9月18日 | 寧德時代、廣汽傳祺雙受挫,特斯拉火箭有人坐了
新零售服務平臺與車載投影研發(fā)商紛獲融資;另一方面,寧德時代、廣汽似有熄火態(tài)勢。馬斯克公布“幸運”登月人,這會“帶動”他的車嗎?
尹同躍的一封信 給員工吃了一顆定心丸 也道出了奇瑞的無奈
奇瑞增資擴股正式啟動,但這并不是傳統(tǒng)意義上的股權出售,而是一次長遠意義上的國企改革……
落錘!奇瑞擬通過增資擴股至少融資162億元
今天(9月17日),奇瑞控股和奇瑞汽車正式在長江產權交易所分別發(fā)布了增資擴股預公告。擬同時通過增資擴股方式引入新的投資者,合計融資金額至少162.43億元。
汽車線束技術路線淺析(二)
原材料入庫→全自動下線壓接→輔助作業(yè)→壓接防水栓導線→檢驗→打卡作業(yè)→包口作業(yè)→預裝配作業(yè)→裝配作業(yè)→流水線作業(yè)→100%電檢測→全數外觀檢查→包裝作業(yè)→入庫。
汽車線束技術路線淺析(一)
電器件與配電裝置的連接采用硬線連接,并且配電系統(tǒng)采用就近原則。發(fā)動機艙內負載的保險絲和繼電器放在發(fā)動機艙保險絲盒中(發(fā)動機相關系統(tǒng),變速箱,前大燈等);乘客艙內的負載和后車身負載的保險絲和繼電器可以放在乘客艙保險絲盒。
拿下盛寶銀行 吉利帝國版圖再擴大 它要十八般武藝樣樣精通
盛寶銀行在金融的專業(yè)性和IT的智能性、安全性上都處于世界領先水平,借助這一優(yōu)勢,吉利可以快速布局海外汽車金融,繼而打造出專業(yè)、智能、安全的全球汽車金融生態(tài)。
什么是汽車的主動安全和被動安全?在汽車上如何區(qū)分它們?
現在人們對于汽車的安全性能越來越重視了,選購車輛時對于汽車的安全配置要求也越來越高,當然汽車上的安全裝置也越來越多。
得轎車者得自主品牌尊嚴! 安聰慧“4A”布局后百萬輛時代!
“得轎車者得天下,只有轎車強,才是真正找到自主品牌的尊嚴。”8月30日吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧繽瑞上市發(fā)布會上,再提轎車戰(zhàn)略。
紅旗品牌的成功才剛開始
今年8月份紅旗品牌銷量達到3,301輛,相比7月份增長8.9%。其中紅旗H5銷量為2,555輛,相比7月增長12.5%;紅旗H7銷量為746輛,走勢平穩(wěn)。
全球汽車行業(yè)一周資訊(9月10日——9月14日)
豐田將在新款雷克薩斯 ES使用電子后視鏡,把汽車兩側的后視鏡改為攝像頭,該技術為全球首次在量產車上使用。
觀察 | “喝雞湯” 能否讓寶沃囤夠過冬所需的脂肪?
在汽車行業(yè),有這么一句真理名言:旺季賣車,淡季整人。說的是,當車市好的的時候,不管你用什么方法賣車都是無比正確的。但當車賣不掉的時候,不管你怎么做或者做些什么都是錯的。
9月14日 ∣ 車路協同:阿里巴巴找戰(zhàn)略伙伴、百度Apollo年底開源
大眾擬明年停產甲殼蟲汽車,豐田全球首推量產型無后視鏡汽車。Uber宣布將向多倫多無人駕駛汽車中心投資1.5億美元嗎,在無人駕駛領域繼續(xù)奮斗。
8月轎車銷量:朗逸銷量超4萬強勢回歸王位,機油門纏身的思域竟賣了2萬臺!
7月、8月是汽車市場的淡季,8月份SUV、轎車的銷量火熱出爐。整體來看,8月份,全國轎車銷量同比下降5.9%,環(huán)比增長10.6%。今年1-8月累計銷量713.2萬輛,同比增長2.6%。
8月汽車銷量出爐,SUV三連降,汽車未來市場上演自主與合資的PK大戰(zhàn)
受購置稅減免政策、宏觀經濟下滑、中美貿易摩擦等的影響,8月我國汽車銷量呈下降趨勢,同比乘用車銷量與8月國產車市場占有率雙雙大幅下跌,是否預示著中國車市已經不容樂觀?
從客戶裝車淺談線束工藝問題
汽車線束在線束廠完成生產后會被配送到客戶主機廠進行上線裝配,在這個過程中會出現不少問題,比如分支方向和分支和尺寸問題,噪音干涉問題;大部分都涉及更改+修正線束制作工藝,部分問題甚至需要更改設計圖紙。
整車線束KSK模塊化生產解析
線束生產工藝和其余制造業(yè)的工藝差別還是蠻大的,項目前期,一般由研發(fā)部門和客戶確認好圖紙,然后下發(fā)到工藝部門,每個項目不同,圖紙也是千差萬別的。
9月11日∣聯合檢查組今起進駐網約車、順風車平臺公司,開展安全專項檢查
滴滴回應“女子稱遭挾持”,“嚴懲”當事司機:司乘爭執(zhí)引乘客恐慌,永久封禁。Uber聘請首位全球首席營銷官,要成為全球最有價值的品牌之一。
銷量短評 | 全系車型銷量全面下滑 八連跌的海馬汽車路在何方
這幾天,北汽銀翔重慶總部遭大量員工圍堵討薪引起了外界廣泛關注。當車市紅海大潮褪去之后,昔日扎推進入車市的那些“三五”品牌們紛紛開始品嘗盲目的苦果。
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