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2023年3月中型車投訴指數(shù)排行：深藍(lán)SL03被車主推上榜首

近期，汽車門網(wǎng)公布了2023年3月份投訴數(shù)據(jù)，中型車投訴指數(shù)進(jìn)一步增長至1665.3，環(huán)比上漲了49.23%。 整體來看，中型車投訴前十名基本都出現(xiàn)了環(huán)比上漲，其中，漲幅最大的就是位居榜首的長安深藍(lán)SL03，車身多處異響成上榜原因

汽配維保 | 2023-04-06 15:34 評論

全線潰敗，長城魏建軍“背水一戰(zhàn)”？

新能源轉(zhuǎn)型的大潮下，長城正在努力追趕。 3月30日，長城汽車披露了2022年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，2022年長城汽車實(shí)現(xiàn)營收1373.4億，同比小幅增長0.69%；實(shí)現(xiàn)凈利潤為82.66億，同比增長22.9%，凈利潤數(shù)據(jù)的表現(xiàn)十分亮眼

2023-04-04 13:56 評論

2023年3月SUV投訴指數(shù)排行：德日車型車機(jī)問題突出

近日，汽車門網(wǎng)2023年3月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)4429.5，環(huán)比下降21.53%。與上月一樣，皇冠陸放、漢蘭達(dá)和寶馬X3再次成為SUV投訴榜單前三甲，且典型投訴問題仍為車機(jī)無法OTA升級(jí)和車機(jī)減配

汽配維保 | 2023-04-04 11:56 評論

中車時(shí)代電氣：軌交扛天險(xiǎn)，老炮換新顏

時(shí)代電氣于北京時(shí)間 2023 年 3 月 30 日晚的長橋港股盤后發(fā)布了 2022 年年度財(cái)報(bào)（截止 2022 年 12 月），要點(diǎn)如下： 1、整體業(yè)績：中車時(shí)代電氣四季度實(shí)現(xiàn)收入 71.58 億元，同比增長 8.5%，公司收入增長主要來自于新興裝備業(yè)務(wù)的帶動(dòng)

工藝與制造 | 2023-04-03 13:53 評論

日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記：協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)

第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛 第九章 協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì) 異色官僚佐橋茲 在小說《官僚們的夏天》中，風(fēng)越信吾的原型是佐橋滋，曾任通商產(chǎn)業(yè)省次官。牧順三的原型是兩角良彥，也擔(dān)任過通商產(chǎn)業(yè)省次官

工藝與制造 | 2023-03-29 10:19 評論

自動(dòng)駕駛越來越近，那些看得見和看不見的技術(shù)足夠安全了嗎？

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了很多車型的重要賣點(diǎn)。但同時(shí)出現(xiàn)的還有關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的事故。隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)正在成為未來交通的趨勢。盡管這項(xiàng)技術(shù)在許多方面可以帶來便利和效率，但安全仍然是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大挑戰(zhàn)之一

自動(dòng)駕駛 | 2023-03-28 16:22 評論

AFE-01流量芯片在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量檢測應(yīng)用

內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣空氣流量是一個(gè)非常重要的測量參數(shù),因?yàn)槠蜋C(jī)空燃比的調(diào)節(jié)的方式是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的噴油量,所以現(xiàn)在電控汽油機(jī)噴射系統(tǒng)能否準(zhǔn)確的測量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而正確的將空燃比控制在所要求的范圍內(nèi)，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放等性能指標(biāo)

汽車電子 | 2023-03-27 15:01 評論

問題比成績多，小鵬汽車2022年財(cái)報(bào)難說樂觀

三大造車新勢力相繼公布2022年“成績單”之際，最后發(fā)布財(cái)報(bào)的小鵬汽車顯然成了最受關(guān)注的那一家，因?yàn)槲覀兘K于可以給蔚來、小鵬、理想汽車這三家去做一個(gè)相對客觀的年度表現(xiàn)對比�？上У氖牵※i汽車的表現(xiàn)并不能對得起市場的期待

其他 | 2023-03-25 10:06 評論

激光雷達(dá)傳感器在車輛防碰撞和安全預(yù)警中的應(yīng)用方案

在以往的汽車安全技術(shù)上，側(cè)重點(diǎn)在于減少汽車事故造成的損失，然而隨著汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車流量不斷增大，交通事故發(fā)生率也隨之增加，駕駛員所承受的壓力越來越大。在汽車安全問題中，汽車相撞問題已逐漸面向智能化控制管理

汽車電子 | 2023-03-24 09:54 評論

二十年過去了，“禁摩”到底還有沒有必要？

“禁摩”已經(jīng)有些年頭了，早在2000年左右，全國各大城市紛紛禁摩，當(dāng)初因?yàn)槭秋w摩搶劫盛行，因此就對摩托行駛做出嚴(yán)格的要求，也就是大家所說的“禁摩”。

