chuàng)立的神州優(yōu)車發(fā)布出售資產(chǎn)公告
大勢回溫，MPV緣何面臨“腰斬”境地？
二胎政策的開放令很多車企預測,MPV市場將成為新的增長點。于是它們表面上不動聲色,實際暗搓搓地將MPV的研發(fā)提上日程,準備瞄準時機,霍然來一波兒突襲——但現(xiàn)實的市場表現(xiàn)呢,卻跟他們判斷的大相徑庭。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)
世界首次！從國家層面批準3級自動駕駛車投入實用
本文來源：智車科技／ 導讀 ／本田11月11日發(fā)布消息稱，將于2020年度內(nèi)在日本國內(nèi)發(fā)售配備高度自動駕駛功能的“3級（Level3）”的乘用車。將在高檔車“里程（Legend）”上配備在高速公路上行駛時視線可從前方移開的功能
豐田也開始玩三缸機和特供車，大家如何看待？
剛剛經(jīng)歷完電裝燃油泵召回風波，甚至目前豐田燃油泵問題在國內(nèi)市場還沒有被完全召回，兩家豐田合資企業(yè)又開始出新招了：上三缸，造特供，要知道三缸機和特供車都是國內(nèi)市場一直所瞧不起的，而今天豐田也開始玩三缸機
乘用車自動駕駛公司切入最干線物流，RoboTaxi獨領風騷
自從Waymo在2020年3月份，正式推出平行于乘用車RoboTaxi業(yè)務Waymo One的重卡自動駕駛RoboTruck業(yè)務Waymo Via后，似乎自動駕駛公司，從此開始了進入多場景商業(yè)化發(fā)展階段
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖2．0正式發(fā)布
電車匯消息:11月11日,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖2．0在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上正式發(fā)布。技術路線圖是繼新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)、節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2．0之后,又一份定調(diào)未來15年技術路線發(fā)展的頂層設計文件
保時捷首席執(zhí)行官：現(xiàn)役保時捷911系列、短期內(nèi)不會推出純電動版
近日，保時捷首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆（Oliver Blume）在接受外媒采訪時透露，現(xiàn)役的保時捷911系列（992）短期內(nèi)不會推出純電動版，但有可能會推出更強調(diào)加速性能的插電式混動版�！ 〔剪斈氛J為
傳承�？怂惯\動基因，長安福特全新推出�？怂雇吖捃囆�
有時候，年輕就應該有更多的選擇。在國內(nèi)汽車細分市場中有一個分支，喜歡的人可以說是為之著迷，不喜歡的人卻很難為其買單，在這樣極端的兩極分化中，構筑了這個品類的格調(diào)——小眾。因其極富特征性的外觀，很多人也將這個品類稱之為“瓦罐車”
福特推出脫手駕駛，2021款F－150將搭載該技術
文｜ 營哥哈嘍大家好，我是智車營的營哥。這里是智車營最新推出的板塊《智車大事件》第五期，該欄目的主旨是為關注自動駕駛行業(yè)，但又沒有空余時間天天關注行業(yè)的朋友，提供每周的最新資訊，包括行業(yè)動態(tài)、技術創(chuàng)新、政策改革等等，最后還將附上營哥自己的一些觀點
吉利公布10月銷量數(shù)據(jù)，累計銷量突破1000萬輛
11月6日,吉利汽車控股有限公司(HK．0175)公布了2020年10月銷量數(shù)據(jù):吉利汽車10月總銷量為140026輛,環(huán)比增長約11%、同比增長約8%。連續(xù)三個月實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。今年1-10月,吉利汽車總銷量達到了1015498輛
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