其他 | 2023-03-21 11:03 評論

他，香港的隱形巨人，全球最會(huì)搞錢的工廠老板

香港沒有制造業(yè)，我不同意。 文 | 華商韜略 王洪臣 1985年的香港，世界船王包玉剛，正憑著世界第一商場“海港城”大收租金；七年前入主中華煤氣的李兆基，持有股權(quán)的市值

其他 | 2023-03-20 09:48 評論

2月智能車賽道投資火熱，披露融資金額超80億元

2023年2月，智能車賽道投融資概況要點(diǎn)： 據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計(jì)，2023年2月，國內(nèi)智能汽車賽道發(fā)生投融資事件22起，累計(jì)披露的融資金額達(dá)到86.8億元（美元按照1:6.87換算為人民幣）

自動(dòng)駕駛 | 2023-03-16 10:24 評論

第二代SUV，主刮“硬派”風(fēng)？

導(dǎo)語Introduction下一代SUV“硬派風(fēng)”，登臺(tái)表演。作者丨王小西責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌很有意思，寫這篇文的時(shí)候，腦子里忽然冒出句歌詞：“看那東南西北風(fēng)，

工藝與制造 | 2023-03-15 11:06 評論

自動(dòng)駕駛十大猜想：人類司機(jī)淪為無人駕駛平臺(tái)“肉身打工人”

文/曾憲勇 這一次咱們說一個(gè)有趣的猜測。 大家有沒有注意到，現(xiàn)在電動(dòng)汽車的車企從將新一代智能汽車賣給用戶的那一刻起，便開始通過互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)收集大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并通過互聯(lián)網(wǎng)與用戶進(jìn)行隨時(shí)隨刻地溝通和支持

自動(dòng)駕駛 | 2023-03-15 09:51 評論

又出問題！英菲尼迪變速箱“久病難愈”，病根在哪兒？

3月10日，一位進(jìn)口英菲尼迪QX60車主在平臺(tái)投訴，稱其車輛在行駛途中剎車突然失靈，造成連撞三車之后被迫停車，好在沒有人員受傷，但自從購車半年之后，變速箱換了兩回，儀表盤換了一次，cd音響不讀碟，后備廂時(shí)常打不開也關(guān)不上，踏板不好使，天窗沒人碰自動(dòng)就開，行使途中給不上油等各種毛病不斷

汽配維保 | 2023-03-14 11:14 評論

315特別關(guān)注：車企面臨倒閉，“終身質(zhì)�！敝皇强赵�？

車圈內(nèi)卷這件事情，在如今這個(gè)汽車行業(yè)高速發(fā)展的年代下，已經(jīng)成為大家公認(rèn)的事實(shí)，尤其是自打進(jìn)入2023年以后，車企之間極為夸張的價(jià)格戰(zhàn)更是讓大家看到了汽車行業(yè)的內(nèi)卷。不過所謂的拼價(jià)格拼配置都只是表面，實(shí)際上車企間的明爭暗斗已經(jīng)滲透到了方方面面當(dāng)中，這其中就包括售后

汽配維保 | 2023-03-13 10:49 評論

降價(jià)潮席卷全國車市，二手車行情會(huì)因此崩盤嗎？

如果說2月份的降價(jià)狂的主角是新能源汽車，在進(jìn)入3月之后，扛起降價(jià)大旗的就是燃油車。我們現(xiàn)在事后看，特斯拉引領(lǐng)的新能源降價(jià)看起來動(dòng)人心魄，那么燃油車的降價(jià)則可以視為暴風(fēng)驟雨般的猛烈。這場由湖北省和東風(fēng)旗下品牌聯(lián)手推出的政企超級(jí)補(bǔ)貼正在“殘暴”地影響著整個(gè)車市

其他 | 2023-03-13 10:12 評論

中外品牌爭奪話語權(quán)，A級(jí)家轎殺出新高度

作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） A級(jí)轎車市場狼煙四起。  2月10日，比亞迪

其他 | 2023-03-13 10:04 評論

華為“不造車”的1400天

政策春風(fēng)，又將加速“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”的列車。在未來5～10年間，千行百業(yè)將在數(shù)字化、智能化的浪潮下重新做一遍。我們愿意成為這一歷史階段的觀察者、記錄者。

2023-03-11 09:42 評論

2023年2月中型車投訴指數(shù)排行：某國產(chǎn)網(wǎng)紅車陷訂金糾紛

近期，汽車門網(wǎng)公布了2023年2月份投訴數(shù)據(jù)，中型車投訴指數(shù)1115．95，環(huán)比漲幅達(dá)到84．04％。在投訴指數(shù)前十名的車型中，僅有兩款車出現(xiàn)環(huán)比下跌，分別是因儀表臺(tái)老化開裂位列第四的天籟，以及存在備用鑰匙未交付、變速箱異響問題而位列第六奧迪A4L

汽配維保 | 2023-03-09 14:15 評論
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